Вечный странник

И хорошо, если те или иные действия в реальности действительно были неправомерными. А ведь могут пожаловаться на всё, что угодно. "Активных" граждан и раньше хватало, а сейчас вообще развелось как грязи. Самоутвердиться за счёт водителя - святое дело. "Я не волк, я санитар леса! То есть, тьфу... У меня активная гражданская позиция! Я стараюсь сделать общественный транспорт лучше!" Водитель в конечном итоге, после разбора полётов, может ничего и не потеряет в финансовом плане, но нервы ему могут потрепать изрядно. А оно ему надо?

Да. Таскают туда потихоньку.

Правильно. Если водитель будет сопереживать каждому опоздавшему пассажиру, гонять бомжей (некоторые кстати гоняют, или не пускают), и вовлекаться во все "сложные" ситуации - то он просто тупо сойдёт с ума. Тоже самое касается "чёрствых" врачей, неулыбчивых продавцов и т.д. Это чистая психология. Мозг закрывается от всего этого. Да и профессиональное выгорание никто не отменял. И не может водитель троллейбуса (грузовика, личного автомобиля) управлять машиной в режиме "вся опасность впереди". Ну не может человек ежесекундно вертеть башкой на 360 градусов. Не может он видеть в каждом пешеходе потенциального самоубийцу, который вот-вот кинется под колёса. Ну не может он постоянно думать о том, что все водители встречных автомобилей лихачи, пьяные, невыспавшиеся, и каждый первый вот-вот вылетит на встречку, и совершит ДТП. Это может быть свойственно водителям-новичкам в самые первые дни нахождения за рулём. А дальше эмоции притупляются, уходит страх, приходит опыт. У многих участников форума есть личный автомобиль. Вы едете на работу, на дачу, по магазинам. Вы слушаете любимую музыку, думаете о своем, беседуете с женой... Вряд-ли в это время вы думаете о чём-то плохом. И вы едете не выпучив глаза, и не упёршись лбом в ветровое стекло. Вы не думаете о возможном ДТП, и управляете машиной "на автомате". И это нормально. Так устроен наш мозг. А это всё я к чему? Водитель НОТа так-же может растеряться, кого-то не заметить, и проехать лишние метры. Давать советы, осуждать тут бессмысленно. Человеческий фактор никто не отменял.

Мне не видно и непонятно. Ещё раз повторю - в таких случаях нужно полное видео с разных камер. А не нарезка. Возможно, что в салоне полтора человека находятся в положении сидя. Об этом я писал выше. Неизвестно почему так получилось. У меня например нет личного автомобиля. Я пассажир ОТ и пешеход. Но имея водительский опыт, я не выхожу из трамвая на проезжую часть, пока не буду уверенным, что меня пропускают автовладельцы. Тоже самое касается переходов дорог по нерегулируемой зебре, и даже при зелёном свете на светофоре.

Встать на трамвайных путях, и залипнуть в телефон... Выйти на проезжую часть, болтая по телефону... Кандидаты на премию Дарвина. В случае с трамвайщицей опять-же нужно полное видео. Параллельно с нескольких камер. А не нарезка для новостного сюжета.

В любом случае данный видеоролик слишком малоинформативен, чтобы судить о действиях водителя. Нам остаётся лишь спорить, высказывать свои догадки, и давать запоздалые советы - как должен был водитель поступить. А всё произошло за считанные мгновения. Может в этот момент он вообще смотрел в салонное зеркало, или нажимал кнопку диктофона. А может наоборот - в упор видел как сбивает это туловище, но обалдел от увиденного, растерялся, и дальше тормозил исключительно с помощью правой ноги, без участия головного мозга....

Ну я, если что, уже давно там не работаю. Но воспоминаний об этих четырёх годах на всю жизнь хватит.

Заезжал в карман. Впереди всё чисто. Дальше уже смотрел в правое зеркало, оценивая расстояние между бордюром и машиной. И тут глухой удар в борт. Я бы точно не успел сообразить, и уж тем более среагировать.

Кстати вспомнился давний случай из личной практики. Работаю на 86-м. Еду по Электрозаводской. По тротуару идут три клуши, и путь им преграждает большая лужа. Двое обходят справа, а третья так-же как на видео, даже не повернув головы, спускается на проезжую часть. Ехай я на пару-тройку сантиметров правее - точно бортом её зацепил-бы. Но тогда и ей и мне повезло. Проскочил. В правое зеркало смотрю - встала как вкопанная прям на дороге, варежку разинула, глазками хлопает. Мол ездят тут всякие, лужу даже нельзя обойти...

В любом случае водителю обеспечена нервотрёпка. И это как минимум. Новость-то по СМИ разлетелась. Погибла актриса дубляжа...

Ну как сказать... Бывает и гораздо Уже. А вот тут - да. Полная беспечность со стороны пешехода. Тупо выйти на проезжую часть, даже не оглянувшись и болтая по телефону. А ведь 53 года. Не свистушка малолетняя...

с768 целиком на 5292. Спринтеры поехали в Перепечино.

Странно. Вчера с ВДНХ на 11-м ехал. Перед нами четвёрка вклинилась возле Богатырского моста, и возле храма соответственно ушла налево. Наш водитель точно никуда не выходила, и спокойно поехала прямо. Две недели назад работали стрелки. Во всяком случае у 13/36 (прямо/налево).

Добро пожаловать в филиал Восточный.

А что в этом необычного?

А где они выключены? Мне уже давно такие не попадались. Даже зимой много где по нашим краям автоматы работали.

Скорее всего именно так. А у криворуких составителей получилось: Несколько схожая ситуация у тм36 утром у Преображенского рынка. Вагоны из Метрогородка по расписанию 5:52, 6:12, 6:32 Вагон из депо 6:06. И если этот вагон чуть запаздывает, то уже в районе Семёновской интервал может быть 2-3 минуты.

В смысле? Паровозиком друг за другом круг делают? И так ежедневно?

Не знал, что такая существует. Да, действительно неплохой вариант.

Или может были как-бы две огороженных территории, разделённых Фортунатовской.

Да это всё понятно. Единственное о чём я не знал, так это то, что адрес больницы - Фортунатовская. Всегда считал, что все корпуса числятся по Лечебной, что было-бы более логичным.

Простите, что вмешиваюсь. Но я смотрю на карту и вижу, что морг расположен в левом верхнем углу, да и самому там увы приходилось бывать. А роддом ближе к правому нижнему углу. А в корпусе №5 согласно карте , администрация и эндоскопия.

Думается мне, что "улучшатели" повелись на то, что у 36 и 46 теперь одна конечная. Вот и пихнули 46 на ближнюю остановку, даже не разобравшись, что на Преображенке пути этих маршрутов расходятся. А ведь на Семёновской самый частый вопрос у пассажиров - "На Преображенке он прямо или направо поедет?" Так что вполне могли и жалобы посыпаться от желающих уехать на Краснобогатырскую, которым теперь пришлось метаться между остановками. А поскольку сделать всё как было - равно признать свою ошибку, то и провернули фокус с 11. Под видом улучшения. Про укороты при этом забыли, "забыли", или забили на них...

Кстати, вот хоть убей - не помню 86к на постоянной основе. Укороты - да, были частенько. Даже вроде возле Электрозаводского моста на трафаретке "Посадки нет" он был указан красным цветом. Но как регулярный маршрут он мне не помнится совсем.

Да. Этих ошибок там действительно было полным-полно.