Pilot

Вообще то да. Я буквально вчера ехал на нём в районе 7 вечера от Тропарево. В ОБВ 642 маршрута ехало от силы 10 человек! А потом они его порежут ссылая на то, что якобы на нем пасс поток низкий (пр. Карамзина - ЮЗ)! А на самом деле понятно, почему 642 теряет этот пасс поток (от бесконечной пробки на МКАД)!!! 781 маршрут уже превратили в маршрут-призрак! В результате даже т81 прокачали, поскольку от метро "Теплый Стан" до ул. Паустовского есть свой не маленький пассажиропоток.

Кстати очень хороша идея. Правда, на мой взгляд, лучше т72 от метро Н. Черёмушки или Калужской (КРЛ + БКЛ) запустить. Только получится не совсем адекватная замена. 330 с интервалами 10-20 минут, против 25-45 минут на 261. Хотя очень надеюсь, что может додумаются слегка подскоратить интервал на 261 маршруте!

Круто. Химкинский троллейбус заходит на территорию Москвы, а московский электробус - на территорию Московской области. В этом смысле ещё уникальные московские маршруты 297 и 828, которые также обслуживают и Москву и Московскую область!

Возможно 982 перевели в ФЧ именно, чтобы потом перевести на электробусы? Правда гонять его из Электролитного проезда на Новоясеневский просп. д. 4 далековато будет однако. А может быть такое в принципе, что зарядкой будут пользоваться маршруты, у которых конечная не у метро Тёплый Стан? Например, 227, 264, 647, т72, т81 и т.д.?

Он вроде не пересекает МКАД

В Тёплом Стане на месте бывшей автостанции продолжают готовить площадку для зарядки электробусов. Сейчас подводят электричество к зарядкам. Так что возможно скоро увидим первый маршрут электробуса выходящий за пределы МКАД в Новую Москву

Хорошая идея, поддерживаю

А что если 651 превратить в магистральный м65 (по Севастопольскому просп. в сторону центра - хотя бы до метро "Добрынинская" А как вам идея склеить 648 и 710 маршрут (метро "Битцевский" парк - метро "Зюзино" - Керченская ул. - Болотниковская ул. - метро "Новые Черёмушки")? А что делать с т72? Оставить его как есть и сократить выпуск? Или сделать его магистральным склеив с 196 маршрутом? т81 возможно стоит продлить до метро "Новые Черёмушки" или склеить с маршрутом №196? 261 маршрут желательно продлить от метро "Ясенево" либо до метро "Битцевский парк", либо до пр. Карамзина. Еще возможен запуск маршрута (возможно действующего с изменением, например 202): метро "Зюзино" - Севастопольский просп. - метро "Ясенево" - МКАД - Коммунарское шоссе - метро "Коммунарка" (или "Ольховая" или Остафьевская ул.). Не знаю, взамен ли 651-го, но лишним не будет возможность продлить 639 либо до метро "Битцевский парк", либо до пр. Карамзина. Не слишком длинные трассы получатся? Вообще с маршрутами 642 и 642к надо поразмыслить, надо ли что то с ними делать... Что касается 781 маршрута, то видимо хвост его на западе немного подрастёт и остановится где-нибудь у ст. Давыдково или Аминьевское шоссе.

Ну видимо по другому никак не получится.

Хорошо, а как тогда поступят, если надо старый ПС передавать на разыгранные маршруты? К примеру, ПС с 250 маршрута, необходимо передать на 330 маршрут с 9 мая. Чем заменить машины 250 маршрута, если новый ПС должен выйти на маршрут только с 1 июля?

Т.е. и под старый ПС?

Очень интересно, с 9 мая много старых БВ должны выйти на маршруты. Соответственно их должны снять с маршрутов, которые ещё не разыграны! По любому МГТ придется затыкать дыры!

Тоже самое надо сделать с маршрутами 165 и 202. Они ходят с интервалом 45 минут - час, зато практически друг за другом!!! Я помню, у нас 648 тоже был полуэкспресс и пропускал довольно много остановок. Последняя остановка, которую он пропускал: "Спортивная школа" на Севастопольском просп. (рядом со строящейся станцией метро БКЛ "Зюзино"). Ужас, как все магистральные проредили, кроме 907 (т71, 275, 299, 608)

Значит проглядел. На 290 остается автолайн на БВ?

Надо же, успел проехаться на гармошке 637 маршрута. Хотя в этом районе сейчас редко бываю Если частник не заявится, то придется гармошки с 637 видимо ставить на 290, 601, 606 или 771

ВЕРОЯТНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ МАРШРУТОВ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА ВОЗЛЕ СТАНЦИИ МЕТРО "НАРОДНОЕ ОПОЛЧЕНИЕ" vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_216526

Да - соглашусь, что отмена 172 - большой жирный минус Дептрансу!

Это конечно хорошо. Смирился бы с убиранием 330 из Ясенево, если бы ему на замену 261 сделали с адекватными интервалами, а не как сейчас 25-50 минут!!! 330 часто выручал, когда на МКАДе были жуткие пробки и не имело смысл ехать на 642 маршруте до метро "Юго-Западная"

Да, так как они нарушают ПДД - их вообще гнать в шею и навсегда лишать лицензии!!!!!! Сегодня ехал на маршрутке 1202. Она умудрилась на всех перекрестках проехать на красный свет. Подрезал всех!!!

Вот такие машины надо ставить на 1201 и 1202. Выстроили огромные микрорайоны рядом с Варшавским и Симферопольским шоссе, а обслуживает их крохотные автобусики

Это чисто риторический вопрос. Наверняка на этот форум захаживают представители Департамента, но по существу не входят в дискуссию (включая ответы на животрепещущие вопросы и предложения) с обычными транспортными любителями.

В Ясенево (территория бывшего 18 а/п (ЮЗФ)), на площадке бывшей междугородней (международной) автобусной станции "Тёплый Стан" закрытой 1 июня прошлого года (Новоясеневский просп. д. 4). замечены две установленных зарядных устройств для электробусов

Имею ввиду, что не было раньше на 72 маршруте коротких нулей, В данном случае - пр. Карамзина - метро "Калужская" (вечер) и метро "Калужская" - метро "Ваоршавское" (раннее утро).

Ну раньше нулей у него не было

Интересные нули появились на т72. Утром от Калужской до Варшавской, вечером - от пр. Карамзина до Калужской