Володя13401

Что за бред? Где это в 5292 в полу есть люк моторного отсека? Ну если сесть на сиденье над моторным отсеком, то под ногами оказывается прямоугольный люк. вот про него я и писал.

А почему гнилой пол исключён? Я вот недавно ехал в 5292 2АП и под ногами пол не особо чувствовался. Ну то есть люк моторного отсека расслоился и поломался.

Ну так в инструкции-то нету, в паспорте маршрута нету возможности объезда - вот и стом - так проще. Больше порадовала в прошлом году авария на въезде на к/ст Орехово - 40 минут я только в пробке стоял в 704:) Даже не додумались заезжать на конечную через выезд - ЭТОГО НЕТУ В ИНСТРУКЦИИ!

Решил как-то прогуляться после салюта 9 мая домой с Воробьёвых гор. Всё время, пока шел по Каширскому шоссе с интервалом минут 20-30 ездили автобусы всех автобусных парков с 1-2 пассажирами ну суммарным усреднённым интервалом.

А что если проложить эти маршруты так, чтобы заменить ими развозки МГТ? Которые обычно ради пары человек гонят БВ на другой конец города.

Правильны асфальтобетон, асфальт на улицах, бордюры бетонного цвета тоже никого не волновали из населения Москвы. Только бордюры красят несколько раз в год, чем приносят головные боли от постоянного запаха краски, асфальт теперь меняют ежегодно там где надо и не надо ну плитку кладут непонятно зачем....но до всего этого тоже никогда никому дела не было. Может, просто, слишком дёшево запустить маршрутки по ночной Москве? Людей в 608 автобусе последних отправлений на ОБВ конечно маловато, но вот в Дукато они не влезут

Плитка - поверхность неровная и очень пыльная. Так что безопасность движения на велосипеде по ней у меня вызывает сомнения. Ну или иначе, ту скорость движения, что я сочту безопасной на асфальте мне будет страшно развить на плитке. Равно как учитывая её качество у меня вызывают сомнения безопасность её в осенне-зимний период для всех пешеходов. Техническая вода в Москве имеется и тариф на неё значительно ниже питьевой, ну и качество соответствует. И всё же, плитка, вода и асфальт были приведены как пример значительно более не рационального использования бюджетных средств, чем организация ночных маршрутов. Кстати говоря, можно посмореть на некоторые города США, где метро не закрывается на ночь(каждая линия закрывается в свои дни)

Силы чтобы ехать по дорогам и не мешать автомобилистам есть у меньшинства велосипедистов. Ну и вежливости не мешать пешеходам хватает тоже не у всех. Но тут проблема "пупов Земли", она не решается при этой жизни

Учитывая сколько денег тратится на всякую хрень типа разбрызгивая ПИТЬЕВОЙ(техническая закончилась) воды над плохим жидким асфальтом чтобы тот не плавился, хотя почему не положить асфальтобетон, который не плавится и который не надо менять ежегодно? Сколько денег потрачено на плитку, которая некоторым гражданам мешает передвигаться(как минимум, девушки на шпильках и велосипедисты)... То 100 млн на организацию ночных маршрутов - просто копейки

Чтобы люди слышали и видели, что о них заботятся. За тем же, зачем рассказывают об обновлении ПС в метро, хотя амортизация основных фондов - это нормальная работа любого предприятия, за тем же, зачем купили 2 тыщи автобусов по явно завышенной цене, особенно, при такой партии, за тем же, зачем закопали весь город в плитку. Ну и передел собственности в городе, который видно невооружённым взглядом, преподносится, как забота о горожанах.(магазины Копейка и Мосмарт). Теперь люди довольны - видно, что новый мэр не ворует, а заботится о горожанах! Надо бы это в политботалиии переносить...

Как бы никто не мешает сфоткать или мелом на асфальте обвести контуры машин...надо разрешить так делать...Мел даже предпочтительнее. Только тут надо ещё в правилах указать меры сигнализации для поливомоечных машин

Снос никому не мешавших палаток и оставление палаток на Курском и Домодедовской...Какой-то подход не системный, а подход "снести столько к ..." Извините за ОФФ.

16279 очень-очень часто на 299, если не каждый день...Часто бывает 2-3 СР на маршруте.

На Душинской раздельная посадка и высадка сразу с открытия "Города", только официально поделили.

Да даже если бы она автоматической была бы, всё равно, там водители выходят и чистят желоба ломиком чтобы не вызывать потом аварийку для постаноки на пути

Есть. Им пользуются при буксировках и ремонтах.

Ну сказали же, что мальчик куда-то бежал сломя голову. Его в школу отвели и куда он бежал? В какую-нибудь палатку? Лучше бы водителя пожалели. Такой стресс из-за отсутствующего воспитания детей.

Засосать может за вагоном, а не перед. Плюс, вагон трамвая имеет форму, отличную от кирпича. Это тоже фактор, уменьшающий всасывающую силу. Это происшествие вообще на остановке было? И где там совмещёнка? Там даже СТ в советское время собирались организовывать, но Апакова депо-маленькое.

Очень смешно на Казанском На входе из метро - рамки, сбоку - на Новорязанке нету

Какой длины нужен перегон чтобы на нём ехать 130? Или какое ускорение нужно чтобы достигать такой скорости на среднестатистическом трёхкилометровом перегоне?, хотя, все существующие поезда разрабатываются под среднюю скорость 70 км/ч, а если ехать без выбега, то получается средня скорость около 110км/ч Но расход энергии в таких режимах становится неприличным Да, во всех вариантах, время остановок учитывается

Если бы это было на остановке в область - то пострадавших было бы ну очень много.

Сегодня часов в 5 BMW X5 врезалась в тётко-будку и снесла павильон на остановке "платформа Москворечье" К счасью, в центр.

БМО и так перегружено, куда ещё? Там как минимум надо строить второй путь, да и пробег увеличится. И всё это ради абсолютно бестолкового МКМЖД по которому неудобно ездить. Если делать УДОБНЫЕ пересадки на все магистрали, хотя бы, то что-то и получится, но интервал должен быть 10 минут не меньше, А чтобы пересадка была удобной, надо делать остановки на путепроводах.

Сегодня часов в 6-7 Скания-самосвал снесла столб на проспекте Андропова, порвала троллейбусную КС. Стояли штук 5 троллейбусов, ехавших на смену(74, 50, 38, 63) и штук 5 67, по 67 выпустили ОБВ автобусы. по дорожке, где обычно автошколы учат водить ехал поток в 2 ряда, основная дорога была перекрыта почти полностью(1 полоса из 3). Всё это было напротив Карусели в центр, но тролли стояли в обе стороны.

Этот проездной стоит 700 рублей и государство его считает доходом работника. Вот и платится с него подоходный налог. С меня за сезонку тоже берут 13% стоимости.