Вечный странник

По поводу вспышки. На 0:02 некая вспышка есть. Но на 0:06, на мой взгляд, такая же "вспышка" сверкнула под передним бампером маршрутки. И ещё вот что подумалось. Допустим водитель не нажимал на педаль газа, машина внезапно "взбесилась", съехала в подземник и упёрлась лбом в препятствие. Но тогда при таком раскладе движок должен был продолжать реветь, а ведущие колёса шлифовать ступеньки. Или я ошибаюсь ?

Меня больше интересует - откуда они столько "гармошек" возьмут.

Да, действительно. 0178 и сегодня на 885. По крайней мере транснави так показывает.

Ну может быть таким образом бауманцы обкатывают новый для них маршрут? В выходные на "Морковках", а в будни глядишь и Витязи выползут. Посмотрим...

Странно, что до сих пор эти рейсы только до Сокола ездят. Давно пора их превращать в 716к до Калошина. Впрочем, так можно было ездить и до идиотской реконструкции Щелчка. Ведь 171-му после остановки "Калошино" тоже приходилось в левый ряд перестраиваться. (Извиняюсь за офф)

Может не совсем в тему, но всё же. Это по всему городу теперь такой маразм развешивают? 52 и 716 вдруг стали социальными. т41, т83... Понятие "троллейбус" полностью искоренено? т32 - районный маршрут, хотя я всегда его считал межрайонником. т41 - тоже оказывается не магистральный, а просто районный...

А его у больницы вообще ждёт кто нибудь? Надо и правда прокатиться как нибудь - посмотреть потоки. Только посадка на них в трёх разных местах...

С такими то интервалами - безусловно. Пустить почаще - поток будет. Пусть даже небольшой, но для пухлика хватит.

По всей видимости - речь идёт вот об этом участке земли: https://stroi.mos.ru/construction/1970 https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.763454%2C55.796311&z=17&l=stv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=37.763303%2C55.795721&panorama%5Bdirection%5D=57.271737%2C5.217729&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C64.936224

Если верить сказанному в статье, то у ВУЗа некий участок земли забрали и передали городу.

Зачем? Этот ВУЗ будет чем то мешать строительству домов?

Ну здесь следует понимать, что территория Черкизона весьма обширна. И какой именно "участок земли на этой площадке" передан городу - нам пока неизвестно. Допустим - влепят десяток домов вдоль Сиреневого (напротив МакДака), и всё. Для старта реновации - этого вполне хватит. И пойдут новосёлы пешочком до Черкизовской/Локомотива. Ну или на остановку "СК Измайловский".

С 18 ноября 2017 года переименовываются остановки наземного городского транспорта: – остановка «Метро «Проспект Мира» для маршрутов автобуса № м2, м9, 903, Н6 по проспекту Мира в обоих направлениях переименовывается в «Метро «Проспект Мира» (радиальная)»; – остановка «Улица Каретный Ряд» для маршрута автобуса № 15 по улице Каретный Ряд в обоих направлениях переименовывается в «Каретный Ряд»; – остановка «Киностудия «Союзмультфильм» для маршрутов автобуса № м10, т3, т47 по Долгоруковской улице в обоих направлениях переименовывается в «Новая Дмитровская слобода»; – остановка «Ивановское кладбище» для маршрутов автобуса № 20, 133, 237, 833 по улице Сталеваров в обоих направлениях переименовывается в «Ивановский мост»; – остановка «Хорошевское шоссе, 68» для маршрутов автобуса № м6, 39, 64, т86, троллейбуса № 20, 35, 65 по Хорошевскому шоссе в обоих направлениях переименовывается в «Улица Генерала Ивашутина»; – остановка «Пионерский лагерь» для маршрутов автобуса № 629, 874, 1004 на дороге от Варшавского шоссе к поселку Кленово в обоих направлениях переименовывается в «Кленовские поля». http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovyvajutsja-ostanovki-12/

Они там всю неделю трудились, и далеко не пара.

Заинтриговал))) И в чём был сакральный смысл сего действа?

Очень важные дяди дважды в год осматривают территории парков, оборудование и подвижной состав. Эдакая показушная проверка на готовность предприятий к работе в весенне-летний и осенне-зимний сезоны. По крайней мере так было раньше. Первое, что приходит на ум: важные дяди осмотрели парк, и поехали смотреть автобусы на конечных станциях. Парковское начальство быстренько повелело водителям всяких вёдер, корыт и помоек на ОРП не появляться. Туда был доступ только для самых новых и ухоженных машин. Их то важные дяди и осматривали. (это всего лишь моя версия)

Это обычная практика. Я каждое утро вижу на Щелчке нули 320-го.

Маршрутами никто не менялся. Площадки поменялись машинами. НАТП отдал 2-му парку синие 6213 последней поставки, для работы на магистрально-показушном м7. А взамен 2-й парк отдал свои более старые гармошки. Они то теперь и бороздят просторы Новокосина/Кожухова.

327 Трамвайная остановка "Зельев пер."

Можно. Куда направим 257к/627к ? По Щелчку до Черкизовской или Преображенки? Я тем более не против. Мне дополнительные маршруты не помешают. Особенно если условный 257к прокачать выходов до 15-ти. Не забудь поинтересоваться у жителей Хабаровской. Может им и правда Т32 не нужен?

У меня аргументов более чем достаточно. Я уже давно заметил, что на мои аргументированные посты ты предпочитаешь не отвечать. Ибо ответить, скорее всего нечего))) И о проблемах "людишек" с условной 13-й Парковой я задал вопрос тебе, ибо там не живу и бываю редко. Но аргументированно ты на него не ответил. Да понял я! Но на вопрос ты так и не ответил - какие именно маршруты укорачивать то будем? А почему нет? Весьма полезная альтернатива. Но тут вопрос в интервалах, в трассировке, в количестве выходов, и в том откуда их возьмут.

Поднимись вечерком на мост, и посмотри как людишки "не хотят" пользоваться этой остановкой. Узнаешь много нового. Остановка маршруток внизу нужна, и те кому она нужна - ей пользуются. Хотят платить наликом и стоять в очереди на маршрутку под дождём (без навеса!) - их выбор. Ещё раз - бывай регулярно на местности. Можно сказать так: не малозагруженная, а менее загруженная. Укоротов чего именно? Если на 52/230/716 будут исключительно ОБВ с интервалом 3-5 минут, то я обеими руками "за" ! И ты уверен, что утром до Черкизовской едут только те - кому нужно МЦК ? Не сливайся с темы. Где живу я, и какие транспортные проблемы меня волнуют - ты уже вполне себе представляешь. А вот у меня сложилось ощущение, что ты живёшь, ездишь и работаешь везде понемногу. Я вот например не живу на 13-й Парковой, и бываю там очень редко. Может ты там живёшь? Или бываешь проездом? А тебя не смущает тот факт, что на 11-й Парковой, 13-й Парковой, Верхних/Средних/Нижних Первомайских (за исключением небольших участков) исторически не было и нет НОТа? Может людям он там просто не нужен? Или нужен, но они молчат? Или они жалуются, но их никто не слышит? Или всё таки в каждый двор нормальный НОТ не проведёшь ?

Я тоже был бы не против полуэкспрессного 716-го. Но у меня большие сомнения, что при нынешних пробках у него будет большой выйгрыш во времени. Даже при наличии выделенки. А, то есть Черкизовскую ты загруженным пересадочным узлом не считаешь? Ну что ж, переубеждать не буду. Не смешно. Моя жена каждое утро именно на Соколе, и именно впихивается в автобусы. Жалуется постоянно. Говорит, что спасает только 171-й. (Если подъедет). Чушь собачья. От какого соблазна в виде маршрутки я должен удержаться, если у меня в кармане "тройка", а за маршрутку наликом платить надо? Куда там запрыгивать, когда на эти 627/860 порой очередь стоит? Какими троллейбусами я должен соблазниться, если я в них влезть не могу? Зачем мне дожидаться 449/974? Сам же написал, что на ЩШ ооочень много попутного ветра. И люди, стоя на мосту под дождём, желают уехать хоть на чём нибудь. И если в дополнение к существующему транспорту прибавится ещё 2 маршрута с 20-30 машинами БВ (например Автолайн на МАЗах), то эти люди будут только рады. В том числе и я.

Вот именно, что альтернатива "какая-никакая" ))) Да и что плохого в попутном ветре? Тем более, что ветром это назвать сложно. Зачастую это попутный ураган... И, кстати, не знаю как сейчас, но раньше на 41м на Преображенке всегда стояла очередь. Это по твоему попутный ветер? Насчёт трассы можно долго спорить, но в одном согласен на 100% : через Главную аллею нужно пускать что-то ещё. Не равняй хрен с морковкой. Черкизовская, в отличие приведённых тобой примеров, - довольно крупный пересадочный узел. И там нужен пустой транспорт. Ну или хотя бы свободный. Соглашусь с 34к, но при этом я, в отличие от тебя, к посадке/высадке на мосту отношусь очень спокойно. P.S. Час назад приехал на Черкизовскую на 469к, поднялся на мост. Народу - адский ад, давно такого не было. Пошёл до дома пешком.

Смысл мы с тобой уже обсуждали. Посадка на мосту в пустой транспорт. Не издеваюсь. Чем тебе дополнительные маршруты могут помешать? Маршрутки 249м/274м пользовались немалым спросом, и эти, пока условные, 449/974 будут перевозить кучу народа. Я тоже не уверен. Поэтому и написал слово "Если". Про 52/716, 11-е/13-е Парковые, и прочие Подбелки можем поспорить в других темах, дабы не разводить здесь флуд.