Laser

А где в Москве М-9?И почему тогда не подходит М-4? Проспект Маршала Жукова. М4 -потому что на ней нет знаков "Автомагистраль" и присутствуют светофоры.

Писали уже 100 раз про это: проблема в коробке передач. Круть. А в чем именно проблема - неисправности или особенность этой коробки?

Это на уровне жалоб пенсионерок "у меня голова болит потому что соседи облучают"Это на уровне "нехрен людей как дрова возить"

Со здоровьем у меня все нормально. Да и не в желудке делох, при таких маневра стоящего человека мотает по салону, простите, как кусок говна. Даже на луноходах и икарусах так не дергало.

Вопрос в следующем. Стал замечать, что либо резко упало качество вождения водителей МГТ, либо 5292 настолько редкостное говно, что плавно ездить они не могут. Какой из вариантов ближе к истине и по какой причине так дергает во время движения, что после поездки на автобусе может начаться изжога или тошнота?

Кутузовский не есть автомагистраль. Единственная магистраль в Москве - м9 Новая Рига

Ага, и 218к тоже.. И тем самым наплодить кучу маршрутов, которые на 99% дублируют часть основного.Если получается ещё один маршрут, как в этом случае, то не страшно Не значит. В МТА есть маршруты с разными заездами под одним и тем же номерами. Представь, что вместо одного номера, будет пяток маршрутов с совершенно разными номерами маршрутами почти с совпадающими трассами, каждый из которых ходит в 1-2 раза в сутки. 27к нужно переименовать в 27м. Получится не "краткий 27", а "27 до Михалково". Отлично, это проблема машрутной сети тогда, емли у вас 5 почти одинаковых редкоходящих маршрута вместо одного частоходящего. Для пригорода можно давать номера вида 1021, 1022, 1023... В таком случае они вообще не приучены смотреть на номер. Ну уедут в Михалково, затем вернутся. Их там, что, съедят что ли? Букву к в конце заметить сложнее. В данное случае, то, что уедут, конечно ничего. А если это автобус с интервалом 49 минут?

Да хоть на одну, если маршрут 111к покрывает остановки, которых нет в 111, значит номер у него другой должен быть. Пассажир должен быть уверен, что раз маршрут 111к, то он едет строго по трассе 111, а не уходит в сторону. Не случайно из-за двух-трех остановок 187к стал 260. И 641к тоже нужно переименовать

Синие кондиционеры на 641к. Значит 15 мест

15 или 18 мест?Не знаю, внутрь не залезал.

да они охерели что ли!Вероятно, на период реконструкции Кольца?

641к вышел частник на Ивеко МВ

Да, от Славянского катать даже на БВ маловато.

Пр крайней мере, Гееру очевидно, что если КС на кривых вешать в виде кривой, а не ломанной линии, то скорость прохождения будет выше. Если же КС и троллейбус в целом не улучшали, в том числе последние лет 5, то это не значит, что нужно менять троллейбусы на автобусы. Это означает, что менять надо руководителей, которые прямо ответственны за нынешнее запущенное состояние.

Потому что одной полутократной разницы в себестоимости работы частников и МГТ мало и им надо на чём-то ещё "оптимизировать" издержки. Хотя тут некоторые до сих пор не могут снять розовые очки и всерьёз считают, что частники будут работать как-то принципиально лучше, а котролировать их будет легче.Проблема есть и с МГТ и частными. Стало быть, и Дептрансу насрать на пассажиров. Зы. А кабина водителя может быть отделена перегородкой для безопасности, но дырочки также иметь должна. Ибо если духота, пусть водитель будет в курсе

Блин, вот я просто не понимаю, почему надо каждый гребанных раз просить водителей включать климат?! Там что, нельзя выставить температуру и кататься весь день? В салоне в жару ХЕРОВО в жару, душно и очень жарко! Если вы уж решили сэкономить и купили ЛИАЗ вместо нормального автобуса, в котором движок все так же греет салон, и откидные абсолютно дебильные и бесполезные форточки (это вам не и-280, в котором 4 открытых огромных форточки продували весь салон), будьте любезны включать в них климат!!! Зато решили выпиливать вопреки здравому смыслу троллейбусы, в которых можно было летом ездить без кондиционера.

Да, это очень странно

Троллейбус можно заменять только трамваем. Вообще, по проспекта типа Нового Арбата ->Можайского, Якиманки -> Ленинского было бы неплохо организовать движение поостановочного маршрута с троллейбусами с двойным сочленением, с дополнительным экспрессом с троллейбусами с одним сочленением.

Хм. Тролли на базе м203 вроде хороши. Только вот ОБВ бы ещё...

3 парк вышел на 329 (=629м). Сам 629м тоже катается. Скорее бы уже август, и закончили они ходить. Ибо задрали стоять на конечной.

На 474 (Матв. - Киевск.) вышли БВ. Интересный маршрут. Если бы МГТ не срал на пассажиров, то именно так надо было сделать 77й

Доколе переданные маршруты не показывают в Яндексе?

Вся эта реформа в нынешнем виде - попытка натянуть жопу на глобус. Надо было вместо этого создавать с нуля нормального перевозчика

На 641 ООО Трансавтолиз, 236, 91 в МГТ (хотя на 91 был частник), 474 катается по старому, на 519 и как автобус, и как маршрутка (за деньги и остановка на любом углу). Про остальные к сожалению не знаю.Дополню.641 - БВ от Транавтолиза 519 - Ивеко переросток тоже от Автолайна 91 - видел возле станции в выходные БВ частника, но сейчас, видимо Мосгортранс 641к - видел сегодня Мосгортранс

На 641 вчера видел достаточно частые машины. Интересно, как на нем в будни с учётом заторов?