Igorr10

А в Дмитрове и Лобне тоже в 6311 садились как в первую после перерыва? Ну это уже люди не умеют Яндекс Расписаниями пользоваться (лучше в пустой поезд сесть, даже если это ЭР2Т), чем мешать дальним пассажирам нормально выйти на промежуточных остановках. А вообще там по дурацки составлено расписание: три поезда (из Савёлово, Дмитрова и Икши) приезжают на вокзал с 5-ти минутным интервалом, а потом перерыв и никакого РЭКСа. Хотя, если совершить пересадку с дальнего поезда на полупустой ближний, могут придраться контролёры и заставить оплатить проезд в данном поезде (с мотивацией "вы пересели, покупайте новый билет!") В Икше кстати можно за 6 минут добежать по мосту до кассы и купить новый билет.

Там ПЛАТНОЕ обучение. Но выпускников МАО УНН (сейчас МФЮА) возьмут с гарантией и трудоустройством, правда куда неизвестно.

Вчера в сторону области на станции "Фили" в 16:05 застрял какой-то дальник с необычными вагонами (проехал 3 вагона в сторону платформы и сломался). В связи с этим первый поезд после перерыва Икша-Кубинка проследовал с опозданием на полчаса и битком (дальше не смотрел, пошёл на 653 автобус по делам); сбой был примерно полчаса. Да и РЭКС на 13:51 (после перерыва) почему-то вчера был "В МЯСО", хотя в будни там полно сидячки до Одинцово.

После расставания 10 АП с большинством ОБВ хочется посочувствовать жителям ВАО (Гольяново, Южное Измайлово и Метрогородок) Как же вовремя отдали Кожухово 4-ке и Перово 2-му. Больше всего пострадают пассажиры маршрутов 3, 645 и 760: тройку можно пересадить на 627+75 с пересадкой на Тагильской, 645 = 276+664 (-295 ), в 760 маршруте смысла не вижу после открытия метро в Новокосино, все межрайонные перевозки можно осуществить по городу, а не по МКАД.

Маршруты 9 (как минимум лет 5 он был в первой колонне) и 186 переданы во 2-ю колонну, да и 8 наверное уже не в 5-й колонне. Я так понимаю, вся пятая колонна переходит в 9 АП, интересно, 742 тоже передадут?

Пятая колонна полностью заполнена (кроме 12371-15571, списан недавно). В первой свободные номера 15133, 15170, 15171, 15186, 15187, 15197, 15198, 15199.

Может быть это частники, а не сеть. Рядом с Панфиловской трамвайной развязкой есть магазин "Хороший день", а у нас глубине жилого района был магазин "1001 вкус", закрылся. Кстати, на Чертановской улице магазин "Вам Сюда" (недавно открывшаяся сеть от Х5) переделали в "Пятёрочку".

Да, 10 - 15 магазинов сети "Спар" в Москве и области (все адреса печатались на каталогах товаров данной сети). В Лобне и на Тимирязевской вывески пока ещё не поменяли. Ещё один двухэтажный - "Ашан Авиапарк" (судя по коду на чеке Ашан-048).

Это значит, что автобус поехал по эстакаде и по Варшавке до Южной. Часто вижу в сторону центра 365, 458, 913 а иногда и Подольские маршруты на эстакаде в сторону центра. В область они ездят только по эстакаде. Как то стоял я на пл. Индиры Ганди ждал 715 в 8 вечера (интервал 10 минут): по ЯК 715 "Через 3, 4, 5 минут", на ЯТ тоже "мимо меня проезжают", потом увидел их на Ломоносовском - это нулевые рейсы. И после "ул. Столетова" метка автобуса пропадает. И если маршрут очень длинный или кольцевой, то время ожидания больше 30 минут не отображается, даже если автобус уже на маршруте.

Вчера наконец-то стал отображаться в Яндекс.Транспорте маршрут "М".

"Остров" так и не оправился после истории с майором Евсюковым... Хотя сеть до этого момента существовала лет тринадцать, причём почти все магазины были на юге и юго-востоке Москвы. На Каширском шоссе даже осталась остановка "Универсам "Остров" " для ТБ71, А298 и А907. Тот магазин, как и многие, теперь - "Пятёрочки", а легендарный "Остров" на Шипиловской ул. теперь "Перекрёсток". Есть ещё супермаркет на въезде в ОрБор - "Борисовский Пассаж" но он явно не сетевой.

Это 03523. Московит-6222 03525 уже списан. Кстати, все машины 035хх принадлежат 3-й колонне, 71 маршрут ей как раз обслуживается.

Сегодня видел под бортовым номером 14255 чернолобый Л-6213.20 без кондиционеров, таких в 12 АП было два: 12168 и 12321. Скорее всего, это как раз бывший 12321.

В пятницу днём проехался на MB-Conecto 08163 по 231 маршруту. Боковой ЭМУ не был настроен, показывал "00 В Парк". Только картонные трафареты были сбоку установлены.

Зачем сорвали все отличительные ЭМУ на 15432 ещё месяц назад? СибВэй с эмблемой МГТ не работает, встретил на 846 маршруте, никакие ЭМУ не действуют.

Белорусская-Рокоссовского = 25 минут на метро с учётом беготни по эскалаторам на Комсомольской! Трамвай №7 будет ехать 45-50 минут без пробок, а с ними - час в лучшем случае, и ПС это не Песы, а старые Татры, в которые я уже не сажусь на Краснопресненской сети.

У меня на iOS в Яндекс Картах вместо "каждые 15 мин." при загрузке маршрутов на остановке отображается "через 5, 10 мин." например. Правда пока не на всех маршрутах, на редких в основном не отображает точное время прибытия. Вчера сверял: с погрешностью 1-2 минуты время прибытия соблюдается.

На сайте МГТ появилась новость о запуске маршрута М 6 декабря. Пишу что будут работать 169 автобусов большой вместимости. То есть ОБВ там завтра не будет, или составители текста перепутали?

Кто нибудь пробовал Wi-Fi на Бутовской линии? Мне удалось подключиться всего 1 раз, далее в вагонах 0511, 0512 сеть есть, но страничка для подключения не открывается. В вагонах 0913, 0914 телефон вообще сеть не видит. На СТЛ во Владыкинском 30574 тоже никакой сети нет. На АПЛ (0090) на тех выходных страница подключения не открывалась.

На Живописной так движение и не открыли, активно ковыряются рабочие на участке Рогова - Живописная, 50; на кругу ПМЖ до сих пор ничего не готово: пути не собраны, везде грязь и ведутся "активные" работы. Пассажиры штурмуют Л-5292, которые не всегда соблюдают график, да и вообще не уместны как ПС на замену трамваю. На 047 преимущественно ОБВ были. Я сегодня сам еле влез на переднюю площадку 028 автобуса.

На 817 можно ждать что угодно включая опоздания, у 15 парка случайно может не оказаться 6213, так как они пойдут на подмену всяким 43, 96 или 268. А ехать в трёхоснике или 5292 по Ленинградке час по пробкам это полный...., а если ехать в старый терминал, то кучу времени можно потерять на Международном шоссе при заезде в терминал "Дэ", я засек время на Ш-1, так 15201 вернулся только спустя 40 минут после поворота на Международное шоссе.

Когда я ездил в Сочи летом 2013 г. в Яндекс Расписаниях "Ласточки" до аэропорта обозначались как Аэроэкспресс, хотя ехали с остановками Хоста, Мацеста и Адлер. В этом году тоже ездил, всё приравняли к пригороду и никакого деления Ласточек на Аэро и обычные не было, просто объявляют до какой станции едет поезд. А что такое КЭП ("Кубань Экспресс Пригород") я до сих не понимаю, но билеты в ЭД4М-0434 в июле 2013-го мне выдали этой фирмы.

Неделю назад ездил в Дмитров, машинисту в Лобне пришлось открывать двери с обоих сторон, так как часть пассажиров ожидала поезд на отремонтированной платформе, а часть на деревянной.

На Киевском направлении ехал в ЭД4МК-0030, салон переделали в обычный. На Рязанском и Калужском экспрессах видел новые поезда, так что могут ещё несколько составов переделать в обычные. Кстати, кто знает сколько поездов повышенной комфортности получила ЦППК в этом году?

Есть информация, планирует ли МГТ прекратить обслуживать подмосковные Люберцы? Что будет с маршрутами 722, 723 и 726?