Володя13401

Даже объединять в единую номерацию все виды НОТа не стоит из-за того, что это потребует первые 200 автобусов как-то перенумеровать, хотя, есть 300 и 400 номера, в которые можно запихнуть ЭТ, а пригороду дорисовать 1 и никакой путаницы не будет. Единицу просто никто не заметит, а перепутать трамвай с пригородным автобусом не особо просто

Вот по этому несчастному пенсионеру у меня вызывает вопросы, почему хотят судить машиниста, а пассажиров, которые наверняка были в вагоне и видили что происходит некоторый провал...и они единственные могли в необходимое время сообщить машинисту о том, что происходит- и не думают судить по статье 'оставление в опасности?'

Да я вообще про изменения проектов в сторону удешевления уже по ходу работ

Неужели, у Собянина так быстро кончились деньги? Хотя, кризис же...

Интересно, чейчас есть трафареты с конечной "Угрешка" на трамваях Октябрьского депо или уже кончились? В 2008 году такие были...

А будет ли такой перенос реконструкцией? Этот пункт придуман для капитальных ремонтов линий на улицах типа Радио.

20 метров от зданий до пути совсем не получится...

Да, но они все размещены до перекрёстков только на сильно разных расстояниях. Трамвайные в упор, а троллейбусные - поодаль метров 200...

Очень неприятно разнесены на Стромынке остановки трамвая и троллейбуса. Ну вот зачем так разносить транспорт, едущий в одном направлении?

после 22:00 можно менять систему оплаты на классическую рогатину

Вообще местным жителям ходить пешком в вавилон вход через парковку не мешает, а до Ботанического сада ходит маршрутка с парковки. остановка у нее напротив входа в кастораму и окей. Вообще не понимаю криков о том что дополнительная остановка с дополнительными пассажирами убьёт маршрут. Всё равно тампритормаживать надо ибо выезжают много с Енисейской А работают ли датчики топлива у 3ап? Если.нет, то есть некоторая вероятность что они тянут из-за пережогов. быстрая езда сильно увеличивает расход.

Если сделать проезд 200 рублей, то пассажиропоток упадёт до нуля и себестоимость будет уже не 200 рублей, а 20000:)

Только на самой Каланчёвской какую-то трубу кладут и есть огромная вероятность поставить там весь выпуск надолго И вообще, почему, там ничего не ремонтируют?

Народ вполне адекватно пользуется Фиатами, в чём проблема установки нужного количества терминалов. Кстати, а метро всё продолжает платить Гаеву?

Ну сделать автобусные светофоры по командам Глонасса Какие технические проблемы? На федеральное бабло, которое весело выдаётся за "не сворованное" можно и раскошелиться на интеграцию троллейбусов на выделенки...Думаю, не особо дорого выйдет учитывая объём необходимого количества спецчастей.

Хотя бы в карман на остановке

Сегодня на Бауманской улице произошло ДТП около 16:00 - фургон не пропустил трамвай, выезжая из Денисовского переулка. Подробностей не знаю - торопился в универ за удостоверением аспиранта Движение встало в обе стороны соваться в зону ДТП не стал - легче развернуться, чем по встречке разъезжать.

То есть, официально разрешили зайцем ехать?

Качественное обучение предполагает успешную сдачу экзамена в ГИБДД. Больше оно ничего не предполагает Наличие аттестата за среднюю школу предполагает то, что Вы вот сейчас назовёте все страны Африки с их столицами? А ведь это есть в школьном курсе...Класс 9 или 10...

767 ходит в Новопеределкино и Ситиритмов на нём не водится ибо 14АП Ситиритм 761 маршрута 09113.

Так ни одно ТС не выйдет на линию СР делается неделю, а потом косяки ещё месяц всплывают Самая большая вероятность поломки - после ТО-2:) в первый день. А всё потому, что ремонтируют вагоны обычные люди. Они делают дело - они ошибаются и это нормально. Помому что не ошибается только тот, кто ничего не делает.

Кстати, а что будет с обычным трамваем в Новогиреево и на ШЭ? Или там будет 2 трамвайные линии параллельно?

Ну Новоегорьевское шоссе в районе ст. Яничкино с наступлением весны вроде как снова начали ковырять..и ещё какие-то ковырялки происходят там, где должна быть развязка с каширским шоссе и Курской ЖД...но тоже не особо активные.

Я в таких случаях выхожу через вход(да, это не правильно, но что делать?)

А разве на ЛМе нельзя 80 разогнаться? Понятно, на КТМ-19А стоит ограничитель, но питерцы вроде как не заморачивались на эту тему Да и на всех РКСУ и КТСУ вагонах можно разогнаться 80:) А вообще, сравнивать средне эксплуатационную скорость с максимальной - это как сравнить Бугатти Вейрон с троллейбусом по грузоподъёмности