Laser

Мда, в ресстре маршрута нет. а жаль, он давно был нужен. И все же, это маразм (нумерация). Нужно, чтобы маршруты, дублирующие более чем на 75% (85%) трассы автобусов-троллейбусов, насили их номера. а остальным - выдать свой диапазон. ну и более облегченная процедура регистрации. хотя для некотрых маршрутов лучше их и не регить, ибов регистрированном варианте они станут менее удобны для пассажиров.

А как он попал в этот список? Его точно в реестре нет?

606-я до сих пор ходит с креном на один борт И еще, нужно обратить внимание на волжанин 681 - дымит как древний камаз - вонь и синий дым в 50-метровом "кильватере".

Сегодня по 260 маршруту ходила ХБИшка 6-й колонны (к сожалению, номер не запомнил), так у ней ближе к хвосту в полу отверстие - видно асфальт.

и не успевают выйти из вагонов

Кто-нибудь знает, когда будут (и будут ли вообще в близжайший год) списывать 4*5 Икарусы?

Поймите, блин, что любди спешаат. Они, что, час должны стоять? пока гибдд приедет, осмотрит и уберет машины с дороги?

Неоднократно наблюдал, что при аварии на улице ... автобузы объезжали по газону т.к. иначе стоять час.

Вся эта хрень требует изменения регламентов. Которые пока представляют из себя пережиток совковой системы канцеляризма. Реалии меняются - надо менять правила. Надо предусматривать высадку в пробках. Надо прелдусматривать объезд пробок, где это возможно. Надо предусматривать объезд ДТП, в т.ч. по газонам, если ширина улицы не позволяет проехать. Надо относиться к HR с уважением и понимать, что удобные в т.ч. и для них правила повысят эффективность работы, то есть приносимую каждым прибыль.

спасибо за информацию. жаль.

Вы знаете, вот частенько через Нежинскую гоняют нулевые автобусы ФАТПа. И частенько они пешеходов даже не пропускают. Если легковушка еще относительно быстро может остановиться, то, извините меня, тяжеленный хби или и280 не успеют при всем желании. А так, нарушений ПДД не замечал.

На 474м от Славбуля Транзиты

На маршруте МЭСИ "Слав.бульвар - МЭСИ" все газели заменили на Максусы (напомню, этого производителя британских коммерческих авто Группа ГАЗ купила несколько лет назад). Теперь у МЭСИ Каунти (как и раньше) катаются до Киевской, а до Славки - Максусы. В связи с этим можно ожидать замены газелей на некоторых маршрутах на Максусы. http://www.maxus-ldv.ru/2430/

я офигел увидев 08686 на 42, это ж обв)))

Мм, а поподробнее?

Да, но так уже давно. причем перекос достаточно сильный. И мне кажется сомнительным. что это нравится водителю - сидеть на перекршенном сидении и смотреть в перекошенное ветровое стекло. Скорее всего, барахлит пневмоподвеска жалко, машинка ж новая еще Замечательно. Кстати, в 14 ап вроде бы проходил испытания маз 203. Я че-то не понял, чем он отличается от 103.465 - степенью модернизации? Сомнительно, что город будет покупать и тот, и другой. А какая марка?

635 если не ошибаюсь видел вечером на 42. у меня вопрос - почему 606я имеет крен на левый борт? уже давно так ездит

на 107 вчера видел хби 1 колонны

Я поясню, последние 5 лет если не больше наш район непосредственно АВтолайном не обслуживался. только одна дочка и вестлайн, у и бетта с попутчиком.

Я неправ)) Просто видел у бэтты только такие)))) А на газельге с лого Автолайна сам покатался. Походу это уже не Автотрасса и не мир дорог, а Автолайн)))))) Мне нравится)))

Сегодня в третий раз на моей памяти появился маршрут 260м по автобусу 260. ПС - Huydai County и, похоже, на сей раз Бетта попробует сделать маршрут прибыльным.

Не совсем про пробки, ну да ладно... В последние две недели, а то и больше на пересечении ул. Удальцова и проспекта Вернадского светофор работает через задницу, видимо, с целью пускать прямой поток по проспекту. На практике, это приводит к тому, что люди у светофорного пешеходного перехода через проспект напротив выхода из метро и обувь-сити вынуждены идти на красный. Табло на светофоре глючит, сначала отсчитывает, потом гаснет вовсе или на нем мигающее тире, причем после окончвания отсчета зеленый для пешеходов не включается. Ну, народ, понятное дело, бунтует и вылазит на дорогу и переходит внаглую, провочируя оркестр клаксонов. При этом водители иногда, но значительно реже, проезжают переход на красный, ибо на самом перкекрестке с Удальцова горит зеленый. Из-за него возникают заторы на двух крайних полосах проспекта из тех, кто поворачивает на Удальцова, а также, встает удальцова в обе стороны. Поворачивающие в итоге перекрывают проспект, потому что поток с него продолжает нестись даже на красный. Вообщем, такое впечатлениеЮ, что интервалы переключени светофоров почти везд вытянули. причем от этого страдают все.

Мда уж.... если раньше 236 обслуживалал 2я, то теперь его передали в 6ю, а 2я обслуживает 107 и 198. А тут еще я узнаю, что 2 и 6 обслуживает и 157 маршрут по факту. Отлично. Что же, в таком случае будет ездить в матвеевском(((

Насколько я понимаю, это модификация 5292 в обвесе?

"Номер 4 потеряет трансмиссию.... а у номера 5 отвалится двигатель.... -Идиот! Это мы номер 5!" фильм "Большие Гонки"