Вечный странник

Ещё одна остановка в сторону Останкино на Измайловском валу. Совмещена с остановкой трамваев 34к и 43. Где остановки в обратную сторону - не обращал внимания.

Трудно сказать. Это видимо таблица утренней сводки. А вот с 041063 на 792 действительно интересно. Эта машина "ночная". Стабильно выходит вечером на 760, а потом переключается на Н3.

Это становится обычной практикой. Пару-тройку раз на 730 видел машины с Монтажной. И наоборот. Был как-то денёк, когда сразу несколько машин с Кабельной работали на разных маршрутах Монтажной площадки. Кстати, 041178 вернули обратно на Монтажную. Уже несколько дней работает на 223.

Опытные водители, хорошо знающие все тонкости своей работы, легко обойдут эту проблему даже под прицелом видеокамер. Тут вовсе необязательно тупо ползти по свободной полосе, или подолгу стоять на остановках. И вообще, тема реально избитая. К общему знаменателю никто никогда не придёт. Так и будет срач.

А ты бы сам согласился работать на таких условиях? Поддерживаю идею. Но ты предлагаешь доплату. а доплата - это пряник. А у нас, (увы), обычно действуют только кнутом. И шумахером, и таскуном вполне может быть один и тот-же человек. Торопится на обед или в парк - шумахер. В большинстве остальных случаев - таскун.

Вот верно! Кстати, после отмены турникетов, эта проблема стала ещё более актуальной. Многие, войдя в первую дверь, предпочитают не проходить в дальше в заполненный салон, а остаются стоять возле кабины. Особенно, если у первой двери есть валидатор. Буквально вчера водитель 230-го потребовал отойти от двери, ибо ему нихрена не видно (салон был заполнен, но далеко не "в мясо"). Подчинились все, но явно неохотно.

Изменение пятёрки: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenjaetsja-marshrut-avtobusa-65/

Интересно, а где сейчас эти два брата-акробата? Уж явно не в обезьяннике сидят?

Пару дней назад видел, как пожилая дама, войдя в первую дверь, и не обнаружив валидатора, передала пассажирам свою СКМ с просьбой провалидировать. (Валидатор у средней двери был). Честно говоря был малость удивлён. Хотя тут наверное сыграла свою роль подзабытая многолетняя привычка передавать за проезд деньги и талончики.

А вот и отмена маршрутов... http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenija-v-rabote-marshrutov-5/

Да, согласен. Просто не обращал на это особого внимания. Но мы-то ладно, разберёмся. А вот для рядового пользователя ЯТ может оказаться неприятным сюрпризом, когда вместо обещанного 716-го приедет 716к.

Машины разные. На 716 гармошки, а на 716к (экс-283) - 5292. Кстати, на транснави та же проблема. 716к не обозначен вообще никак. Отличить чёрный от красного можно только зная бортовые номера машин.

А реально ли решить проблему с отображением 716-го маршрута? Машины и с длинного и с короткого маршрутов светятся как 716. При этом 716к как-бы есть, но ни одна машина на нём не отображается.

Однако, зараза в виде 5292 на ОБВ маршрутах начинает расползаться. На 716-й выпихнули 1070, а на 792-м 0234.

Да вроде уже сравнительно давно они там заряжаются. Я полторы недели назад видел как там на зарядке стоял нх 824 77.

На 792-м теперь и 5292 стали появляться. Сегодня работает 0273. Правда подозреваю это из за того, что гармошки поехали работать в Фили на компенсационный маршрут.

Я "за". Пусть работают. Считаю, что стрессоустойчивыми могут быть не только мужчины, но и женщины.

Тогда уж пусть едет по 13-й Парковой на всём её протяжении. От Первомайской до Щелчка. Ну а если в целом - то все жители достойны нормального ОТ. Но, я уже как-то говорил, что в каждый двор ОТ не подведёшь. Тебе тогда эта фраза не понравилась. А зря. Могу сказать иначе - подвести НОТ к каждому дому (подъезду) нереально. Так что из всего того, что касается конкретно Измайлова, мне не нравится лишь транспортное обслуживание небольшой "жопы мира" под названием "Измайловский проезд". Тут да - местные моментально раскатают условный 634 до Первомайской, и условный закольцованный 131 до Партизанской.

В Новой Москве много таких заездов. Кто тебя высмеял? И где?

Кстати по поводу 884. Сегодня на Вешняковской я даже не захотел влезать в него. Он был забит почти в мясо, народ возле кабины толпился. Правда, справедливости ради отмечу, что из за ДТП не ходили троллейбусы. В следующий 884 я сел уже на Свободном проспекте. Заполняемость приличная, многие ехали стоя. И это несмотря на то, что он висел на хвосте у 645 и 276. Сменяемость пассажиров была минимальной. Многие мои попутчики поехали дальше Сиреневого бульвара. И это в субботу. Так что, кто бы что не говорил, а маршрут вполне раскатан и востребован. И востребован не только, как ты любишь выражаться, попутным ветром. И я уверен, что 449/974 быстро обретут своих пассажиров, и на всём протяжении своих трасс пустыми точно не будут.

Частично соглашусь с твоим примером. Но это уж совсем глобальный туподубль. Тот-же 52 таковым являться не будет, хотя и будет иметь большой общий участок. Пусть оба едут по 13-й, я только "за"

Можешь привести примеры? Какие свои маршруты МГТ безжалостно проредил после ввода новых параллельных и дублирующих маршрутов, обслуживаемых частниками? Давай дождёмся запуска и раскатки, а вот там и поглядим.

Почитай тут http://fotobus.msk.ru/photo/2019754/?vid=1160720. И здесь на форуме, в разделе про Западный филиал тоже обсуждение было.

Это те самые из филиала Западный ?

Ой, да ладно, ничего страшного. Решили малость пооригинальничать и поговорить на одном языке с молодняком. Это ж не официальный сайт, а всего лишь твиттер. Можно ещё создать страничку что-то типа "Мосгортранс для малышей". И сказки там выкладывать с картинками. Про злую турникетную рогатину и добрый валидатор. Ну или про волшебный Электробус?