Вечный странник

Стартранс такое практикует. На 552 тоже неоднократно видел Нефазы.

Разумеется нет. Не отменили.

Поинтересуюсь тут. Народ, а что за глобальные раскопки были (или есть) на Андропова, возле перекрёстка с Коломенским проездом? Котлован для проходческого щита? Или что-то ещё? А то у меня приятель на работе утверждает, что это новая станция БКЛ

МГТ и логика - понятия несовместимые.

И то верно...

Тоже верная мысль. Да даже не обязательно укорачивать полностью. Чёрные проредить. Но сохранить интервалы (чёрные+красные) на особо загруженных участках. Таким образом - хоть парочка выходов да освободится. Но это опять-же, думать надо, просчитывать...

Угу. Дали Мальчишу-Плохишу бочку варенья, да корзину печенья. Сидит Мальчиш-Плохиш, жрёт и радуется. (с)

Самое простое, что можно было сделать (а точнее даже НЕ сделать) - это повременить с открытием того же 643-го. И если уж пришлось бы обдирать тот-же загруженный т77, то ради КМ, а не ради этого распиаренного монстра. Ну или (это уже сложнее ) поднапрячься, и например наконец-то запустить трамваи по Госпитальному. Освободив выходы о32. Но... Действительно - смотри выше.

Я вот думаю, что в условиях надвигающейся огромной задницы, которая коснётся наверняка всех районов города, вполне можно было провести некую "ревизию" маршрутной сети. А именно - отменить, спрямить, укоротить, проредить разного рода призраки, полупризраки и бабковозы. Ну вот например по моим краям. Первое, что приходит в голову. Грохнуть (временно!) 36 и 833. Сделать более прямой, короткой и адекватной трассу 557 в Гольяново. Думаю, что по всему городу таких примеров найдётся немало. И в итоге можно было-бы набрать несколько десятков выходов для вывоза жителей ЮАО, без глобальной обдираловки. Понятно, что найдутся недовольные. Но это всё-же лучше, чем тупо надёргать выходов без выравнивания интервалов с загруженных маршрутов, и вдобавок забрать с них "гармошки" для КМов. Но, увы, тут ведь думать надо. Работать. Это не про заек....

http://fotobus.msk.ru/photo/2959894/?vid=1728752 Под фото обсуждение - кто прав, кто виноват.

Жена с работы едет. Пишет, что 10 минут на Окружной стояли, потом поехали.

Надо. Да и вроде как обещали. Конкретно на месте не был, но скорее всего - нет. И на ЯК нет. И сильно подозреваю, что пока не закончится стройка "Амурского парка", никакой дороги не будет. Там и саму Амурскую из за всех этих новостроек неплохо расковыряли...

А как он будет с вокзала на Амурскую попадать? Пустырей там почти не осталось. Со стороны Подбелки подкрадываются пиковские недочеловейники. Со стороны Амурской - тоже самое. Последний пустырь остался - кусок бывшего черкизона. Да и тому, думаю, что недолго осталось. А по поводу мест труда (учёбы) - так на Черкизовскую как раз и генерируется пасспоток с Дельты, Сокола, Института физкультуры. И в непосредственной близости ещё университет МВД.

Что-то даже и неудивительно уже стало. Грустная ухмылка, и ничего более. Просто ко всяким рюшкам-завитушкам, зарядочкам, и подсветкам теперь добавились ещё и некие "вонючки"...

С одной стороны - да. Уж больно большой перегон получился от Кожухова до БотСада. А с другой - на Вернисажной можно некисло встрять на фиг знает сколько времени. В обратку на Окружном - да, посвободней...

Немного занимательной нумерологии: на линии работают машины: 041717, 041777, 041807, 041877...

Появился маршрут.

Обычная ситуация для этого приложения. Маршрут чуть позже появится.

Ну именно для покатушек - найдутся. Прокатиться по хорде, и пофоткать пейзажи. Как по мне - раз уж так припёрло запускать этого монстра, то поставить на него Сетры, присвоить номер типа "ст3", и вперёд...

А в каких колоннах теперь работают 0507 и 0790 ?

Угу. Но я видел и такие машины, у которых первому нолику ничего не мешает абсолютно. И один фиг он оторван.

Небольшая нарезка ночного мозгового бреда про метро. Смысл в том, что устроился я машинистом. Дали расписание. Клочок бумаги с буквально несколькими словами. Типа два рейса туда-обратно, третий рейс укороченный до "Беляево". Далее захожу в "номерной" вагон, а там примерно четверть вагона отделена перегородкой. Захожу в эту огороженную территорию, и понимаю, что это комната для курения. И такая теперь есть в каждом вагоне метро. Внутри темно, грязно. С потолка свисает небольшая квадратная металлическая табличка - красный круг с перечёркнутым чайником. Ага, думаю, чай пить строго запрещено! Потом вижу себя в тёмной комнате за каким-то узким и длинным пультом, на котором всего два тумблера. Щёлкаю их поочерёдно - управляю поездом, и смотрю на большой монитор, и вижу как мой(?) состав выезжает из депо (камера видимо где-то на крыше здания). На улице зима. Поезд выезжает из ворот, и поворачивает налево, на середину какой-то улицы. При этом в головной вагон чуть не врезается грузовик. Затем оказываюсь на Преображенке. Стою, жду автобус, и очень жалею, что уволился из 10АП, и пошёл работать в метро. С конечной выезжают три автобуса - 34, 52 и 230. Сажусь вроде в 230. Древний раздолбанный скотовоз. Номер вроде 0265. Водители всех трёх автобусов выходят и начинают беседовать друг с другом. Я на них смотрю, и не понимаю - почему я никого не узнаю? А ведь уволился буквально неделю назад! В конце концов оказываюсь в каком-то офисном помещении, ко мне подходит какая-то тётка, и говорит: - ты мол уже работаешь машинистом, а медкомиссию ещё не прошёл. Так что иди давай. Только надо заплатить 1200 рублей за комиссию. А потом ещё 1200 за получение удостоверения. Я открываю рот с желанием сказать, что хочу вернуться в автобусный парк, ну и на этом вроде всё... П.С. А ведь всего-то буквально пару роликов посмотрел на ютубе вчера вечером про то, как метро устроено...

10-я колонна 1472 - 11-я. Действительно 10АП вернулся на 615. Сегодня две машины 10-й колонны. 041094 и 041409. Впрочем, поглядим что будет по будням.

А мобилизованных сейчас разве не на гармонях возят? Может в этом дело? У нас тут и на 230-м и на 716-м тоже частенько стали БВ появляться.

Прошу прощения за мою серость, а "mtscan" - это вообще что ? Какая-то новая пробивалка ? И как туда попасть, и как оно работает ?