Igorr10

На Живописной улице сход средней тележки вагона 3558 по 31 маршруту. Работают автобусы 028.

Если это про 459м, то зачем его оставлять когда есть дублёр 856? То же самое и с 58/464 зачем два маршрута держать по аналогичной трассе? С Косыгина до пл. Индиры Ганди можно доехать на 902 и уже там сесть не только на 464, а ещё и на кучу маршрутов до АПЛ. И выходы с 58 можно спокойно отправлять на усиление загруженных маршрутов 15АП.

Дмитровское шоссе сейчас расширяют: несмотря на новые эстакады, пробка в Грибках перед Хлебниковским мостом в пиковое время всегда, так что не удивительно. Построят развязку с Рогачёвским шоссе и путепровод в Лобне - будет проще.

Нужно открыть расписание 144Ц, рейсы до "Ударника" выделены красным цветом.

Чтобы на том перекрёстке не повторилась ситуация с выездом 169 и 731 в Выхино нужно либо убрать левый поворот на Пятницкое шоссе (там уже поставили троссовые отбойники) и крутить 741 через Отраду (Красногорские ребята не зря 876 продлили туда!) или всё-таки поставить светофор. Но я за первый вариант: от "Отрады" и бесплатные автобусы и 876 отъезжают в сторону Митино, сделать заезд 741 можно но только придётся согласовывать с Красногорским районом МО. Можно установить светофорный объект на выезде из "Отрады" (где у 400 остановка "Больница"), а лучше эстакаду левоповоротную в центр построить.

А 771 тоже оказывается на Северодвинской отстаивается, про 641 на Ватутина не знаю, а вот 188/745 в Ховрино точно на обед встают.

А 01800 в какую колонну определили? Так как он на 144 работает, то непонятно кому принадлежит. Ещё один неопознанный ЛиАЗ-6213.22 это экс-17230, гос. 448. На 144 не появляется, хотя 5 синих гармошек отдали для работы на этом маршруте.

Проехался по Солнцеву: совсем мало новых маршруток ездит, видел только 330 и 343. Зато во всю продолжают работать обычные маршрутки ТФ Очаково, да и 71м тоже работает. На 343 замечено увеличение интервала, валидаторы висят, проездные принимаются.

Во многих вагонах метро появились брендированные наклейки (аналогично схемам и прочим объявлениям: слева красный, справа белый) над связью пассажир-машинист и о запрете посадки при мигающей лампочке.

На всех автобусах 902 спереди стали ставить таблички Экспресс (как на 144). Видно кто-то свою остановку опять проехал по незнанию, на 144 они как раз после скандалов и появились.

Да, при МГТ был выбор где сесть на 714 (и у вокзала люди заходили). Да и под оборот некоторые нелегально ехали (как сейчас на 903), чтобы в переход не спускаться. ​А вот 188 и 745 разорвали по Ховрино либо стоянками (10-15 минут), либо вообще высадкой и постановкой на обед под эстакадой. Пыжики по 751м загнулись или ещё гоняют?

На 594 у Водного Стадиона ни одного указателя! По факту остановился на остановке 65 и 72, я его еле догнал (ждал у выхода из метро). Старпрофи параллельно тоже работает, синего 594 несколько человек ждали там. Только что проехал на 188: наш водитель пассажиров не высадил, а вот в Ховрино под эстакадой один автобус стоял, так что с высадкой только часть рейсов. Обратно сел на 745: подъехали к Ховрино, водитель объявил стоянку с пассажирами 10 минут. Некоторые вышли, кстати под эстакадой уже 2 автобуса стоят, наверное на Речном им запрещают отстаиваться.

Судя по отзывам на разных сайтах на 188 и 745 маршрутах теперь обязательная высадка в Ховрино.

Пока нехватка автобусов БВ у частников такая, что даже пришлось 6 маршрутов временно вернуть в МГТ. И это только начало перехода на новую систему.

Обновление парка может переехать на осень, так как ЛиАЗ занят заказами для частников: http://tr.ru/news/1293-avtobusy-vmesto-marshrutok-v-moskve-chto-poshlo-ne-tak читаем 6-й абзац.

Пункт 9: валидаторы не настроены как положено (писал сообщение №1104 про обкатку 617 маршрута, борт 603: никакой реакции на любые билеты, зелёную галочку не показавал, возможно был заблокирован), но это до первой проверки ГКУ будет. А 3-я колонна 11АП разве передала частникам 90, 149 и 857? Конечно же нет! У них 857 полностью под ОБВ напрашивается (90 и 149 тоже воздух не возят), а пока там не все выходы такие. Освободились несколько хвостов 2-й колонны с 188 и 673, но они вряд ли пойдут на 200, колонны разные: ими скорее всего 123 дополнят. А с 90 маршрута лучше выходы не снимать, он и так при запуске 621 проредел, а после отмены 90м ждём пересадку маршруткофилов на газовые гармошки 90 маршрута.

После чего на 400к снова вернули часть машин. И это правильно, так как с синей ветки уехать вечером в Зеленоград сидя можно было только на нём, очереди в Митино большие на него выстраиваются. ​На Пятницком шоссе многие заходят в автобус, но едут стоя. Ласточка с АПЛ тоже никак не пересекается, это Зеленоградцам, работающим на станциях СЛ и КЛ повезло, что им можно с одной пересадкой быстро уехать домой на "птичке", а из Кунцево или Строгино например, человек поедет в Зеленоград через Митино, чтобы минуя центр приехать в пункт назначения.

Кстати валидатор был нового образца и только у первой двери: зелёную галочку не показывал, на билеты по ходу вообще никак не реагировал, то есть как на 309 в первый день было. Видно водитель пока не научился его разблокировывать.

Тоже только что проехался, ты не на 603 ехал? Навстречу мне борт 610 попался, вот там давка была, у нас (ехал от ст. Перово до метро) заполняемость по сидячим. И да, вроде Лазо была переименована в Перовский Парк, АИ по старинке объявил Улица Лазо

На 201 маршруте сегодня 5 ОБВ работает, все с 617 маршрута. А в Карачарово на 59 ОБВ так и не добавили.

На 655 выпуск может увеличится, но маловероятно. Могут часть выходов ОБВ (ЛиАЗ-6213, МАЗ-107 и Вояжи ГолАЗ-6228.00) с 112 маршрута перекинуть. Это всё маршруты 4-й колонны ЮАП, у которой 719 маршрут тоже нужно будет прокачивать, так как 26 маршрутку отменяют.

Надежда, на 99 маршруте будет 18 выходов СВ вместо 7 действующих Л-5292 БВ 2 парка, так что сокращение интервала будет точно!

В Чертаново наоборот все довольны: вместо старых Т3 ездят низкопольные автобусы, много хвостов (в основном от 17АП) да и интервал не подводит.

Надежда, улица Чугунные Ворота действительно является медвежьим углом в плане обслуживания наземным транспортом. К сожалению, все маршрутки, включая те, которые подъезжают к Кузьминскому парку подлежат отмене, там будет только 29КФ. Проблема вся в том, что норматив по доступности остановки ОТ у вас соблюдается (посмотрите как жители Проспекта Вернадского, д. 89 добираются до метро: пешком! На А224 не смотрите, дороги через овраг там нет). Студенты соседней с вашими домами МГАВМ (Ветеринарной) ходят пешком на Скрябина и 19 Т М П. А в прокачке 99 ничего плохого не вижу: сегодня ради фанатизма решил проехать в окрестностях Даниловского района на машине 2 АП: так он даже с 138-го кв. Выхина ещё не выехал, интервал был почти час! Хотя 99-м маршрутом можно при нормальных интервалах кучу времени сэкономить при поездке от Автозаводской до Волгоградского проспекта, а без пробок можно и в Выхино доехать минуя перегруженную линию метро.

На Каховке аналогичная ситуация: хоть и прокачали 72 с гармошками, но от этого время хода при поездке между КРЛ и СТЛ не уменьшилось и низкопольности не прибавилось. После 18:00 "Газпромовские" да и не только работники штурмуют любые маршрутки в обоих направлениях + неофициальная остановка на пересечении Намёткина/Профсоюзная собирает толпу. Если и там снимут троллейбусы и маршрутки, то напрямую проехать по Каховке можно будет только с пересадкой с 648 на 826, оба маршрута ненадёжны, многие поедут через <KKV или на такси. ​По 63 маршруту: со стороны метро РП до "Города" есть 143, 279, 29 и 725. А вот со стороны Таганки всё гораздо хуже: при отмене маршруток и троллейбуса 63 останется маршрут 51, который нужно будет запускать с 10-ти минутным интервалом как минимум. Конечно, я надеюсь что на Нижегородской/Рязанке и Каховке провода не тронут, а там кто их знает... А вот маршрутки могут уже завтра отменить.