Kanec

Где-то у Ряжского вокзала. Просто видел такую, проезжая на поезде Караганда-Брест. Кстати, в весьма потрепанном виде. Да-да, припоминаю что-то) Это район Заречье и есть. Поищу её по возможности. Люблю такие вот "изюминки" в разных городах: или дом московской серии в провинции, или в Москве немосковский, или просто дом нетипичной для города серии... или дом обычной для этого места серии, но построенный с какими-то своими особенностями)

Ну Мытищи - это рядом с Москвой. Недалеко от Тайнинской на ул. Щербакова есть дом И-522а. Не думаю, что он ведомственный. Да и в Одинцово таких полно. Вот "тысячник" П-3 в Сергиевом Посаде да, немного удивляет. Хотя П-3 есть и в Туле. Ну и II-68 очень распространенный дом в России. Их много в Петрозаводске, еще они есть в Таганроге, Арзамасе. Также я видел такой дом и в Александрове. Кстати, при санации дома II-68-04 на Ташкентской ул. из 4-х комнатных квартир убрали французские балконы в торцах. Да я знаю, так как периодически езжу на 2-ю Мелитопольскую, 21к1. Хожу туда от одноименной остановки (только без номера дома), но блин, как далеко идти... Вообще Яндекс показывает, что от Новоникольского ближе, но можно ли перейти эту улицу в том месте, в тамошней развязкой? Да и до 2-й Мелитопольской можно доехать с ветерком на 858-м, а вот до Новоникольского не выйдет. _____________________________ Коль, не подскажешь ,где именно в Туле П-3? Просто периодически в Туле бываю, очень люблю этот город, и облазил её почти всю, но вот П-3 не помню... м б, и видел, но память не ухватила... 14-этажки московского типа, башни- те знаю хорошо, это по ул. М.Горького, дома 15 и 21. А вот П-3... с 14-этажки такой, с балконов- там же на них с лестницы можно выйти- открывается очень красивый вид на Заречье и на пригороды Тулы. Я делал и фото такое. Что-то мне подсказывает, что и П-3 в Заречье?

________________________________________ Не совсем понятно, где они будут на "Аптеке" разворачиваться физически. Если только посылать их по Дмит. шоссе до след. светофора, напр. до Селигерской улицы или до ул. 800-летия Москвы, и разворачивать там, но это какой-то изврат..

Были такие маршруты на Ленинском. Там у 111-го была уникальная остановка, на которой останавливался только он. И сейчас 6 и 43 пропускают МФЦ _____________________________ Изредка такое в Москве бывало, что троллейбус пропускал какую-то остановку, но это была не "экспрессность" его, а, скорее, особенность той или иной развязки дорог-маршрутов. А на Коровинском шоссе, как только ввели остановку "комплекс метростроя" в 90-е, первое время на ней останавливался ТОЛЬКО А 191, ничего другое, включая Тб 56, не останавливалось. Вскоре сообразили, правда, что остановки троллейбусу в Москве пропускать в принципе не положено, и её ему ввели)) Да, она вроде изначально была и "по требованию" для 191-го. Но это всё редкость, а так, намеренно тролли ни экспрессами, ни полуэкспрессами не делали. И да, 83,154,215- все были укаждостолбными. 290 и 294 были (полу)экспрессами, видимо их пустили не до самого ближ. метро из Бибирева для того, чтобы и север КРЛ не перегружать, и обеспечить подвоз на Ленинг. проспект и север ГЗЛ тем, кому это необходимо. Но всё равно такая связь, да ещё и частоходяще-экспрессная, выглядит как-то не очень логично. Из-за загруженности КРЛ этот изврат был, видимо, в первую очередь.. а да, ещё ж и 692 был, тоже ходящий по какой-то своей, хитрой (полу)экспрессной схеме. Увы, теперь тот былой мощный викинг превратился в скромного малозаметного клерка... А я ведь помню на нём "280-е"...

____________________ 563/763 ещё там останавливался. А называлась она "1-я Хуторская". Ну как-то видимо считали что из центра народ для пересадки на Рижское напр. ж/д поедет на Рижскую или Тушинскую, иногда-на Войковскую; из Бескудникова- на А 114,179,191 до Войковской, а для остальных, кому нужно попасть на это направление именно через Дмитровскую, и того, что есть, хватит. Может, оно и действительно хватало. Так-то по факту туда немало маршрутов шло, просто именно экспрессов/полуэкспрессов- 290 да 763... Ну да туда и ехать от Новослободской/Белорусской было не так далеко, чтобы суперстабильную экспрессную связь выдумывать..

Там всё сложнее было, у разных маршрутов остановки разные были, а у некоторых некоторые- в опр. часы. Когда построили плат. Тимирязевская, "ин-т Зерна" переименовали в "пл. "Тимирязевская"" и сделали её для всех. Из воспоминаний конца 80-х годов. 206 Савловский, Тимир., гост. "Молодёж." (в опр. часы), Цветмет 194 Савёловский, Тимир., Молодёжная (в опр. часы), Ильменский (в опр. часы), Селиг 672 Савёловский, Тимир., м-н "Дет. Товары" (ныне метро П/Раз.) (в опр. часы), Ильм. пр-д (в опр. часы), Селиг. 167 Савёл, Вишневского, Тимир., Молодёж. (?), Комсом., 7-й парк(снач. в опр. часы, потом пост.),Цветмет. 227-й был не со всеми, а, в отличие от остальных, пропускал многие густонаселённые остановки, где тормозили многие автобусы, и останавливался на малолюдных, где были почти только 63 и тролли. И до метро не доезжал- ехал до Савёловского вокзала... М б, какой-то смысл и был в таком автобусе, больше похожем на местный развоз. Помню его, мелким в нём интересно было кататься именно в силу его необычности... ес-но, были ЛиАЗЫ-677 на нём, только на излёте его существования видел на нём пару раз 280-е, и то, видимо, подмена была... Я уж не рассказываю про веселуху, которая периодически бывала, когда кто-нибудь садился, скажем, на Савёловском на 2-3 остановки (в 194, 672), а его увозили до Селигерской))) Сколько при этом было визгов и причитаний иной раз... А сейчас испоганили 194, 672, введя вредный для них "7-й авт. парк" ((

Интересно, каковы ощущения, когда опускаешься или поднимаешься на судовом лифте в шторм

__________________________________ Уточняющий вопрос: из шампиньонов или из лесных? Просто почти везде, как я вижу, используют шампиньоны. Видимо, из-за их дешевизны. Если из лесных, то это, действительно, солидно. Warrior, и ещё вопрос: "Пластик"- это же огромная территория! Помню, был там года 3 назад, проходил через проходную вроде по пропуску. Где там именно? В самом здании, где проходная? Или на территории? Если на территории, то проход свободный или по пропускам? От остановки "ТЭЦ 12" пешком по набережной немного пройти "от центра", и направо, правильно я понимаю?

Кафе-бар "Молодёжь", на задворках метро Менделеевская. Скажем так, во дворе прямо за зданием, в котором Сбербанк, в которое встроен вход в метро. Бизнес-ланч- 200 рублей, притом по салатам шведский стол, можно наложить много. А супы и вторые блюда, хоть и небольшими порциями, но практически ресторанного качества. Также дают напиток, и иногда-десерт (напр., сегодня- небольшой бисквит с яблоком). и народу- не толпы, свободнее, чем в Оранжерее. Не так известны, видимо.

_________________________________________________________ А чем плох продолговатый арбуз? Я сперва тоже относился к ним с подозрением. Однако, из 3-х купленных в этом сезоне арбузов у южных товарищей на Петр.-Разумовской, 2 арбуза именно были продолговаты. И это не мешало быть им сладкими и в целом хорошими. И да, все 3 попались именно громадны, последний аж 11,2 кг. Сейчас у них хорошие пакеты, спокойно выдерживают такую арбузину, так что нести нормально так. Я умудрялся с ними в наши 194, 672 влезать, выигрывая битву за место в автобусе, + от остановки идти, и ничего... Это в сетевом магазине, хороший пакет под тяжесть тебе никто не даст, остаётся нести на одной руке, прижимая к груди, что весьма некомфортно и куртка вазюкается...

Сегодня в третий раз купил арбуз в этом сезоне. Все 3 раза покупал в магазине у метро Петр.-Разумовская, кто знает это место, магазин у 3-й линии, где раньше маршрутки останавливались. Там всякие продукты, и в т.ч. овощной отдел самообс., которым заправляют кавказцы. Все 3 арбуза были хорошие, но сегодняшний несколько необычен. В нём крупные косточки, их много. Он розовый и при резке почти не хрустел. Но он сладок и сочен, хоть и не сильно сахарист, и на то, что химичен, подозрений пока нет. М б, нам повезло купить какой-то редкий сорт розовомякотных арбузов? И да, цена- 14 р/кг.

Сперва прочитав, сильно удивился. Ведь Кожуховскую открыли аж 20 лет назад!!! ----------------------- ..а ведь получается, есть уже третий пример в Москве, когда линия с каким-то названием не включает в себя станцию с таким же.. 1. Краснопресненская (линия Таганско-Краснопресненская) 2. Дмитровская (линия Люблинско-Дмитровская) 3. Кожуховская (линия Кожуховская) кто-то будет возмущаться такой вроде как запутанностью моск. метро, а по мне, так наоборот, интересно )

На Рижском натурная экспозиция. Если пристраивать расписания в музей - то надо обращаться в основную часть музея МЖД, которая рядом с Павелецким. Но, думаю, они возьмут только старые расписания по Московской дороге. ________________________ За совет спасибо. А у меня и есть "только старые расписания по Московской дороге". Ну, по Октябрьской тоже есть- с Лен. вокзала, с вокзалов Питера- но тех немножко. Вот чудак! Ты бы хоть извиняться научился, после того как нажираешься, и ведёшь себя на форуме, как быдло, хамя налево и направо, а потом бы уж просил, чтобы для тебя что-то посмотрели ) Кому меньше всего имеется желание помогать на форуме (и с кем менее всего интересно общаться)- так это тебе (с тобою).

__________ Есть такой музей на Рижском вокзале? Спасибо, учту. Странно для пристраивателя книжечек. По мне так Болашенко отдай. Он 100 процентов хотя бы не выкинет их. ___________________________ Мало интересует, есть ли именно систематизированные. В любом случае, сканировать и системно выкладывать времени и желания точно нет. А что, если не найду музей, то, может, и Сергею отдам. Ещё и книжицы его взамен получу... (радостно потирая руки)

Есть систематизированные коллекции по годам? ___________________ Не понял, про что вопрос. Про интернет? Понятия не имею, есть там систематизированные или нет. Меня это мало интересует))

Сергей Болашенко, конечно, отжёг )) Rvu, да в интернете, думаю, их куча уже есть, отсканированных-то. Почему и думаю о специфическом музее по транспорту, что им там могут уделить место, чтобы любители их могли полистать, например. Или что-то в этом роде. Ну или давайте на квартире у Болашенко собираться, изучать их. С соседних форумов любителей транспорта туда звать... А когда он будет выезжать в рабочие поездки, и особенно на выезды за рубеж, дадим ему общественную нагрузку- возить эти расписания с собой, и устраивать передвижные музеи под открытым небом, для тамошних любителей ОТ. Я думаю, ему не составит труда читать им краткие лекции по динамике изменения графиков электричек того или иного направления по годам...

Суть вопроса в том, что с детских-юношеских лет сохранилась коллекция расписаний электричек как за 80-е годы, так и за 90-е, и за какой-то год из 00-х. Те самые "книжечки", которые изначально продавали в "Транспортной книге", потом стали продавать в кассах конкретного направления. Немножко оставлю себе ,остальное хочу подарить какому-либо музею, если возьмут. Чтоб не обзванивать все подряд, ищу тот, где это действительно нужно, и где на это придут посмотреть, хоть иногда. Какие мысли у коллег? Исторический, политехнический? Когда-то я читал, что Исторический музей Москвы собирает предметы быта москвичей разных годов, даже самые обычные. М б, не все выставляет, но рад почти любым. Или там мои расписания- как зайцу тапочки? А есть ли в Москве специфические музеи по ОТ, только не тот, где сами автобусы-трамваи выставлены, а именно по малогабаритным артефактам? ..вспомнилось вот, что в Ё-бурге буду в январе, а там тоже музей ОТ есть.. Но не таскать же их туда из Москвы через Тюмень)) P S Хочу именно в музей, чтобы побольше народу посмотреть могло. Так что в частную коллекцию не отдам, просьба не серчать.

не помешало бы, конечно... но там кривая довольно серьёзная... но за свои деньги оно точно ничего делать не будет. разве только если собянин проплатит... ____________________________________ На Савёловском, кстати, не сильно актуально. На СТЛ с него пересадка на Тимирязевской, на ЛДЛ будет на Окружной. Для связи Лен. и Сав. направлений если только, но это не самая актуальная, я считаю, проблема. Что до станций- понравились все, каждая по-своему. Фонвизинская более прогрессивная и интересная, Бутырская более уютная. Но мне вообще трудно быть объективным к этому участку, ведь линию тянут к моему дому, и этот пуск имеет для меня сугубо шкурные интересы)) Всё же и объективно- станции не блеск, но интересные. Конечно, то, что по планировке Фонвизинская и Бутырская близнецы- это минус. Мрамор красивый на обеих, бесспорно. А новый зал Петр.-Разумовской мне на макетах представлялся уродством, а на деле вышел вполне красив и гармоничен...

дорожка дорожкой, но 480 метров - это ни фига не близко. _____________________________ Друзья, а кто мне подскажет- как в принципе пройти от Ростокино до Северянина? Прямым или кружным путём, неважно, важно, чтобы по грязи не лазить, ну и не по путям. Поедем с женой в субботу из Зап. Дегунина в Королёв, предполагаю, что маршрут "автобус до Нижних Лихобор- МЦК до Ростокино- электричка от Северянина до Подлипок- местный автобус" будет годен, заодно и МЦК посмотреть ещё раз. Но смущает именно связка Ростокино-Северянин. Там именно на просп. Мира придётся выходить, или попрямее можно? И если на пр. Мира- то вдоль внешней, внутр. стороны МЦК надо идти к нему? Куда с Ростокино есть вообще выходы, и куда будут? Выход направо (на внутреннюю сторону МЦК) и еще раз направо, вдоль платформы, ведет к проспекту Мира и домам района Ростокино. Выход с лестницы и рядом находящегося эскалатора налево (на внешнюю сторону МЦК) выведет на асфальтированную дорогу, ведущую вдоль высокого металлического забора, ограждающего пути Ярославской железной дороги, этот путь приведет к платформе "Северянин". Ясненько, спасибо)

дорожка дорожкой, но 480 метров - это ни фига не близко. _____________________________ Друзья, а кто мне подскажет- как в принципе пройти от Ростокино до Северянина? Прямым или кружным путём, неважно, важно, чтобы по грязи не лазить, ну и не по путям. Поедем с женой в субботу из Зап. Дегунина в Королёв, предполагаю, что маршрут "автобус до Нижних Лихобор- МЦК до Ростокино- электричка от Северянина до Подлипок- местный автобус" будет годен, заодно и МЦК посмотреть ещё раз. Но смущает именно связка Ростокино-Северянин. Там именно на просп. Мира придётся выходить, или попрямее можно? И если на пр. Мира- то вдоль внешней, внутр. стороны МЦК надо идти к нему? Куда с Ростокино есть вообще выходы, и куда будут?

____________________________ В Германию-Чехию собираемся туда-обратно самолёт, а переезды между промеж. пунктами хотим, скорее всего, поездами. Пока думаем о маршруте Берлин-Нюрнберг-Карловы Вары-Прага. Это предпол. на след. лето, хотим ехать я с женой, и мой друг с работы, но всё пока приблизительно. Просто я сам не вожу, а товарищ водит. Кстати, как раз у него есть идея взять машину в Берлине напрокат, чтобы поездить немного. Тем более, мы собираемся за примерно 50 км от Берлина ещё одним днём, где он когда-то служил, а туда есть смысл на машине. Но пока смущает не до конца понятая система залога за а/м, и кредитку он заводить не хочет, а залог лучше оставлять с неё. P S Вот всё подумываю, исправить, что ли, упущение, научиться водить... но на старости лет какие-то шаги делать всё слоднее, а однозначных бонусов от умения водить пока тоже не вижу.. В Москве водить точно не хочу, у меня даже коллеги по работе, професс. водилы, по городу оч. редко на своих машинах ездят, только на выхи/отпуска на дачи и в другие регионы страны. В Чехии тоже с транспортом отлично.. вот когда выбираемся в глубинку по России, там уже может пригодиться. Ну а в перспективе думаем уже о поездке Польша-Чехия. Здесь пока предполагается та же схема: туда-сюда самолёт, между пунктами- поезда, м б, автобус.

___________________________ А вот это ты абсолютно правильно поступил, что из этого срача ушел. Редкостная помойка, а не тема. Ну собсно, все, что связано с политикой, иным быть не может. Я туда давно не хожу принципиально. _______________________________________________________________________________________________________________________ А я вот скорее общение в сети выбираю не по принципу, срачна или благопристойна та или иная тема, а по уровню собеседника (-ов). Если реально у людей что-то горит внутри, и они хотят для себя что-то понять, в чём-то развиться, какие-то свои вопросы разрешить, или новые себе и другим задать- то само тянет общаться. А когда чувствуешь, что собрались любители посамоутверждаться исключительно за счёт выпендрёжа и пустых понтов, то быстро становится скучно. Раньше было противно, гневно, сейчас как-то банально скучно, с лёгким оттенком грустного смеха ПОчему и люблю больше не групповое общение на форумах, где гарантированно иногда какой-нибудь чудак на букву М будет заходить и делать вбросы по вышеозначенным причинам, а общение индивидуальное через соц. сети, или же вообще живое, которое как было в 100 раз полноценнее виртуального, так, убеждён, и остаётся. Вот, например, на работе у нас- я курьер и 4 водителя, у нас отдельная комнатка, часто никто никуда не едет, сидим вместе, общаемся. Вроде какие могут быть развлечения у простых работяг? -карты, сальные разговоры, телевизор, фильмы скачиваем и приносим, благо комп есть. В меру сил рассказываю им про заграницы и задалбываю своим чешским языком)) Но вот интересно, один из них, тоже Сергей, как и я, хоть и со своеобразным и не совсем лёгким характером, но реально интересен в общении. Далеко не во всём у нас схожие взгляды, но видно, что чел правду в жизни ищет, истину, соль её. Хоть оба мы уже не молодые, а он старше меня на 5 лет, но огонёк этот внутри не погас. Поэтому жаркие, иногда тяжёлые, споры с ним, на самые разные темы, всё равно приносят, как правило, ощущение удовлетворения от не зря проведённого времени. Так-то мы не какие-то заумные ботаны, и поржать и поприкалываться всем коллективом любим, но вот с остальными общение, в основном приятельское, приятное, всё равно часто вызывает ощущение какой-то быстролётности, пустоты, ибо оно ни о чём. А с Сергеем мы что-то получаем для обоих важное от того общения. Так же и в сети. Но в сети в разы больше активизируется маленьких людей. Банальность, которую замечаю постоянно- чем меньше человек, тем он больше кричит, особенно там, где можно это делать безответственно.

Путевой Объездчик, интересно было почитать. Про Краков знаю, что интереснейший. У нас предполагается маршрут (правда, пока чуть отложим, внезапно прорисовывается Германия-Чехия на следующ. раз) Люблин- Краков-Освенцим, в котором хотим взять экскурсию. Понимаю, что место очень тяжёлое, но вот как-то.. для чего-то это важно внутреннего. В Варшаве даже не знаю, побудем денёк, или мало смысла. Вроде как город-то болошей частью уже восстановленный, а мы вечно чем-то жертвуем, ибо времени не хватает. В Люблин надо по своим причинам, так что, м б, пожертвуем и Варшавой. Кстати, хоть я и не вожу, но, по моим наблюдениям, в Чехии тоже нечто подобное с водителями: на зебрах не всегда пропускают, точно помню. Но вот и понтов, озлобленности- у них, по-моему, тоже почти нет. С электротранспортом, я уже уяснил для себя, отлично (по нашим меркам) в обеих этих странах)

Путевой Объездчик Ну вот моё мнение все-таки несколько иное. Я бывал в Чехии много раз, но в основном по 1-3 дня, и ездил на машине по разным местам и останавливался в малопримечательных местах банально по причине более низких цен на гостиницы. Все, о чем ты пишешь, действительно есть, но не стОит так идеализировать. Те же дороги не везде идеальны. Попадались местные дороги не самого лучшего качества. Автобан Прага - Брно, хоть и внешне выглядит почти идеально, но его основание - это бетонные плиты, и двигаясь по нему с разрешённой скоростью создаётся эффект стиральной доски. А вот более новый участок от Брна до Остравы и далее к Польше, действительно, близок к идеалу. Порой нетуристические населенные пункты выглядят не самым лучшим образом. Все-таки уровень жизни в Чехии по сравнению с Западной Европой значительно ниже. Но культуры и взаимоуважения, конечно больше, да и целом Чехия оставляет приятные впечатления. Но все-таки Польшу я люблю больше. Но это уже отдельный разговор. ___________________________________________ Я тоже ничего стараюсь не идеализировать, а несколько эмоциональные и напыщенные посты выходят, в частности, от грусти за Россию, в которой можно было бы без напряга многое перенять хорошее оттуда, было бы желание менять свой менталитет. Тема "где лучше, где хуже" вообще реально очень сложна и тонка. Зависит от человека, что он ищет от поездки в ту или иную страну, что ему вообще от жизни надо. Косяки и я там увидел, на той же ж/д. Но скорее в плане технической, по части обслуживания пассажиров заметно лучше всё, чем у нас. Нравятся (лично моё это, конечно, кому-то могут нравится, наоборот, опасные и развесёлые одновременно индусы, например, а в Чехии такой чел будет откровенно скучно зевать и не понимать, что он тут делает) в первую очередь их спокойствие и незлобивость, какая-то праздничная беспечность. В метро в Праге едешь- ну мы-то, понятно, весёлые были, у нас отпуск... но такое ощущение, что у людей у всех тоже отпуск, а не обычные будни. Куда больший процент людей откровенно живёт и радуется жизни, чем у нас, в этой часто озлобленной и какой-то безнадёжной толпе. Про Ч. Крумлов и Ч. Будейовице вообще молчу- там медитировать можно. Сравнить с Польшей тоже очень хочу, и в Польшу всё хотим выбраться, надеюсь, получится в скором времени. Многие 2 эти страны сравнивают, благо народы близкородственные, сравнивать есть смысл. Слышал мнение, что куда бо`льшая по населению и площади, Польша, более разнолика своими регионами в вопросах культуры, безопасности, уровня жизни, отношения к русским, и пр, чем небольшая Чехия, которая гораздо ровнее. Интересно твоё мнение, заметил ли ты в Польше заметную разницу в людях и уровню жизни в разных регионах?

______________ Из уважения к Коле как к автору ветки, предлагаю плавно перенестись в нижеследующую тему: http://fot.com.ru/index.php/topic/11735-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D1%8B-%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D1%8F%D0%BD/page-12?do=findComment&comment=776542