Pilot

Те, которым вместо нормальных автобусов МГТ подсунули Ивеки VSN-700 - вряд ли. Не могли нормальные СВ Лиазы или Мазы закупить! Сейчас в МГТ появилось много СВ - просто не сравнить с этим убожеством - Ивеко VSN-700!!! Открыть в полном размере (1280x850; 243,98 килобайт) К примеру, именно такой ПС надо было выпускать на 330 и 343 маршруты, после таких красавцев: Открыть в полном размере (1024x683; 148,22 килобайт)

На форуме Теплого Стана обсуждают проблему полного отсутствия утром 1 февраля ПС на маршруте №388. http://www.teplak.ru/frm/viewtopic.php?p=487438#487438 А за это дело не пора ли автолайн отстранять от контракта? У них и без это "косяков" полно... Хотя конечно это станет большой проблемой!

Интересует, такие экземпляры могут появиться на маршрутах основной площадки 8 т/парка? Хотелось бы видеть у себя на 72-м маршруте. В крайнем случае - на 60-м. Ну вот против этого возразить достаточно сложно (особенно если под табличкой понимается распечатка формата А4). В 8-м парке занимаются восстановлением всего. Не всё сразу. И трафареты будут нормальные, магистральные я лично печатать буду. Спасибо Вам большое! Еще подскажите - трафареты обоих площадок будут одинаковыми (унифицированными)? Также наверное будет и общая нумерация для троллейбусов с обоих площадок (начиная с 8xxx)?

Плюс красавцы ЛИАЗ-5292 в придачу от 17 а/парка!!!

А хорошо бы в качестве эксперимента, на некоторых востребованных маршрутах на СВ ввести несколько автобусов БВ и посмотреть, оправдает ли это себя?!

20 лет эксплуатационной площадке - Филиалу "Юго-Западный" (бывший 18-й автобусный парк) 21 декабря 2016 года исполнилось 20 лет эксплуатационной площадке филиала "Юго-Западный", которая раньше была 18-м автобусным парком. В октябре 2015 года 18-й автобусный парк был присоединен к 1-му автобусному парку, и вскоре на основе этих двух предприятий был создан филиал "Юго-Западный" Строительство 18-го автобусного парка на территории района Ясенево (рядом со ст. метро "Теплый Стан") началось в далеком 1983 году. Мы нашли свидетельство этих событий в газете «За отличный рейс» за 27 декабря 1983 года: «В Ясенево на Новоясеневском проспекте начато строительство нового крупного транспортного комплекса — автобусного парка на 400 машин. Здесь возведут «тёплый» гараж, производственно-ремонтное здание, бытовой корпус. Они будут соединены подземным переходом. Поточные линии оборудуют стационарными диагностическими стендами, передвижными средствами проверки. Предусматривается смонтировать комплексную автоматизированную систему управления технологическим процессом ремонта, оснащенную ЭВМ». Строительство 18-го парка затянулось, и только в декабре 1996 года парк был введен в строй. Сразу после открытия он обслуживал всего 2 маршрута, а на линию выходило 30 единиц подвижного состава. Сюда сразу были переведены из 1-го автобусного парка маршруты № 264 и № 531. Из 11-го автобусного парка было переда- но 30 автобусов, укомплектованных бри- гадами, из которых 20 машин были особо большой вместительности («Икарус-280» и «Икарус-283»). В парке мы познакомились со старейшей его сотрудницей, которая рабо- тает в системе пассажирского транспорта около 60 лет, и сейчас на пенсии продол- жает трудиться уборщицей: — Я работаю в парке с момента его основания, а до того я работала в депо Русакова нарядчицей. У нас отец погиб на фронте, у матери было четверо детей, и я пошла работать, когда мне еще 16 лет не было, чтобы поддержать свою семью. В 1960 году я перешла в 1-й парк, я там снимала кассеты на бескондукторной си- стеме, потом долго трудилась диспетчером. 37 лет я там проработала, а как толь- ко открылся 18-й парк, сразу перешла в него, потому что он был рядом с домом. И вот, как по иронии судьбы, два моих любимых парка в прошлом году объединились, и я тут осталась работать уборщицей, — рассказывает сотрудница филиала «Юго-Западный» Антонина Королева. 18-й автобусный парк всегда был образцовым транспортным предприятием, в его активе несколько десятков наград, в числе которых почетные грамоты и дипломы столичного правительства, Московского городского комитета профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, префектуры Юго-Запад- ного административного округа города Москвы, Московской федерации профсоюзов. В 2015 году парк стал призером городского конкурса «Лучшее предприятие для работающих мам» в номинации «Кадровая политика». Более 10 лет подряд он становился призером или победителем общегородского конкурса «За безопасность движения». Сегодня филиал «Юго-Западный», в состав которого входит эксплуатационная площадка 18-й автобусный парк, ежедневно выпускает на линию около 570 машин, он обслуживает 96 маршрутов в ТиНАО, ЮЗАО, ЮАО и ЗАО города Москвы общей протяженностью около 1,5 тысяч километров. На балансе парка находятся 795 единиц современного подвижного состава. Численность сотрудников превышает 2000 человек, около 1400 из них — линейные водители. Подробнее» (стр. 7)

Уже второй день подряд в Новом году наблюдаю, как увозят сломанные троллейбусы с маршрута №85 с помощью эвакуатора

А какие-нибудь надписи там есть? Потому что маршрут получается уникальный. Такое надо рисовать. Нет, просто окрас желтый (без шашечек) и с компьютерной распечаткой на картонке. Походу уже не работает

На метро Ясенево (остановка тб №85 и авт. №330 и 977) замечен вот такого плана экземпляр, предлагающий за 40 рублей довести от метро до Соловьиного проезда. Пока не пользуется особой популярностью.

Интересно, могут наверное появится короткие рейсы маршрута 902 на участке от Новопеределкино до метро "Раменки" ? В особенности - если будет затык в районе Киевского вокзала и прилегающих улицах.

Садовое кольцо готово к возвращению «Букашек», но вместо них работают автобусы Садовое кольцо готово к приёму троллейбусов после восстановления контактной сети. Об этом сообщил 23 декабря на Круглом столе в Московской городской Думе представитель ГУП «Мосгортранс». Однако для этого нужно «политическое» решение, которое пока перевозчику от властей города не поступало. Подробнее>>>

Дородникову верить может и можно, но точно не в этом вопросе. Интересно, сколько времени работает Дородников в отделе организации перевозок ГУП Мосгортранс? Мне кажется, что с самых лохматых советских времен. Молодец - просто Кремень! А тем временем, в частности, изменилось расписание на http://www.mosgortrans.org/pass3 для маршрутов №72 и 85, что не может не радовать! Спасибо большое слесарям и др. работникам 8 т/парка!

Собянин сегодня посетил парк: http://tv.m24.ru/videos/119148 и https://www.mos.ru/mayor/media/photo/5523057/carousel/1/4

С 17 декабря отменили по выходным доп.маршруты автобусов Т40, Т52, Т71 и Т72

Интересно, это часом не ТК "Очаково" принадлежит?

Ну может уже и поехали... Во-всяком случае еще полчаса назад здесь была полная опа!

В настоящее время на ул. Каковка (остановка "Молодежный центр") произошло ДТП, в результате чего снесли столб освещения.и нарушили контактную сеть. Движения маршрутов троллейбуса №60 и 72 парализовано. На линию выходят компенсационные автобусы.

Интересно, почему зная ситуация, Дептранс не вывешивает на остановках объявления следующего содержания: К примеру - "По техническим причинам маршрут троллейбуса №85 следует с увеличенным интервалом". Раньше такие объъявления развешивали регулярно.

Ну по крайне мере маршрутку 894 после реформы я бы предложил сделать почаще и поставил бы на нее хотя бы СВ (но лучше конечно БВ). http://www.avtoline.ru/content/regular_route/route/timetable.php?ID=1096

Для начала, до Ясенево можно продлит маршруты, где можно с другого конца обеспечить отстой и обед для водителей. Это такие маршруты, как 895 (895к можно оставить как есть) и 600. Коммерческий 1170 тоже вместо Коньково лучше перенаправить сюда.

Ну вот собственно и подтверждаются эти планы властей, озвученные в статье в МК :-( Sanya-6213, вам огромное спасибо за труд! Если бы не вы и ваши работники, возможно бы мы уже не ездили в троллейбусах в ЮЗАО и ЮАО! А так еще повоюем!!!

Сегодня ехал на работу и мне повстречались три сломанных и стоящих на аварийке троллейбусов - два с маршрута №85 и один с 81-го :-(

Абсолютно верно. У метро Ясенево гораздо проще сделать оборот плюс есть готовое место под посадку! Готов согласиться, что возможно не стоит трогать существующие маршруты. Но тогда уже не вводить новые от Диспы Теплый Стан, поскольку она загружена на все сто! Кроме того, в рамках реформы НОТ в Новой Москве возможно стоит подтянуть к Ясенево некоторые из коммерческих маршрутов, которые будут осоциализированы (в том числе и 894). В среднем - на 5 минут

В связи с особой загруженностью транспортного узла у ст. метро "Теплый Стан" и до появления полноценного метро в ТИНАО (не считая участка СЛ Тропарево - Саларьево), предлагаю немного рассредоточить маршруты НОТ между станциями метро "Теплый Стан" и "Ясенево". К примеру, на площадку, где сейчас осуществляют посадку редкоходящие 165 им 202 маршруты (возможно посадку на них стоит перенести на Новоясеневский просп. у остановки НОТ: тб №81, авт. №264, 642, 642к, 769, 769к и 781, поскольку здесь даже в часы "пик" садятся единичные пассажиры), перенести маршруты №882, 882н, 895 и 964 маршруты, а также коммерческий №1170. Также сюда возможно продлить маршрут №250 трансавтолиза. Учитываем и то, что от Теплого Стана возможно появление и других маршрутов в ТИНАО! Ваши мнения по данному вопросу... Предполагаемое место для переноса места посадки на маршруты в ТИНАО. Сейчас в данном месте в Новую Москву осуществляет посадку лишь один коммерческий маршрут №894 группы "Автолайн". Сейчас здесь пустуют целых два остановочных павильона!

Абсолютно точно - очень сильно порезали выходы у 85-но. Сколько народа сегодня на Ясенево скопилось, ожидая его! Даже 330 и 977 не могли увезти всех желающих! Надо срочно вводить компенсирующие автобусы на 85!!!