Laser

Неоднократно наблюдал, что при аварии на улице ... автобузы объезжали по газону т.к. иначе стоять час.

Вся эта хрень требует изменения регламентов. Которые пока представляют из себя пережиток совковой системы канцеляризма. Реалии меняются - надо менять правила. Надо предусматривать высадку в пробках. Надо прелдусматривать объезд пробок, где это возможно. Надо предусматривать объезд ДТП, в т.ч. по газонам, если ширина улицы не позволяет проехать. Надо относиться к HR с уважением и понимать, что удобные в т.ч. и для них правила повысят эффективность работы, то есть приносимую каждым прибыль.

спасибо за информацию. жаль.

Вы знаете, вот частенько через Нежинскую гоняют нулевые автобусы ФАТПа. И частенько они пешеходов даже не пропускают. Если легковушка еще относительно быстро может остановиться, то, извините меня, тяжеленный хби или и280 не успеют при всем желании. А так, нарушений ПДД не замечал.

На 474м от Славбуля Транзиты

На маршруте МЭСИ "Слав.бульвар - МЭСИ" все газели заменили на Максусы (напомню, этого производителя британских коммерческих авто Группа ГАЗ купила несколько лет назад). Теперь у МЭСИ Каунти (как и раньше) катаются до Киевской, а до Славки - Максусы. В связи с этим можно ожидать замены газелей на некоторых маршрутах на Максусы. http://www.maxus-ldv.ru/2430/

я офигел увидев 08686 на 42, это ж обв)))

Мм, а поподробнее?

Да, но так уже давно. причем перекос достаточно сильный. И мне кажется сомнительным. что это нравится водителю - сидеть на перекршенном сидении и смотреть в перекошенное ветровое стекло. Скорее всего, барахлит пневмоподвеска жалко, машинка ж новая еще Замечательно. Кстати, в 14 ап вроде бы проходил испытания маз 203. Я че-то не понял, чем он отличается от 103.465 - степенью модернизации? Сомнительно, что город будет покупать и тот, и другой. А какая марка?

635 если не ошибаюсь видел вечером на 42. у меня вопрос - почему 606я имеет крен на левый борт? уже давно так ездит

на 107 вчера видел хби 1 колонны

Я поясню, последние 5 лет если не больше наш район непосредственно АВтолайном не обслуживался. только одна дочка и вестлайн, у и бетта с попутчиком.

Я неправ)) Просто видел у бэтты только такие)))) А на газельге с лого Автолайна сам покатался. Походу это уже не Автотрасса и не мир дорог, а Автолайн)))))) Мне нравится)))

Сегодня в третий раз на моей памяти появился маршрут 260м по автобусу 260. ПС - Huydai County и, похоже, на сей раз Бетта попробует сделать маршрут прибыльным.

Не совсем про пробки, ну да ладно... В последние две недели, а то и больше на пересечении ул. Удальцова и проспекта Вернадского светофор работает через задницу, видимо, с целью пускать прямой поток по проспекту. На практике, это приводит к тому, что люди у светофорного пешеходного перехода через проспект напротив выхода из метро и обувь-сити вынуждены идти на красный. Табло на светофоре глючит, сначала отсчитывает, потом гаснет вовсе или на нем мигающее тире, причем после окончвания отсчета зеленый для пешеходов не включается. Ну, народ, понятное дело, бунтует и вылазит на дорогу и переходит внаглую, провочируя оркестр клаксонов. При этом водители иногда, но значительно реже, проезжают переход на красный, ибо на самом перкекрестке с Удальцова горит зеленый. Из-за него возникают заторы на двух крайних полосах проспекта из тех, кто поворачивает на Удальцова, а также, встает удальцова в обе стороны. Поворачивающие в итоге перекрывают проспект, потому что поток с него продолжает нестись даже на красный. Вообщем, такое впечатлениеЮ, что интервалы переключени светофоров почти везд вытянули. причем от этого страдают все.

Мда уж.... если раньше 236 обслуживалал 2я, то теперь его передали в 6ю, а 2я обслуживает 107 и 198. А тут еще я узнаю, что 2 и 6 обслуживает и 157 маршрут по факту. Отлично. Что же, в таком случае будет ездить в матвеевском(((

Насколько я понимаю, это модификация 5292 в обвесе?

"Номер 4 потеряет трансмиссию.... а у номера 5 отвалится двигатель.... -Идиот! Это мы номер 5!" фильм "Большие Гонки"

Речь шла вообще о том, чтобы отделить одних пассажиров от других

Вообще, надо че-то делать с 42м. Или увеличить выпуск, или вводить отдельный маршрут для Коштоянца, а 42 пускать мимо экспрессом аж до Лобачевского. Потому что на второй остановке от метро, той, что возле Обувь-Сити, набивается народу немеряно - и большинство выходит на Удальцова (эти вообще непонятные - охота им у турникета стоять 5 минут, когда они за эти 5 минут полдороги до дома пройдут), или на Коштоянца. Вот зачем этим людям, живущим в 20 минутах от метро, вообще садиться в автобус? Ну и на 641 надо интервалы снижать тоже. Почвему - писал в теме про Славянский. Должен быть основной маршрут к метро. Но, все вышеописанное делать, затребовав еще ПС, потому что оного не хватает даже чтобы сущестующие машины заменять.

Я даже не сомневаюсь, что за маршрут. Мне повезло школу закончить в 2005, каждый день на 198 ездил. Помнится в 1995 было (сорри если повторюсь) у И28* один из скрепляющих элементов гармошки сломался (наверху), подруливающие колеса вывернулись, и хвост ПОЛНЫЙ пассажиров проехал немного виесте с тормозящей головой. Вроде даже несколько машин зацепило, не помню((

14 парк получил поболее нашего.

в 2007 году парк получил 15 107х и 10 103х, итого =25. в 2008 году парк получил 9 107х, 6 Волжан, и 6 5292.20, и дкесять школьных, поступление коих ене отражается никак на смене парка. И еще, мне кажется, это меньше, чем в других парках (поступления). А 6213 будет в парке? Да и 5292.20 парку сильно не хватает.

И заодно с интервалами что-то делать. ну да ладно, мы тут про автобусы. недавно видел на 198 маршруте 08222, порадовался. А вообще, если посмотреть список выложенный AE 2 и 6 колонны получили за год один 107 МАЗ, один Волжанин и 2 новых ЛиАЗа. Да и парк в целом, я считаю, мало получил, по сравнению с другими.

А что за зверь 08601? В салоне много красного, стекла кроме одной форточки с затемнением.