житель москвы

Э, нет. Маршрут 60 коммерческий, и льготы предоставлять не обязан - см. реестр (возможные 1-2 места - это не считается за предоставление льгот). По поводу приостановки работы - в Москве прецедент был, маршрутка 271м прекращала работать, потом начинала снова. Значит, можно (хотя подозреваю, что договор никто не расторгал). ЗЫ. Подозреваю, что коммерческие перевозчики спокойно могут не работать недельку-другую без расторжения договора - есть сомнения у меня, что все пригородные маршруты, помершие в последние годы, померли с расторжением оного. ЗЗЫ. Дмитровка - не исключение, есть ещё Рублёвка (452 не считается - не имеет на ней остановок).

Слишком много буков и слишком много эмоций. Отвечу по смыслу: насколько я понимаю, перевозчик по коммерческим маршрутам (а таковыми являются и 60, и 519) могут в любой момент со своей стороны расторгнуть договор и перестать обслуживать маршрут. Поэтому требовать с Минтранса что-то по поводу коммерческих маршрутов неправильно, на мой взгляд.

А какая информация вам еще нужна? Официальный орган власти уведомил о приостановке движения двух маршрутов примерно на неделю! Это можно сравнить, что допустим ту же самую Павшинскую пойму перестал обслуживать общественный транспорт. Если вдруг перевозчик не в состоянии исполнять условия конкурса, т.е. осуществлять пассажирские перевозки по маршруту - а он их исполнять не может, как видно из первого сообщения, то договор с ним должен быть расторгнут. Автобусы из воздуха не возьмутся! Т.е. вы хотите сказать, что конкурс в данном случае не играет значения. Вне зависимости от его требований, можно хоть газель туда ставить и это будет соответствовать условиям конкурса? Мне нужны буковки Например, о приостановке работы маршрута 459 вообще ничего не написано, соответственно, есть основания полагать, что его продолжает обслуживать компания "Мустанг-авто", соответственно, о закрытии компании можно лишь предполагать, а напрямую из текста следует лишь то, что пока что перевозчик оттуда ушёл. Но он может точно так же туда вернуться. Там же не написано, КТО будет обслуживать с 20-го мая маршруты, это можно лишь предполагать. Одно дело - чтобы соответствовало условиям конкурса, другое дело - чтобы долгое время к этому никто не придирался. Например, на протяжении пары лет на маршруте в Зарайском районе Уханов гонял Газель по малозагруженным рейсам.

Мало ли что по конкурсу - всю последнюю жизнь там Hyundai Universe Space Luxury катался. ЗЫ. И по-прежнему не видно источника информации о смене перевозчика.

А откуда информация о том, что перевозчик сменился? По ссылке этого нет.

На Яндексе уже висит: http://rasp.yandex.ru/station/2000009?type=suburban&direction=%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D1%91%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5+%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5&span=g14

Я думаю, никуда ничего не переименовано, просто владелец одного юрлица завёл себе второе.

Я подозреваю, что их уже отстранили. Всё же давно катаются, по большей части.

Нелегальную, 521к называется. При этом обычная 521м стёрлась с лица земли. Хотя не факт, что навсегда - 524м их же воскресла.

Ну почему, 26-й вполне себе там катается. И вроде бы у него количество рейсов увеличилось... 26А же был воздуховозом.

А в чём же тут косяк?

, а я его поймал в последний раз на Садовом кольце в районе Курской... уже после списания с линии ) вот эти очень давно не попадались...Ровно через час после сообщения увидел там 09324.

Красиво . Не рассчитали ))

Ну вот и всё. Можно констатировать смерть идее скоростных автобусов. Вангую укорочение 904 до вида 904к следующим этапом.

5-го апреля из-за репетиции парада трамваев ночной трамвай 3 будет ходить до Пролетарской, вместо Чистых Прудов (возможно, не всю ночь)

На 494м тоже Газели потихоьнку на Джамперы меняют.

А водители?

Но до состояния "все сидячие" в районе метро "Фрунзенская" я вижу часто.

551м ходит полупустая.

Для того, чтобы выжать маршрутку, все средства и снижения интервалов хороши. А ФАТП и 5-й к 34 и 627 не относятся, потому речи о них я и не вёл.

Объяснение не прокатывает, ибо сами 34 и 627 обновили.

Что самое удивительное, не замечено уменьшения выпуска (изменения расписаний) на маршрутах ни связанных с 34, ни связанных с 627.

Тут ответ очевиден - до открытия станции метро.А в принципе такие маршруты маршруток должны существовать (при условии, конечно, что они имеют спрос)

Лучше бы 903-й продлили

А добропорядочные конторы обычно сначала подают документы на отмену, а после этого через пару дней отмирают сами. Кстати, 302м живая.