maverik

6 минут назад, Касым сказал:

Охеренно придумано. 5 часов без туалета.

Не будет ли там замены на ра-2?

19 часов назад, sai сказал:

Ну так Перловскую и иже с ними нужно вывозить ближними электричками, а не дальняком. 

Говорят это связано с глупой реконструкцией станции Мытищи, что если поезд идёт с Александрова, то его проще выдать на постановочные пути, а если оборачивается, то на скоростные.

10 минут назад, Зеркало сказал:

после почти получасового перерыва из Выхино: 20.20 Голутвин, 20.26 Шиферная, 20.35 Ипподром... естественно первая уезжает в шпроты, вторая чуть более чем по сидячим (а бывает что в ней и места остаются), в третьей наверное вообще можно лежа, я ее не жду))

Хотят погнать дальний поезд, а получается как всегда

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

Я в тулячке с этим сталкивался. На проход как раз шел и слышал как несколько пассажиров древососили контролёров по поводу укаждостолбовости. Как ни странно они были с билетами,просто сверлили вопросами почему за такие деньги они должны ехать х... знает сколько и по всем остановкам. А так да. Кары там просто анальные до такой степени...  В принципе я народ на 100% понимаю.

В Тулячке все хитрее, там нет такой размазни с работой. То есть там важно только по крупным городам тормозить. А на Рязанке иначе, я даже не знаю с чем сравнить, возможно с участком Москва - Мытищи. На Рязанке целевой поток Ипподромских в своей массе едет до метро, а Рязанских и части Голутвинских - до станций участка Раменское - Люберцы. Просто все ищут где бы повыгоднее работать и получается так, что для дальних выгоднее работать в Быково-Малаховке на складах, чем где-то в Москве.

1 час назад, Maxx сказал:

Кто? Дальних электричек по I/II в избытке, в рязанках и голутвинских электричках можно подслушать разговоры пассажиров, желающих кары всему РЖД и ЦППК за езду со всеми остановками 

А там 50/50, я же писал уже тут.

Вот в сторону области нужно делать так: выпускаем Виноградово/Фаустово так, чтобы на конечную прибывать за 5 мин до Рязанской, которая идёт по 3 пути с минимумом остановок.

Пересадка на этих станциях просто идеальная, места в Рязанке уже появятся засчет выходящих.

1 час назад, Maxx сказал:

А что не так? В базовом расписании 6994 Рязань и 6126 Голутвин обычные ближние электрички со всеми остановками.

Там есть дальние пассажиры, а ближние лезут в первое что подошло. Поэтому если идут две, одна ближняя, другая дальняя и обе почти везде, то надо чтобы первой шла ближняя. Иначе в дальней будет битком, а ближняя - пустая.

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

откуда куда?

Судя по всему из Москвы в Казань

7 минут назад, Чебурашка сказал:

Могли бы и до Песков 

Как то странно что одна часть города в зоне другая нет 

Никто не думает головой, просто n зон сделали и все. По Шиферной как раз граница зон.

Откровенно говоря я не понимаю, почему не до конечных станций в МО?

Что за религия мешает сделать до Серпухова, Голутвина, Шаховской, Бородино, Дубны, Таллома (тут можно и Савелово), Клина?

1 час назад, Odissey77 сказал:

Вы немного путаете. Зона Пригород действует ДО ЛОБНИ. От Лобни до Дмитрова действует зона ДАЛЬНЯЯ. Поэтому пересадка необходима для тех у кого проездной по зоне Пригород. Я так езжу по Курскому ходу. Мне приходится из Москвы выходить на Силикатной, брать бумажный билет до Весенней и ехать следующей электричкой, потому что проездной в зоне Дальняя не действует.

Если ехать просто по Тройке - то никаких проблем - с Кошелька просто спишется нужная сумма. Пересадка не нужна.

Вангую что до Белоозёрской. Впрочем посмотрим. Но это тоже будет зона Дальняя - от Ипподрома до Белоозёрской.

Это тоже всё зона Дальняя. Пригород заканчивается на Лобне, Нахабино, Одинцово и Подольске.

 

На сайте мосметро есть раздел про МЦД где всё подробно расписано с примерами проезда.

По моим данным - до Шиферной зона дальняя. 4 зоны после границы пригорода.

15 минут назад, житель москвы сказал:

Проездной Нати Планерная у меня на 90 поездок. 

Понятно, да, так нельзя. А безлимитка не дешевле?
На самом деле интересно, как будет интегрированы в систему оплаты поезда по 3-4 пути и Казанка.
Кстати, лично мне неясно, нафига нужно ограничение на продажу "доплаты до экспресса" в кассе?
Почему нельзя купить доплату к билету взятому заранее? Почему нельзя к части "обратно" билета "туда и обратно"? А у кассиров в поезде можно, но со сбором.
Логика в том чтобы сбор содрать? Но, извините, скорее человек на обычной поедет, хотя мог бы на рексе. Тут вопрос что больше - доход от сборов или потеря от отказа от рекса.

12 часов назад, житель москвы сказал:

 

О да. Я часто подмухливаю со своей комбинацией Проездной Москва Нати + проездной Нати Планерная, когда еду насквозь, прошу зачесть поездку контролёров. А если их нет на финальном участке, пользуюсь тем, что карточку мтппк можно прикладывать без валидации в начале )

У Цппк такие проездные также можно не валилировать.

Нельзя все что условно разовое и тройки.

22 минуты назад, Krendel79 сказал:

Да глупости эти все пересадки. Так что хорошо если движение до вокзалов на D3 в более менее нормальных объёмах сохранят. 
    Уже и сейчас понятно что непосредственно с Ленинградского на Казанское направление будет в основном попутный ветер. Да, потом может чуть раскатается когда люди будут подстраивать места учебы и работы. 
    На D4 тоже понятно что дальше «Белорусской» будет пусто. 
   Как говорится «от авторов Солнцевской линии в ДЦ». 

Я не думаю, что на D4 прямо будет пусто - там есть Сити и Савёловская, там очень много мест работы, а на Горьке очень много жилья.

Очевидно, что многие предпочтут +10 мин в одной электричке, чем +2 пересадки и беготню по метро.

Да на участке Москва - Электрозаводская копают тоннель и двигают и 3 и 4 пути.

Поэтому там по очереди должны и тот и тот закрывать.

1 минуту назад, sai сказал:

Вот сколько раз попадал на Аэроэкспресс, когда с Белорусского направления до Окружной ездил - он отнюдь не воздух возит.

Очень много народу едут до Окружной по диаметру до стороны Белорусского. Это позволяет не скакать по платформам, когда нужно пересесть на что-то более дальнее по Савелке, чем до Лобни.

34 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

а на столбовой, если съехать с бмо, возможность её обернуть есть?

 

или пусть направление меняет, и на новый круг?

Конечно, прямо на том пути, где сьезд с БМО. Он у вокзальчика.
Там же есть рейсы со стороны Михнево до Столбовой. Прямо у платформы (низкой) и смена кабины.

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

напомните, пожалуйста - если я зашёл в метро по банковской карте, спишутся ли дополнительные деньги при пересадке на мцд?

не должны, если поездка 1 пассажира

15 часов назад, Александр Петров сказал:

😂😂😂

 

https://fotobus.msk.ru/vehicle/584649/

 

 

Химкинская автоколонна - видимо топовое предприятие по употреблению тяжёлого в руководстве. У них по всем маршрутам ходит все. На 443 спокойно подряд идут: боян, пригородный ЛиАЗ и малюсенькая Газель. Причем это не какие-то доп рейсы, а единый график одного маршрута с интервалом 5 минут в пик.

Но самый улет это баяны на 3 ночью, когда он везёт 1 алкоголика полный круг.

56 минут назад, Зеркало сказал:

ЭП3Д уже куда-то утащили, зато к ЭП2Д-0219 прицепили еще и 0221...

Вчера все три стояли сцепом, в 15-00 примерно (фото имеется)

Только что, Kirusha сказал:

Разъединить трассы как-то иначе, чтобы не пересекались, видимо не судьба. Табло уже давно просто для галочки существуют. Пишут одно, автобус едет до другого 

Там так съезды, похоже, устроены, что от Бурцево нельзя поехать по петле обратно. Кстати, от Мелькисарово тоже похоже.

10 минут назад, Касым сказал:

Скрестить ДТ и ДР, которые до сих пор по Беларуси бегают. 6-8 вагонов легко бы такое поехало, много где зашло бы. 

А кстати да, в качестве бошки какой-нибудь ТЭП70БС с одной стороны и ЭП2К с другой, благо они близкие внутри (их один завод собирает, 50% примерно комплектующих одинаковые). Ну и кабины запараллелить, а между ними сколько хочется вагонов сидячих с автоматическими дверями.

3 минуты назад, Зеркало сказал:

а это как? там вроде дизеля только в головах или нет?

Да, освежил в памяти, до 8 может быть.

В википедии все написано хорошо.

14 минут назад, Зеркало сказал:

а оно там возможно?

Дятел может быть и 10 вагонов, кажется.

6 минут назад, sai сказал:

Если не изменяет память, с Яничкино можно только на Люберцы 2 выехать. 

Да, это так. Съезды на Рязанку разобраны, причем с обоих сторон. Чтобы поехать на Рязань надо дважды голову махнуть: на Л2, затем на Л1

10 минут назад, Фыва Цукен сказал:

с этой ветки нет поворота на юг. только на север. 

 

это, типа, заезд на сортировку со стороны москвы. 

А, точно. Не заметил это.

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

хоть в дрезне, хоть в орехове - в обоих случаях надо менять направление движения. а ореховская сортировка и так перегружена.

 

вот куровская-бмо-александров 2-ярославский - можно. но перегрузка сортировки и в этом случае мешает.

а почему стёб-то?

 

действительно, вот тут народу нету. единственное, что ехать, видимо, придётся через авиамоторную-савёловскую до новодачной, а там пешком (не знаю, когда идут последние автобусы, думаю, на них не успеть). и в новодачную прибываешь к двум ночи. а так вариант рабочий.

А почему в Дрезне менять направление движения то? Там вроде как раз выход в нужную сторону, а в Куровской тоже на Орехово спокойно можно ехать. Конечно, сортировка перегружена и это проблема.

44 минуты назад, Maxx сказал:

Нет тут стёба, хочешь пустоты, вот она в предложении, так за неё ещё и платить необязательно  Да и я в сектах электричкинга тоже не состою

последние волны и последние рейсы электричек хороши в основном для местных, кому в столь поздний час остаётся только дойти до своих владений пешком от условного Выхино или Авиамоторной

Кстати с 16 по 25 мая 6141 22:35 Голутвин – Москва полностью отменена, подобное в своё время (отмена последних электричек и волн с пересадками) было невозможно представить, могли сделать с расписанием всё что угодно, но не отменять последние электрички.

Ну решили не париться и сделать два окна: и в Воскресенске и перед вокзалом.

Как я понимаю, у нас в Песках пути кладут.