Володя13401

При пинке сверху сначала строят, а потом приезжают конструктора со средствами измерений и потом появляются сертежи, которые надо утвердить.

Железо горит так медленно, что это точно не причина. Возгорание на тп-не исключ0чено, возгорание грязи-тоже, но не контактный рельс.

Завезли крупногабаритные плиты в Елизаветинский переулок. Интересно, они такого же истинно собянинского качества, как и декабрьские?

Вообще говоря, замедление срвременного трамвая(всё, что после МТВ-82) вполне сопоставимо с замедлением шинного транспорта, а нормы по разным торможениям живут ещё с тех времён.

А ничего, что КТМ и БКМ имеют очень похожую геометрию и если они не могут поднять КТМ, то и БКМ - тоже не поднимут.

<br /> Всё реально, если захотеть.

Ну так посчитай скорость на Энтузиастах сейчас. Там далеко не 15 км/ч. 8 маршрут вместе с простоями на Абельмановке имеет среднюю 20.

Придётся приезжать на вокзал на электричке, если ехать куда-то.

touch.news.mail.ru/economics/12494413/?frommail=1 ЖД - штука большая и изолировать её от окружающего мира куда сложнее, чем самолёт. Я бы сказал, что и с самолётами не особо то и получается и если захотят- пронесут. Так вот, кто как к этому относится? Да и вообще, теракт в ПДСе менее логичен, чем в пригороде, как мне кажетмя ибо в пригороде поражённых будет больше. Если они хотят так наркоту искать-тоже не особо то найдут ибо её не ищут так.

Если реально смотреть, то Краснобогатырскую надо расширять, снося автосервисы и другие промышленные здания. Одна проблема- мосгорсуд, но это может быть и не проблема- с государственной организацией может и получится договориться о ужимании.

У меня около дома чистят люди, передвигающиеся на газели ближайшего 16АП. Правда, чистчт очень оригинально: только небольшой кусок напротив павильона, а всё остальное-дворники по остаточному принципу

Движение там есть. Несколько поездов в день там проходит.

А если мозгом подумать, сколько вагонов и сколько станций?

<br />В метро на это есть полиция в шаговой доступности.

Развесить валидаторы по салону и гонять зайцев.

<br />САСов тоже много обещали. А вообще на 150 маршрутов потребуется столько пс, что представить страшно.

То есть, сначала запустят ветку без единого ПТО, как сейчас по Владивостоке, скажут красивых слов, а через месяц закроют ибо все вагоны сломаются и ехать из ниоткуда в никуда никто не захочет?

Квартиры продадут - про монорельс забудут. Обычная реклама.

Да уж, трамвай ради трамвая, а не ради пассажиров. Трамвай тем и отличается от метро, что он может возить до подъезда, а тут линия запроектирована там, где удобно, а не там, где есть пассажиры. То, что там ещё есть огромный микрорайон на другой стороне Дмитровки - никого не волнует, то, что он вникуда - тоже. Там, где остановка мкр.1 - надо было направо почти на 2 км линию вправо делать, а там, где перёсток с проездом 229 надо было почти 4 километра влево. там и до платформы какой-то недалеко. А ещё, там нужна перехватывающиая парковка для приехавших из области. но это не входит в собянинские проекты ради проектов.

Абсолютным бредом будет ибо один фиг пробка, а остановки Южный порт и около ТЦ - пассажиров генерируют каждая поболее пятой Кожуховской. На южном порту этот бизнесс-центр и 13ап, а ТЦ- он и в Африке ТЦ.

Так это надо увеличивать транспортную работу. Это дело не МГТ, а департамента транспорта.

Если бы до Лося - в нём был бы смысл, а так - бред какой-то.

Ну а кто мешает строить выделенку по центру. Да, это ОЧЕНЬ много работ, но всёже

<br />Разгородили. Вообще, эту трубу потихоньку разбирают...очень потихоньку.

Там сейчас так можно и никаких дтп каждые 5 минут. И раньше так можно было и всё было нормально.