Igorr10

На сайте МГТ появилась новость о запуске маршрута М 6 декабря. Пишу что будут работать 169 автобусов большой вместимости. То есть ОБВ там завтра не будет, или составители текста перепутали?

Кто нибудь пробовал Wi-Fi на Бутовской линии? Мне удалось подключиться всего 1 раз, далее в вагонах 0511, 0512 сеть есть, но страничка для подключения не открывается. В вагонах 0913, 0914 телефон вообще сеть не видит. На СТЛ во Владыкинском 30574 тоже никакой сети нет. На АПЛ (0090) на тех выходных страница подключения не открывалась.

На Живописной так движение и не открыли, активно ковыряются рабочие на участке Рогова - Живописная, 50; на кругу ПМЖ до сих пор ничего не готово: пути не собраны, везде грязь и ведутся "активные" работы. Пассажиры штурмуют Л-5292, которые не всегда соблюдают график, да и вообще не уместны как ПС на замену трамваю. На 047 преимущественно ОБВ были. Я сегодня сам еле влез на переднюю площадку 028 автобуса.

А по выходным дням какое распределение Л-6213? Сегодня видел на 678 - 15434 и 15472. По колоннам: 2-я - на 817 (к сожалению не все выходы ОБВ); 3-я - загорают в парке, на линию по выходным не выезжают; 4-я - только на 678, а на 2 и 173 теперь ОБВ не выходят, хотя недавно в качестве подмены ехал в 15444 по 173.

На 817 можно ждать что угодно включая опоздания, у 15 парка случайно может не оказаться 6213, так как они пойдут на подмену всяким 43, 96 или 268. А ехать в трёхоснике или 5292 по Ленинградке час по пробкам это полный...., а если ехать в старый терминал, то кучу времени можно потерять на Международном шоссе при заезде в терминал "Дэ", я засек время на Ш-1, так 15201 вернулся только спустя 40 минут после поворота на Международное шоссе.

Когда я ездил в Сочи летом 2013 г. в Яндекс Расписаниях "Ласточки" до аэропорта обозначались как Аэроэкспресс, хотя ехали с остановками Хоста, Мацеста и Адлер. В этом году тоже ездил, всё приравняли к пригороду и никакого деления Ласточек на Аэро и обычные не было, просто объявляют до какой станции едет поезд. А что такое КЭП ("Кубань Экспресс Пригород") я до сих не понимаю, но билеты в ЭД4М-0434 в июле 2013-го мне выдали этой фирмы.

Неделю назад ездил в Дмитров, машинисту в Лобне пришлось открывать двери с обоих сторон, так как часть пассажиров ожидала поезд на отремонтированной платформе, а часть на деревянной.

На Киевском направлении ехал в ЭД4МК-0030, салон переделали в обычный. На Рязанском и Калужском экспрессах видел новые поезда, так что могут ещё несколько составов переделать в обычные. Кстати, кто знает сколько поездов повышенной комфортности получила ЦППК в этом году?

Я 02.11 проехался в синей гармошке 15444 по 173, других ОБВ на маршруте не видел.

Есть информация, планирует ли МГТ прекратить обслуживать подмосковные Люберцы? Что будет с маршрутами 722, 723 и 726?

Просто не всем машинам номера сменили. Аналогично 9 парку это делают на ТО. Сегодня ехал в 17369 по 680. В 13 парке уже год как расформирована 4 колонна, номера не меняют. В 3-м парке сменить номера - дело времени. С распределением в 4 АП вообще непонятно, судя по приходу новых 6213 там 3 и 6 колонны.

После открытия левоповоротной эстакады с Боровского шоссе на внутренний МКАД (2-3 недели назад) 779 маршрут пустили по ней, так что у маршрута при следовании в Кунцево выпали две остановки: "ДСК-3" и "Востряковское кладбище". Хотя никаких объявлений на сайте МГТ так и не было. Кстати 767 маршрут ждёт та же участь после открытия эстакады со МКАД на Боровское шоссе в область.

Третью колонну расформировали: новые бортовые 175хх - 1 колонна, 177хх - 2 колонна, 178хх - 4 колонна. Информации как распределили маршруты 3-й колонны у меня нет. Из наблюдений: 797 теперь во 2-й колонне.

Надеюсь, догадаются ввести остановку "Теплостанский проезд/метро "Тропарёво" всем маршрутам, а то сейчас её 304 пропускает. Представляю, как после открытия "Тропарёво" будет производиться посадка на сравнительно небольшой площади в сторону МКАДа, очереди будут по 10 пустых автобусов с ЮЗ перед остановкой, как в своё время в Новокосино.

То есть на линию они уже не выйдут, или это временное отстранение? Удивительно тогда что 08555 не попал в этот список, может годик ещё поездит. Кстати 08300 и, например 08707 можно и в "музей НОТ" передать.

"2-й Нагатинский проезд", с 16.03.2013. А сам завод превратился в очередной торгово-офисный центр. В 9 АП старую трамвайную запись что ли взяли? Кстати, ударение в слове "валов" на записи на какой слог? Объявляют "Завод карданных вАлов", и судя по голосу это диктор 9АП, а не трамвайного депо.

Наглядным примером была остановка "Завод карданных вАлов / валОв" с разным ударением объявлявшаяся в информаторах трамваев Апаковского и Октябрьского депо. Вылечилось только переименованием остановки . И как же всё таки называется остановка? На 47 маршруте автобуса диктор 9 АП объявляет её "Завод карданных валов", а 13 АП - "2-й Нагатинский проезд".

С 10 по 22 октября по рабочим дням Дубнинские электрички 6220 и 6108 укорачивают до пл. Соревнование. Перерыв по прибытию/отправлению из Дубны будет почти 9 часов. Раньше по моему никогда не было укорота до Соревнования, какой смысл интересно в этом, когда можно оборачивать по Вербилкам. Надеюсь, догадаются прокачать 415 автобус на это время.

Очень неудачно перенесли остановку "Каширское шоссе" для маршрутов 37, 471 и 717 на внутренней стороне МКАД. Всё это связано с реконструкцией клеверной развязки, но вот данная остановка совершенно небезопасна: ширина не более двух метров, при отсутствии автобусов более 10-ти минут толпа растягивается как будто в очереди на посадку. При ДТП с вылетом машины на остановку в кювет слетят и пассажиры, уклон там порядка 40-50%. Единственный плюс: нелегальные такси сейчас паркуютя не на самой остановке, а в кармане при выходе из перехода. Кстати, второй пролёт перехода к бывшей остановке уже снесли, там будет как раз выезд с Каширки со стороны области. Так что остановку вряд ли вернут на прежнее место и переименовать её нужно обязательно.

147, 225, 675 (708 и 674 там тогда не ездили): Кировоградская улица, 18 - Парк 30-ти летия Победы.

Маршрутки и автобусы 841 маршрута возили воздух до конца 2013 года. Затем им ввели остановку "Кожухово", на которую переключились северные Люберцы и жители ул. Дмитриевского: те дома, жители которых находятся в пешеходной доступности от данной остановки (не отменят ли её после санкций со стороны МО?). А сейчас там такой пассажиропоток, что даже ОБВ раз в 2 минуты мало, на Выхино нужно ввести режим "17-го трамвая" на посадке.

После открытия станции "Румянцево" все пассажиры ТиНАО, ЗАО (Новопеределкино и Солнцево), МО (Наро-Фоминский район) и прочих поселений вдоль Киевского шоссе предпочтут добираться до своих домов именно от данной станции метро, поскольку путь от ЮЗ до Румянцево в вечерний час пик занимает 30-40 минут, на метро будет максимум 10 минут. Ближайшая остановка к открывающейся станции - "Бизнес Парк Румянцево" пятачок 20х20 квадратов, сможет ли он переварить такой возросший после открытия метро пассажиропоток с маршрутов 272, 304, 309, 420, 611, 707, 844, 863, 890, 1002 и коммерции? И не исключено, что некоторые маршруты укоротят до Румянцево. А 707 маршрут вообще должен будет нуждаться в срочной прокачке, поскольку на него перейдут все пассажиры электричек, которым нужно в Новопеределкино и Солнцево.

Оба маршрута (174 и 735) сейчас во 2-й колонне.

Когда уберут получасовой перерыв с 18:40 до 19:10 по отправлению с Павелецкого вокзала по будням? В сторону Бирюлёво в это время ни один поезд не отправляется, РЭКС едет без остановок от Коломенского до Домодедово.

В связи с открытием маршрута 735, который стала обслуживать 2-я колонна (ПС со 174 маршрута: 03237, 03287, 03250 и т.д.), 174 переведён в 4-ю колонну, в которой выходы скорее всего сняли с 605 маршрута, который будет обслуживаться только ОБВ 1-й колонны.