Володя13401

Монохрень - штука не особо надёжная и 8 составов на линии - это очень хороший расклад.

Там будет метро. А вообще, там вместо 63 троллейбуса нужен трамвай по выделенке, а не САС. Особенно, если учесть, что часть такого трамвая там есть правда, ниоткуда в никуда.

Как свойства могут быть исправны? И вообще, что это за электроизоляционные свойства, не знаю такого.

Лучше бы дублировали линию монохрени с последующим дестроем этой самой монохрени.

Потому что в нём живут технички. Вообще, можно и по фотобусу понять

704ч обслуживается первой колонной, Хотя, я вижу в основном 16195, изуродованный помойной краской Красный обслуживается 3 колонной, 117 тоже, третья, 717 - третья, 95-четвёртая.

<br /> Ну всегда старается в момент, когда одной ногой уже опёрся на подножку, второй уже оторваться от земли. Это не так сложно молодому человеку. Так сказать бегом забегать в троллейбус.

Полный бред. Удар током можно получить только заходя или выходя. Если уже зашел, то ты уже целиком под потенциалом троллейбуса У меня товарищ собирал Сварзы и он никогда не шагает в троллейбус, особенно в мокрую погоду...Ну и аппарат токоутечки ругается всегда и с этим ездят...А иначе выпуск можно не начинать

А ещё не всем стало понятно, что они там занимаются ПыльВГлазаВтирательством?

<br /> Есть же реклама на опорах...

Если пожар распространялся со стороны моторного отсека, то почему алюминиевый радиатор цел и не вредим, а со стороны кабины водителя просто всё чёрное?

Сегодня с утра 9 парк спешил к Курской. Тогда 5 парк ездил по внутреннему кольцу. В центре в 7 утра всё не далеко;-) Причём, троллейбусов было много, но они ехали: один отправился с Курского, один парковался, одного догнал на Красных воротах.

Интересно, служба пути МГТ уже написали рекламации на крупногабаритные плиты, что уложены в Елизаветинском переулке? Они УЖЕ(2 есяца прошло, или не прошло?) стали выкрашиваться и заметно выкрашиваться. Сначала подумал, гололёд, но потом стало ясно - гололёда ниже УГР не бывает!

5 парка.

Ну на улице немного снегопад и ясно, что рано или поздно, но движение на Б встанет из-за припаркованых.

Некоторые остановки имеют хитрый подъезд с резким перестроением через 3-4 ряда. Таганку верхом с первого раза проехать не просто.

Сегодня МГТ молодцы. Выпустили на Б автобусы с утра чтобы водители изучили маршрут. Едет троллейбус, а за ним автобус, таких 3 пары видил.

Дорогу полили перед этими дтп реагентами? Сегодня жесть полная с этими реагентами: пока ехал по набережным - дорожники проспали ну снег и снег машина ведёт себя предсказуемо, выехал на политое этой дрянью Садовое - машина едет туда, куда надо ей, а не мне как только наживаешь на газ. Особенно этот эффект неприятне когда с сухого накатанного снега, который держит выезжаешь на реагентовую кашу.

Под все ваши маршруты требуется увеличение выпуска, а сейчас у нас надо бы отставить по сроку чуть ли не 50% пс двух депо.

я думаю, что если заправка и мойка рядом с конечной, где обед да ещё и такой длинный, то водитель может заправиться и помыться во время этого обеда и освободить от этого свой вечер или своё утро. Не всем же 90 минут до парка.

Время нужно такое чтоб солнце не вставало к обеду. А у меня после обеда - в 11 ещё как-то сумрачно. Солнце должно вставать утром, а не когда рабочий день идёт к концу уже.

На Каланчёвской площади можно построить обгонный путь в сторону Сокольников под обеды и неисправные вагоны. это точно решит проблемы кольца.

часть выходов 19 на 7 перекинуть. чтоб не стояло на Каланчёвской по 4 вагона 19 разом.

027 как в какой то из тем говорилось- на обеспечении у какой-то организации, а не у бюджета Москвы. Так что, его выходы если и уйдут-то в никуда.

Они списывать эти ЛВСы хотели в следующем году ибо срок эксплуатации подошел.