Kanec

Интересно, что за последние полгода я тоже был и в Чехии, и в Питере)) Про Чехию вон в ЖЖ своём рассказал- вот ссылка. Читайте, смотрите фото) http://svin461.livejournal.com/?skip=30 Единственное, то ли это минус самого ресурса, то ли я в настройках там так и не разобрался до конца- но в ЖЖ там надо читать снизу вверх. Однако, тот или иной пост может быть большой, поэтому приходится при чтении бегать мышью то вверх, то вниз. Посты там разделены как бы моей аватаркой. Соответственно, начинать надо с самого нижнего, а на ДАТУ НАПИСАНИЯ поста совсем внимания не обращать. Всё же кому надо, тот поймёт хронологию, я думаю. Надеюсь, форумчане найдут для себя интересное в очерке моём)

________________________ Этот вообще очень люблю, и, хоть бываю на Юго-Западе нечасто, попадал в него (и видел его) много раз ,как-то везло. Какой-то он прикольный такой, и уютный)

МАЗ-103 чем не устраивает? По вместимости 5256, мне кажется, не уступает. Ступенек нет. Этот как раз ничего. Но всё равно и 103, и 107 хуже Икаров-260, 280 по эффективности использования площади. Тут вопрос и в том, что МАЗов очень мало. И вряд ли станет больше. А в 11-м парке, услугами которого я в основном и пользуюсь, их в принципе нет .. кстати, когда ездишь по нашему району, но на маршрутах 7-го парка, и то относительно отдыхаешь. У них и те самые МАЗы немного есть, и хвостатых зверей бо`льший процент, чем в 11-м парке. Есть вроде ещё и несколько машин 6270.10- их вот люблю. Проходишь в хвост, и там уж наверняка можно присесть. И, кажется, даже интервалы лучше, и соблюдаются лучше, чем на "коровинском" кусте автобусов 11-го парка.

_____________ Оптимистичный взгляд на вещи-это хорошо!)) Мне тоже иногда весело всё это. Когда настроение хорошее, многое воспринимается с юмором. Но вот когда едешь с работы, устал, ждёшь свой 194 или 672 на П-Р, его минут 10-15 нету, на 215 и оные садиться не хочется, т к они идут поверху на Нижних Лихоборах и они могут там конкретно застрять.... а потом приходит маленький (5292) 672, животные, под страхом растрелла за непопадание в автобус, давятся перед турникетом, чуть не калеча друг друга, в итоге хвост пуст, в начале салона толпа, откидные сидушки, ес-но, заняты, причём часто отнюдь не пенсионерами, перед турникетом тоже толпа, т к какой-то ..дак 3 минуты суёт в валидатор неисправный билет, удивляясь, почему же горит красный, водила начинает закрывать двери по живому мясу, выбешенный всем этим... а потом ты стоишь, зажатый со всех сторон на площадке перед турникетом, а скоро как-то ещё и выходить, а хвост по-прежнему пустой... в таких ситуациях не распихивать их всех хочется, а тупо убить) ------------------------------------ Вот здесь полностью согласен.

______________________ Всё-таки у них есть свои минусы. Не так вместительны, как высокопольные, ступеньки эти- лишний повод для травм (понятное дело, травмы такого рода будут в основном по невнимательности-тупости отдельных пассажиров, но что ж делать, если такие не переводятся)... да и не обновят весь парк московских автобусов исключительно полунизкополами. А если будет много полностью низкопольных, то, скорее, нужно некоторое количество именно высокопольных, для равновесия. Одни- для удобства маломобильных граждан, другие- для развоза толп. Здесь, вообще, нет идеального решения. Нужно пробовать так, сяк... только пробовать с головой.

______________________ Да и я большой и высокий, но это пробивание через стадо, откровенно говоря, давно уже задолбало...

________________________ Тут смотря что иметь в виду под словом "кабаки". В разных городах мы с женой любим заходить в спокойные и интересные заведения, как-то получается отличить их с виду от быдляцких, именно чтобы покушать в хорошей атмосфере, отдохнуть, получить радость не только от еды, но и от атмосферы вокруг, обсудить, куда дальше пойдём и пр. В Москве тоже изредка ходим. В Москве скорее это ей интереснее, чем мне, но мне тоже ничего. Иногда хочется мой/её ДР или что-то подобное отметить наедине, ибо живём пока не отдельно, увы. Да иногда и здесь интересна атмосфера заведения, и всё такое прочее. В Питере зимой этой вот случайно на Петроградской стороне наткнулись на уютный и прикольный итальянский ресторан- и еда там понравилась (ризотированное киноа где б я ещё попробовал! а своеобразные пирожки с сыром моцарелла по их рецепту...), и публика ходит вменяемая, и с обслуж. персоналом отлично пообщались, официант нам даже по своей инициативе подсказал адреса нескольких питерских двориков с некими оригинальными статуями- сооружениями в них... посмотреть уже не успевали, в другой раз... Так что хороший ресторанчик для семейного отдыха- иногда очень даже в кайф. Особенно в путешествиях. Часто не надо, это и дороговато, но- иногда. А если ты про кабаки где-нибудь на Каспийской улице или улице Полбина (названия даю навскидку, для примера)- туда тоже понятно, зачем ходят Есть ведь брутальные самцы, которым для самореализации необходимо нажираться не дома, а в подобном заведении, в окружении нескольких тупо хихикающих девиц с толстым слоем дешёвой косметики на лице, причём в программу у них обязательно включен скандал с официантом, драка с охраной, или прописывание люлей случайно попавшим в это заведение интеллигентишкам- опять же для поднятия собственной значимости, в глазах этих самых девиц, например, или в глазах пацанов в потных трениках, сидящих за соседними столиками... Бывают и кабаки, являющимися чем-то средним между первым и вторым вариантами. Соответственно, используются лицами, любящими и мило посидеть с женой, и подраться с соседним столиком, если приспичит А ты говоришь -для кого и для чего кабаки. Для самых разных целей, но каждый находит в них что-то своё Вообще, Константина смешно иногда почитать. Какая-то гремучая смесь лености со скупостью... Зачем кабаки нужны- проще дома водки нажраться Из того же цикла, что и путешествовать или куда-то ездить ты не любишь... так всю жизнь на диване проваляться можно. Зато дёшево и комфортно!

Димон С., понятно, спасибо. Я, кстати, не поддерживаю этот восторженный вой по поводу изумительности низкополов и полного их превосходства над высокопольниками. Компоновка, эффективное использование внутреннего пространства, как ни крути, у высокополов лучше. Какие-то низкополы умудряются сделать в этом смысле относительно ничего, какие-то совсем отвратные... но все они по этим показателям хуже высокопольных. Я всё понимаю: инвалидам, бабкам взбираться на крутые ступеньки... всё это так. В этом плане 5293, а также ГолАЗы и Волжанины 6270.10 в чём-то компромиссный вариант. А лучше всего, на мой взгляд, был обы закупать машины и с полностью низким, и с полностью высоким полом. На средне-, малозагруженные маршруты ставить только низкополы. На сильнозагруженные (это в основном подвозящие к метро, и бабок, инвалидов там гораздо меньше) ставить в среднем через один, или 2 высокопола-1 низкопол. Справятся ли наши парки и доблестный МГТ с тяжкой задачей обеспечения правильности распределения ПС- ну да, это вопрос... А так, такое решение убьёт, думаю, всех или почти всех зайцев.

_______________________ Я в этом не очень сильно понимаю.... ты про эти мосты? http://otvet.mail.ru/question/53020637 Если про них, то про какую модель автобуса ты тогда? В Икаре-280 задний мост такой, что ли?

Малозагруженных маршрутов в МГТ не так много, а 5292 - целый легион. Всё равно придётся их куда-нибудь ставить. __________________________ Скажем так: виноваты те, кто так бездумно закупил эту массу 5292. Ведь автобус, и в самом деле, неплох, но он не для таких потоков. И кстати, 6213 в компоновке 2+2 при системе входа только через первую дверь в среднем перевозит народу, по моим наблюдениям, куда меньше "Икара". Ну не проходят наши дураки вдаль! А обойти тех, кто встал в узком проходе между 2 дверью и гармошкой, особенно если они встали жопами друг у другу, бывает задачей сложной и утомительной, ибо эти создания намертво вцепятся в ручки на сидениях и не подвинутся ни на щаг, ещё и смотрят на тебя недовольно-недоумённо, искренне не понимая, зачем ты протискиваешься назад)) ..а ещё бывает, что зад автобуса плохо просматривается, м б, там тоже хватает народу, посему лезть через этих баранов иногда ясного стимула и нет. В 5292 та же картина. тем более, в 5292 встать в самом конце-хуже, там с ручками-поручнями для того, чтобы держаться, дефицитно. Вот и встают некоторые сразу после 2 двери... Какой отсюда вывод, особенно если учесть, что 5292 уже накупили, а всё остальное- почти 6213 (и лишь немного в Москве осталось МАЗов, Волжанинов, единичные ходят мерсы и т..д.)? А хрен его знает. Самое лучшее- турникеты отменять. Валидатор у каждой двери+контроль, или кондуктор с переносным валидатором, как в Питере. Вот где, кстати, 5292 и 6213 используются куда более эффективно, чем у нас. Просто во все двери можно войти! Просто передавать эти автобусы в другие города, а закупать что-то с компоновеой 2+1 (их же или другие) у нас вряд ли захотят, мороки много. И даже увеличить процент 6213 скоро не получится- слишком много уже в парках 5292, новых или относительно новых. Даже если закупать только 6213. Менять на уже работающих машинах сиденья на схему 2+1... кстати, даже не знаю, спасёт ли она именно на данных моделях автобусов. М б, и нет, припоминается, что там узость в т ч из-за самих колёсных арок. Значит, или турникеты убирать, или сокращать интервалы. Или мучаться, как сейчас на многих маршрутах с 5292 и большим пасспотоком.

Он открыт, но он уже не Вокзал, а что-то унылое, судя по внешнему виду((

__________________ И правда! Раз не пьёт, значицца, и на всё остальное не годен! Жжёшь, Касым! )) ..вообще что-то тебе слишком уж волнительна эта тема, я про секс)) А пить-не пить, то я, вполне возможно, посидел бы с коллегами, если была бы умеренная выпивка с закусоном в приличном месте с интересными разговорами. На конкретной пьянке мне, как непьющему, конечно ,неинтересно будет, сразу скажу. Костю увидеть- в ТЦ каком-нить у Тёплого Стана или у м. Ясенево надо встречу мутить)))

________________________________ Интереснее, конечно, было бы, если бы он его не на станцию Угрешская вывез, а на Угрешскую улицу)) На ругулярную трам. линию... Интересно, вписался бы вагон (именно такой вагон) в трамвайные кривые, если его провезти на буксире, допустим, с конечной "Угрешская" до МТРЗ на Волочаевской...

От оно, значица, как. Интересно, Константин. Спасибо))

_______________________________ Не знал, что такой есть в Москве. Полагаю, он на 550 вольт, и соединительная линия между конечной трамвая и станцией-тоже электифицирована на 550 вольт? Электровоз больше похож собственно на электровоз, или всё же на трамвай? ________________________________________ Проституток обслуживать не доводилось, а вот один из наших курьеров, смеясь, рассказывал (причём он сам такой брутальный мужичонка, бывший мент), что возил на хату к педикам, причём тот, который принимал заказ, был соответственно выряжен и накрашен, и разговаривал соответствующим голосом... Зачем это выпячивать при курьере, абсолютно не понимаю)) А я вспомнил, что как-то отвозил (даже относил, оно от нас было рядом) заказ в высотку на Котельнической. В медцентр в ней сбоку носил много раз, а вот в сам дом именно в квартиру-единожды. Принимало некое гламурно- брутальное создание вроде как мужского полу, говорящее манерно и высокомерно. Было противно и смешно одновременно. Но в доме понравилось, хотя лифт, конечно, уже современный, а мне было бы мило глянуть на изначальный лифт. И лестничную клетку не видел- м б, от лифтов к ней напрямую и не пройти, м б, просто не узрел. Самое интересное, что внизу при этом снимали некое кино, камеры, осветит приборы, кабеля по всему полу...

_________________________ Романтика есть, согласен. У меня тут как-то так: пока не устал/груз не тяжёлый/настроение хорошее- часто в кайф куда-то ехать, дополнительно подызучить тот или иной район, что-то увидеть старое доброе, или подметить что-то новое, что раньше не знал... Я раньше больше общ. транспортом интересовался, на серии домов внимание не обращал. А сейчас с этой работой и в этих самых сериях поднаторел, тоже интересный такой спектр... Плюс психология меня привлекает, в т ч психология общения. Т е, какие бывают клиенты, варианты общения с ними, забавные ситуации и т.п. Плюс интересно глянуть ,хоть оно в основном только из прихожей получается, как люди живут, у кого какой пушистый кот, у кого дети выбегают, всякие такие домашние нюансы, интересно по-своему... Но когда устал, бывает, с людьми общаться тяжело и/или напрягает, тогда б уж быстрей доработать. И в метро/НОТе в таких ситуациях люди злят, и настроение, бывает, портится. А специфика работы предполагает (в каком-то месте это чаще, в каком-то реже, но почти везде бывает), что вечером ты неожиданно, уже состроив свои планы, получаешь 2-3 доп. заказа куда-нибудь по маршруту Отрадное-Тушино-Новогиреево... Я привёл крайний случай, один из самых неприятных, но общий смысл, думаю, ясен. Такое вообще угнетает. Так что работа относительная весьма. Но не самая тупая и не самая неинтересная. Хуже то, что редко где оформляют по "белому", т е в пенс фонд редко где за тебя отчисляют, и все отпуска/больничные неоплачиваемые, соответственно... Костя, тебе, как я понял, в принципе напряжно и малоинтересно ездить по разным концам города, да даже и не по концам, а и полгорода проехать не очень здорово. Естественно, тебя бы не обрадовала работа курьера, если бы вдруг разогнали к свиньям весь ваш факультет, к примеру.. Было бы даже странно ,если бы тебе нравилась подобная работа. _____________________________ Ну вот я про такой случай и пишу, что если ты вдруг перейдёшь в какие-нибудь архивариусы, и место освободится, то дай знать...

_______________________________ Поздравляю. У меня по части физических увечий-проблем тоже ттт, наконец-то зажила (почти) троф. язва на правой ноге, м б кто помнит, я писал на форуме в декабре, что боли и днём и ночью, ни уснуть, ни походить по работе(( Пройти-то прошла, да вот работы в очередной раз лишился(( Заказов нет, или очень мало, я им стал невыгоден. Погано в мои годы без В.О., но там были свои причины, и ничего не поделаешь. И к технике-строительству у меня душа не лежит, обучиться на плотника или на электрика какого, в принципе, можно, но, блин, если с души воротит, зачем себя мучать... В общем, неопределённость, а вкупе с выросшими ценами на жрат тем паче волнительно. Ищу пока, где покурьерствовать. Предлагают говнецо вкуснее говнеца. На такие работы пока не иду. Вчера был на собеседовании в одном крутом строительном институте, там белая з/п, неплохая, работа ненапряжная, коллектив, как я понял, творческий, что для меня плюс... Но, блин, там такая тьма народу пришла пробоваться на эту несчастную вакансию курьера, всех возрастов и типажей, что)) Если повезёт, то попаду на второе собеседование, куда попадёт ещё несколько человек, а в итоге выберут одного) Смешно всё это немножко. Понятно, что и курьера надо отбирать. Столько в курьерах вертится мутных, не умеющих работать, людей, а то и откровенного ворья, что их можно понять. Но не до такой же степени! Короче, на них особо не рассчитываю ,если повезёт, будет хорошо. А так ищу-свищу далее. Если ничего нормальное не найду, пойду хоть куда, чуть-чуть восполнить денежный запас. Уволиться всегда можно... Но грустновато всё это. Илюх, ты же тоже курьерствуешь( ах да, фельдъерегствуешь ). Там вакансии для меня, случаем, нет? Или может, где в другом приличном месте? Ты шепни мне, если что...

И да, "Москва-Петушки" за сколько не жалко купить? В граммах? ..просто одно из любимейших моих произведений. Отдал бы- а то осталась только одна книга, правда, с подробными комментариями Э.Власова, но такую вещь всегда надо иметь в 2-х экземплярах- ну сколько бы я отдал? 2 бутылки "Кубанской"? Или 2 по 0,25 "Российской"? Или- "розовое крепкое" за рупь тридцать семь? .. с этим неразгаданным вопросом и с нахлынувшими воспоминаниями о начале 00-х, моём упоении от этого произведения (причём упоением и в прямом смысле. Там как прям про меня тогдашнего всё написано, у меня волосы дыбом вставали, когда первый раз читал), неоднократных душевных пьянках на могиле Венички на Кунцевском кладбище с разными людьми, в т ч и из его окружения (один раз побухали и с Веней-младшим, тем самым, который в 2 года знал букву "ю"), и со многими ещё воспоминаниями, я плавно отхожу ко сну.. отхожу с надеждой, что беседа здесь не перерастёт в банальный унылый срач, а пойдёт о чём-нибудь глубоком и одухотворённом... а завтра почитаем, подействовало ли моё воззвание... ..вообще, просто я 3 года не пьющ. Кстати да, внезапно в эти дни- как раз 3 года, как непьющ. А так славно было бы устроить на форуме традицию- есть ветка (эта или иная), где все пишут только по ночам до самого утра, исключительно выпимши (даже не выпивши, а именно выпимши, чувствуете разницу?), и, ес-но, исключительно деликатно, одухотворённо, вглубь и даже внутрь, о самом сущем и о самом сокровенном, не выбегая в тамбур и не заламывая рук...

Ну дык "бедные люди" для бедных людей, оттого и бесплатно, что ж удивляться... "Капитал" тов. К. Маркса будет за 1000 eвро, я думаю, не меньше...

________________ Ну вот сейчас прочитал, правда не понял, получилось ли отправить тебе ответ или нет. Да всё это пустяки, хрен с ним.

Да это кто ж спорит.... дадут ли там, на Белорусской, теперь это сделать? Оно, может, технически и можно, но никто сильно напрягаться из-за тролля не будет, чую я.

Тормознём у ближайшего пруда (в Сокольниках их много) . ________________ Неплохо было бы тогда на линии 24-го, на наб. Ак. Туполева. Одно смущает, Яуза грязновата. Как вариант, секс в кабине трамвая, ползущего по Строгинскому мосту, над относительно чистой в тех местах Москва-рекой, с последующим выпрыгиванием из кабины в реку для помывки. Ну а распугивание гламурных и боязливых жителей Алых Парусов внезапным появлением голышом из реки тоже можно внести в программу. Илюх, так писа`ть или пи`сать мы сможем, а они-нет? И кто там- четыре или более? Расшифруй свою криптограмму, плиз))

Константин, каково твоё отношение к сексу в кабине трамвая? А если это будет РВЗ-6М2? К написанию ответа просьба отнестись вдумчиво и без эмоций. _________________ Кстати, вот это ни разу не понял

Поздневечерний выход, но по 7-му маршруту _____________________ Ну вот, я почти в точку... На 7-ке, конечно, не так спокойно, как на 4-ке, даже поздно вечером... Но можно проверить данную даму на твёрдость-мягкость, например, в Нововоротниковском переулке, там очень часто уже все вышли и пока ещё никто не зашёл, да и место подходящее, узкое и тёмное Если часто пользуешься этим маршрутом в это время, не теряйся О результатах проверки можно будет сообщить экстренному сбору форумчан, который по такому случаю можно провести в ставшем уже излюбленным местом наших встреч кафе "Вокзал", пусть его и переименовали во что-то ужасное... благо оно, кафе, совсем рядом с предполагаемым местом проверки...

Недавно получил ответ из МГТ на моё письмо, что на 194, 672 ОБВ-шек крайне мало. Смысл ответа такой: что вы, что вы, их там достаточно, приведено среднее кол-во БВ и ОБВ отдельно по 194 и 672, средние интервалы, всё такое... Но, мол, поверка показала, что в конце прошлого года 11-й парк необоснованно ставил меньше ОБВ, чем положено, на эти маршруты, но теперь-то мы уж за этим следим, не беспокойтесь... В моём письме было ещё и мнение, что турникеты в узких 5292 и 6213, где в хвост проходят очень неохотно, вещь очень плохая. Это они оставили без ответа. По факту- сейчас на 194, 672 процент ОБВ-шек побольше, чем был в том же ноябре. Навскидку-тогда их было 25%, сейчас 40%. Но всё равно мало. Плюс наши бараны, которые встанут в начале-середине автобуса, намертво забив проход в пустой хвост... Иногда гневными восклицаниями у меня получается рассосать эту толпу немного назад, иногда пробиваюсь чрез них сам, иногда всё это лень и достаёт, проще повисеть в районе турникетов... Вот как-то так и живём здесь, на Коровинке. Конечно, сейчас полегче, чем в ноябре, но всё же гораздо хуже, чем во многих других районах Москвы. По тому же Отрадному ездить, к примеру-рай земной по сравнению с нами. А вот ещё заметили с женой интересный нюанс: она на работу ездит часто рано, в 6.45 утра уже на остановке, и, с её слов, в это время ОБВ-шек не бывает ВООБЩЕ. Я еду в 9-10 утра- уже есть, в вечерний "пик" они есть. Был замечен как-то и поздневечерний 6213. Хочется понять, какие тогда у них выходы с ОБВ: те, что с 8 до 20 часов, что ли? А тот, который поздно вечером, не должен ли он ездить по логике и рано утром (если я не ошибаюсь, поздним вечером же только те выходы, которые с раннего утра и до позднего вечера, а водилы днём меняются; или есть выходы, напр., с 14.00 до 1.00)? Интересно было бы понять этот принцип, м б, просветит кто...