Igorr10

Да там не поймёшь что в этой промзоне между Бибиревым и Южн.Медведковым, снести надо всё, и жильё новое построить, башни так этажей под 22 там пустует территория просто так

На Ленинградке в районе Солнечногорска постоянно ДТП происходят, причём большинство с жертвами, вот чем объяснить... и автобусы не исключение

Вчера в 11 часов вечера автобус 855 остановился на "Поликлинике"(первая ост. после МКАДа), забрал человек 10 в сторону метро Выхино с пляжа, также высадил там молодую компанию из Кожухово; неделю назад другой водитель 855-го тоже забрал несколько человек в сторону метро. А ведь сосвем недавно этой остановки у 855 официально не было!! Данную остановку для этого маршрута уже успели ввести или только на летний сезон сделали?

На 296 маршруте тоже работает новый ЛиАЗ-6213: 17419. Гос.номер ЕЕ 500 77.

На 682 маршрут вышел ЛиАЗ-6213 - 17248 из новой партии (с коричневыми сидениями). Bыглядит примерно как 01426 .

Пока вижу только ГАЗели по 878м: Красногорск - стадион "Зоркий" - ул. Ген. Белобородова - м. Митино - м. Сходненская. В сторону Красногорска от м. Митино маршрутка уходит переполненная , ну и в сторону Сходненской пассажиры есть, в основном те, кто не дождался 267.

Продлить от ст. Тушино до 13-м/р по Волоколамке и Походному пр? В новостях на сайте МГТ примерно полтора месяца назад писали что после 22-00 маршрут будет ездить только до Сходненской, а на самом деле до сих пор 199 до часа ночи ездит по полному маршруту. А как у метро Сходненская он тогда будет разворачиваться?

Собственно говоря, обсуждения про Тушинские маршруты переносим в эту тему. Можно, например продлить один из Митинских маршрутов (210, 266 или 2) от Тушинской так: Волоколамское ш. - Ул. Свободы - Восточный мост - далее круг Лодочная - Фабрициуса - Сходненская ул. - Лодочная ул. - затем на ул. Свободы и обратно к метро Тушинская (остановку в сторону Митина перенести на Волоколамское шоссе к остановке 88). Конечную можно назвать "Восточный мост" (без обязательной высадки пассажиров). Также можно сделать заезд данного маршрута на Вишнёвую улицу только при следовании к м. Тушинская. При этом выпуск на маршруте сохранить прежний. Кстати кто знает, есть ли левый поворот с ул. Свободы на Мал. Набережную улицу в сторону Вишнёвой ул.? Если есть, то 88к продлить до станции Тушино (заезд аналогично маршрутам Т, 96, 678, 102) и присвоить ему новый номер.

За счёт автобусов с маршрутов 2, 266, 210 усилили существующие маршруты 15 АП. Например, сейчас на маршрутах 43, 173, 268 работают только ОБВ, хотя до открытия м. "Митино" там больше ходили БВ (особенно на 173), также больше ОБВ попадается на маршрутах 96 и Т.

Ездил в Митино и Зеленоград в понедельник днём: Маршрут 846 - подъехал 15258, ещё в обед на маршруте работали ЛиАЗы 15224, 15232, на конечной видел ещё МАЗы 15240, 15239 и 15238, в общем на маршруте 6 выходов точно есть, машины с бывшего 782. (Интервал на трафарете - в часы пик 5 минут, в обед - 7 минут, вечером: по будням 22 мин., по выходным 16 мин.) Затем поехал на 400к от "поворота на Рождественно" до 14-го м/р Зеленограда, подошёл МАЗ-103 19298, в салоне было со мной 5 человек, обратно решил тоже воспользоваться 400к отправ. 13:25 (борт. 19235), до метро Митино доехали 15 человек. На маршруте работает 7 автобусов, режим работы остался прежний (от "Корпуса 1407" с 6:30 до 20:11). Затем опять у метро сел на 846, на Барышихе перешёл на 837 и доехал до "Волоколамской", ехал один, у метро тоже никто не зашёл. Маршрут 837 обслуживают БВ 3 колонны с бывшего 902 (15313, 15314, 15303, 15339, 15340) но один выход был 15290. На маршруте 240 не ездил, но были там только ОБВ, ранее работавшие на 266 (15357, 15345, 15360...). 930 маршрут стал ходить чаще, появились ОБВ (12125, 12140, 12326, 12339 и пр.), много людей ждали его у метро Митино. На 2, 266 и 210 маршрутах по прежнему работают только ОБВ, 210-й теперь в 4 колонне. На 248 маршруте не ездил. Кстати, какая колонна и тип ПС его обслуживает?

17352 переделан в 17333 (АТ 183 77). Настоящий 17333 уже год на линии видно не было.

Да, видел как раз эту пробку из трамваев (было 8 утра) когда ехал на 798 в сторону кардиоцентра, в общей сложности насчитал 9 вагонов 27-го маршрута, 7 систем 6-го, шесть 23-х, по 6-7 вагонов строгинских маршрутов. Автобусы к Щукинской шли полностью забитые, а в трамваях никто не ехал почти.

Ну мне один водитель из 4-й колонны сказал, что два FIATa точно видел как на трейлере привезли, говорил что 12 таких будет. А ПАЗы вроде тоже все на линии из новой поставки, кстати у них вентиляционные люки прозрачные.

Те, которые пришли я внешне не видел, но похоже будут выглядеть так . Компоновка салона наверно такая же стандартная будет, как на фото по ссылке.

В парк привезли микроавтобусы FIAT DUCATO, предположительно в 1АП придут 12 таких машин.

В парке появились новые МАЗы-103.465. Один из них - 03572, работает на 71 маршруте.

И ещё один МАЗ-107.466 - 17245, гос. ЕЕ 049 77, маршрут 249. Также на линии 2 месяца назад видел ЛиАЗ-5256 из 11 АП: 17405 (госномер ВА 970 77), хотя официальной информации о его передаче не было (в базе до сих пор он 11313). Про 17401 (бывш. 11104) точно известно что передан, но на линии не видел. 17166, 17367 и 17453 не работают после ДТП.

17104 - МАЗ-107.466. Гос.номер ЕЕ 030 77.

Новые МАЗы-107.466 в парке: 17411, гос. ЕЕ 048 77, маршрут 147. 17321, гос. ЕЕ 060 77, маршрут 28.

Scania Omnilink CK95UB: 01403, гос. В 045 НХ 150.

Ещё 2 новых ПАЗа в 4 колонну: 01414, гос. ЕА 832 77; маршрут 153. 01415, гос. ЕА 831 77; трёхсменный выход на 624 маршруте, экипаж с 01466.

В парк пришли первые МАЗы-107: 18331, ЕА 837 77, маршрут 264. 18333, ВР 974 77, маршрут 264. 18334, ЕА 838 77, маршрут 165. И это наверное ещё не все.

ПАЗ 3237.03 №01229, гос. ЕА 841 77. Маршрут 246. Также посчитаем Скании, переданные в 1АП, они похоже во все колонны пришли: видел 01354, 01358, 01238, 01248, 01187, 01188, 01189 список можно продолжать.. Кстати кто знает сколько точно Сканий передали в 1АП ?

Автобус, как я понял, был 16384, (маршрут 37э). А ещё несколько лет назад в ДТП по 37 попал 16152, который списали.

Маршрут 787 продлён в обе стороны: теперь он ездит от ж\д станции Перово до 9 м/р Кожухова. Со всеми остановками по трассе. Теперь основная конечная у него "Ст. перово", а на 4 м/р он отмечается аналогично маршрутам 821 и 855.