Вечный странник

А где они выключены? Мне уже давно такие не попадались. Даже зимой много где по нашим краям автоматы работали.

Скорее всего именно так. А у криворуких составителей получилось: Несколько схожая ситуация у тм36 утром у Преображенского рынка. Вагоны из Метрогородка по расписанию 5:52, 6:12, 6:32 Вагон из депо 6:06. И если этот вагон чуть запаздывает, то уже в районе Семёновской интервал может быть 2-3 минуты.

В смысле? Паровозиком друг за другом круг делают? И так ежедневно?

Не знал, что такая существует. Да, действительно неплохой вариант.

Или может были как-бы две огороженных территории, разделённых Фортунатовской.

Да это всё понятно. Единственное о чём я не знал, так это то, что адрес больницы - Фортунатовская. Всегда считал, что все корпуса числятся по Лечебной, что было-бы более логичным.

Простите, что вмешиваюсь. Но я смотрю на карту и вижу, что морг расположен в левом верхнем углу, да и самому там увы приходилось бывать. А роддом ближе к правому нижнему углу. А в корпусе №5 согласно карте , администрация и эндоскопия.

Думается мне, что "улучшатели" повелись на то, что у 36 и 46 теперь одна конечная. Вот и пихнули 46 на ближнюю остановку, даже не разобравшись, что на Преображенке пути этих маршрутов расходятся. А ведь на Семёновской самый частый вопрос у пассажиров - "На Преображенке он прямо или направо поедет?" Так что вполне могли и жалобы посыпаться от желающих уехать на Краснобогатырскую, которым теперь пришлось метаться между остановками. А поскольку сделать всё как было - равно признать свою ошибку, то и провернули фокус с 11. Под видом улучшения. Про укороты при этом забыли, "забыли", или забили на них...

Кстати, вот хоть убей - не помню 86к на постоянной основе. Укороты - да, были частенько. Даже вроде возле Электрозаводского моста на трафаретке "Посадки нет" он был указан красным цветом. Но как регулярный маршрут он мне не помнится совсем.

Да. Этих ошибок там действительно было полным-полно.

Если самое начало 80-х, то спорить не буду. Я в 78-м только родился. А вот к середине 80-х точно был разворот. Я тогда ещё на старой квартире жил, и окна выходили прямо на него. Кстати вот тут его хорошо видно вместе с автобусом: https://pastvu.com/p/191359 В подписи к фото 1985г.

На 100 процентов не уверен, но по моему аналогично. А в каких годах примерно это было?

Год не вспомню, увы. Поворот был для всех, и работал он довольно долго. Убрали разделительный газон, и появилась возможность поворачивать сразу налево, без оттянутого разворота. Тут вообще ничего прояснить не могу. Есть какое-то смутное воспоминание из раннего детства, что ехал как-то один раз на 171 под путепроводом. Помню, что это был Икарус. На этом всё.

Баян 041650 на т55.

Делал. Стал делать после того, как на шоссе убрали разделительный газон. Верно. А отменили его когда стало уж совсем тяжко и небезопасно. Поток встречных машин рос на глазах, и найти "окно" для манёвра стало ну очень трудно.

А с чем связано? На Монтажной и Кабельной совсем худо с выпуском? Ну это и на т83 было.

Затон (остров) погибших кораблей? (с) А. Беляев

Что-то у тебя то белые оконные рамы выглядят вызывающе, то отделка станций. При проектировании человейников, по твоим словам, с психологом советовались. Тут тоже психолог был нужен? Или ещё кто-то? Спокойно всё должно быть. Спокойно....

Частично уже реализовано. См. Тропарёво и Филатов луг А в Сокольниках клетки с птицами. Газетами по моему как раз Сокольники и обклеили.

Как по мне - мозаика нормальная. Но не для станции метро. Для зоологического музея - да. Для метро - нет. Если уж авторы проекта станции так хотели креатива - то могли-бы спроектировать вмурованные в стены гигантские аквариумы с живыми рыбами.

Так юбилей-же! Ура Дептрансу!

А почему, собственно, они должны быть загружены или перегружены? Резерв коек - не? Не слышали? И всё внезапно оказалось перегруженным. Причём настолько, что пришлось на скорую руку клепать ковидники в первых попавшихся ангарах. Ты прям как Дептранс, для которых автобус с загрузкой а-ля "шпроты в масле" - это норма. Не, ну а чё? Час пик окончен, на остановках пусто. Стало быть невывоза нет. Ура, мы молодцы! Ты снова на скорой работаешь?

Сложнее. Тут работать надо. Согласовывать, строить. Гораздо проще сделать "на отвали" на всём готовом. Но когда нужен пиар, то всё сложное становится простым. Как пример - заезд 171 к вокзалу. Всё быстренько согласовали, и построили. Правда потом по тихому убрали, под предлогом строительства дороги, которую пока вроде как и строить никто не собирается.

Для разрядки обстановки. Зайки объясняют обалдевшим пассажирам, что транспорт теперь ходит "по новому". И рекомендуют пользоваться средствами индивидуальной мобильности.

Не уже, чем запаркованные по обе стороны Прядильные. О чём и речь. Так и есть. Правда до него ещё дойти надо. Но это уж нам не привыкать