Igorr10

Из-за отсутствия 3G-сигнала от Билайна рядом с метро "Саларьево" Транснавигацию загрузить не удалось. А так действительно, наблюдал за работой транспорта там 40 минут примерно, ни одного 707к не проехало. Уехал оттуда на 866 в сторону Мосрентгена (на АШАНе пересел на автобус до Тёплого Стана, дальше домой на метро, с 895 связываться не стал), удивительно, но один человек поехал до конечной, он ещё у меня спросил едет ли 866 до Мосрентгена, хотя я его обманул, сказав что автобус едет как 1011 маршрутка, потом всё-таки сказал ему, что автобус через Калужское шоссе поедет, но он не возражал. Кстати, маршрут полезный, надеюсь что ему сделают нормальное расписание. Про 868 и 892 пока никаких объявлений нет.

Вот только что в 734 от Саларьево 35 человек уехали. В отличие от других Саларьевских маршрутов, на него культурной очереди нет. Всего 4 посадочные площадки: если считать от ОРП, то первая - 304, 1002 и 866 в сторону Мосрентгена, вторая - 611к, 707к 272, третья - 420, 734, 863, 844, на четвёртой - 890 и 866 в сторону Московского.

В РИО-Румянцево также ездит бесплатный автобус Скания Омнилинк от метро Тёплый стан. Посадка совмещена с остановкой 398 и 433. Кстати ездит он по Ул. Тёплый Стан.

Красногорская маршрутка #876 продлена до ТП "Отрада", заезд к Митинскому кладбищу остался только в сторону ТП "Отрада" (со слов водителя), сам до Отрады не ездил, но бумажки на стекле с указанием нового конечного пункта уже две недели висят.

​Про 816 забыли. И 144 вместе с ним. А собственно, про какой 9 м/р идёт речь? Если про тот, что на Ленинском, то там будут 144, 720 и 816. А на остановке на примыкании к Ленинскому останутся 343, 590, 642 и 1011. Маршруты 227, 281, 611, 707 и 802 по Рузской будут ездить.

​Я из за него лет десять назад опоздал на экспресс до Лосиноостровской (тогда Спутники ездили не раз в 15 минут, а реже) решив быстро доехать от Рыбинской до Комсомольской, ехали вместо положенных 10-ти минут на трамвае/троллейбусе целых 25 минут, сначала заехав к Тройке, затем ушли по дворам и в районе Русаковской эстакады вышли наконец-то на главную дорогу в центр.

На Савёловской с 18 до 19 часов то же самое: перегородили половину перехода (выход к остановке 72 и новым турникетам) на улице очередь желающих попасть в метро, а снизу опаздывающие на поезда пассажиры.

Если вдолбить этот драный приказ в головы всех слоупоков (паксов по человечески)оооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо

Скажи, что там только газовые автобусы рулят! А третьему с его дизелями там не место!!!

15 февраля обещают откры​ть. И все маршруты нужно туда отправить вместо Юго-Западной, включая 309, 490, 569, 642 (съезд с внутреннего МКАД в сторону метро "Румянцево", далее разворот и к метро "Саларьево", а потом своим маршрутом по Киевскому шоссе и МКАД до "Калужской") и 802. Насчёт 461 сложно сказать: можно конечно его в "Саларьево" завернуть, но трассу менять тогда придётся точно. И пропадает в таком случае участок по Боровскому-Никулинской при следовании к ЮЗ. ​И ещё задачка: как пропустить через метро "Саларьево" маршрут 866 в обоих направлениях?

Маршрут №401 "почернел", по Стрелке от Алтуфьево до Дмитрова доехал за 114 рублей. На счёт ввода промежуточных остановок не уверен: пока он их пролетает. Но отмены рейсов всё равно есть, хорошо что на а/в "Дмитров" пишут и оповещают о таких изменениях.

На всех САС-маршрутах указан класс "БВ/ОБВ": по факту только на 903 и 904 они есть. Да и на 4 маршруте такая же подпись есть, хотя ОБВ там были очень редко и в виде подмен (И-435 05116 я там пять лет назад видел). Насчёт Мерседесов на центральных маршрутах тоже никаких заметок нет: то есть выпустят Л-5292 на какой-нибудь центральный маршрут (4, 6, 39, 64, 69, 12Ц, 869, 116, Т25, 13, 158 и прочие) - и придраться не к чему будет, это же БК! А понятия КБК (комфортный БВ) в реестре нет.

Нарядчиц 17АП умом не понять: иногда и на 682 по выходным не было ни одного ОБВ, а сейчас такая щедрость, зато на 796 без ОБВ туго: Бирюлёвцы считают, что лучше ехать к себе домой на 796, чем на РЭКСе от Павелецкого, вот переполненные Л-5292 и гоняют от Пражской, да и на 671 полно коротких автобусов. А по будням на 682 4-я колонна на БВ (до НГ так было).

Можно ли пустить какой-нибудь маршрут по новой эстакаде в обход Юго-Западной? Как вариант от к/ст "Тропарёво" (пешая доступность от метро "Тропарёво") пустить маршрут 610 по схеме: по Академика Анохина полностью, затем по Покрышкина/Никулинской до новой эстакады, далее действующей трассой до Кунцевской. К "Тропарёво" можно пустить по Тропарёвской и Рузской улице, обеспечивая удобный подвоз к метро.

На средней платформе в Крюково, с которой уезжают Ласточки перронный контроль тоже есть! Когда я в декабре на 10:24 опаздал на минутку на Ласточку, они предложили мне на поостановочной собаке проехать по этому билету до вокзала! Следующую Ласточку я 4 часа ждать не стал и на обычном поезде ехать никакого настроения не было: пошёл на 400т, где спокойно до Пятницкого шоссе доехал за 45 минут - пусть и много, но без нервотрёпки от всяких торгашей и музыкантов и назойливых промежуточных остановок. ​После введения Ласточек весь Зеленоград (надеюсь что хотя бы 50%) пересел с обычных собак на комфортные, пусть и забитые дальними пассажирами Ласточки, так как время в пути уменьшилось в 2 раза. Кстати, по делу: где ​в Крюково ждать Тверскую "Ласточку" в сторону вокзала? Она на определённый путь приезжает, или нужно громкоговорители слушать?

После передачи 655 и 749 маршрутов ОБВ (которые не отдали в 16АП) 5-й колонны 2АП​ стали равномерно распределять между оставшимися маршрутами колонны, да и парка в целом. На такой подарок как гармошка по 759 Рогожский посёлок явно не рассчитывал, они уже все на 340 переориентировались. А 759 и 859 это разновидности 59-го маршрута, на котором ОБВ ещё остались, но не так много.

Несколько раз видел 400э в сторону Речного Вокзала с пассажирами в восточной части Фестивальной улицы, один раз даже 2 подряд так проехали. В сторону Зеленограда едут по Дыбенко всегда. То ли съезд на Фестивальную в районе новой эстакады удобнее, то ли официальное изменение трассы. Остановок до метро по прежнему нет.

Пока на 36 маршруте 10 АП работает, а на 125 - НАТП. А вот 7-й маршрут как-то незаметно во 2 АП ушёл, или его ещё летом в компании с 617 передали?

На Багратионовской в объявлении пишут, что поезда со стороны ПШ до Кунцевской будут ездить, а не до Молодёжной.

То: неспящий пассажир, а чем пересадка в Царицыно на метро не устроила? Царицыно - метро Речной Вокзал = 50 минут с учётом ожидания. Тебе повезло что именно Л-6213 на 817 подали под посадку, а то 15АП на этот маршрут МАЗ-107, Вояжи (6228.00) и хуже всего Л-5292 иногда ставят. А 11-й парк 851-й маршрут старается комплектовать Л-6213, если повезёт попадётся газовый автобус (В-6270.06 есть, но они на трёхсменках не ездят). Да и очередь на посадку на МРВ культурная: нет места - подождал следующую гармошку по 851, а с такими круголями, которые 817 делает при подъезде в терминалу Д проще круг сделать на 851 по Ленинградке и вокруг территории, разница во времени будет несущественная.

После объединения 3, 6 и 7 парков машины 6 АП отображались двойной меткой, а машины 7 АП вообще с карты пропали, сейчас уже всё исправили.

На Каширском шоссе все остановки имеют автобусное сообщение. На Ленинградском проспекте троллейбусы надо не убирать, а проредить (а то за 5 минут проезжает один экспресс и 3 троллейбуса в целом), нужно чтобы экспрессы по Ленинградскому чаще ездили. А для улучшения обслуживания пассажиров 43 на Куусинена нужно ввести короткие рейсы до Песчаной площади, если там КС позволяет.

Не загонять на ОРП, а поставить автобус там где останавливаются Рублёвские 101, 121 и 150: Л-6213 там влезет, а Ивеко и Богданы как-нибудь проедут.

Надеюсь, что машины, которые поступят по этому долгоиграющему конкурсу пойдут на замену откапиталенных ЗИУ на окраинах (72-й маршрут давно пора уже обновить), а не на очередные дублёры автобусов на Ленинградском проспекте и на Каширском шоссе: на этих двух магистралях троллейбусы только снуют, мешая иногда посадке на экспрессные маршруты, а по Каширке вообще после появления 907 надобность в них отпала: там полно укаждостолбных маршрутов, даже на участках после Каширской в центр. Троллейбусы хорошо на Ленинградском шоссе смотрятся (но не 6-ка до Невы, её продлить надо), так как от Войковской до СРВ у 905 нет остановок​, там оправдан малый интервал троллейбусов, нужно просто 43к прокачать засчёт основного 43 и продлить 6 до Прибрежного проезда (к магазину АТАК и пляжу ближе идти от троллейбусной конечной, чем от КиМ (851, 905 и пр.) на Ленинградском шоссе.

Автобус 15434 тоже на 904 маршруте постоянно, ещё сегодня проехался на 15164 (12106) по 904-му.