Володя13401

Юр, там реально можно быстрее. Да и у единицы стрелок - больше и светофоров - тоже. Если единицу на Сивцев Вражке ждёшь 5-7 минут - скорее всего та рогатина из которой пересел - помешает проехать перекрёсток, или если по другим проводам едет - на этом перекрёстке будет обогнана ибо у 1 нормальное время на круге, а у остальных - жутко тянутое.

А не дофига ли 2 минуты от Сивцев Вражка до Кропоткинской? между остановками 350 метров по Яндексу..Самое смешное, что у 1 троллейбуса даётся 2 минуты днём и 1 минута ночью, а расстояние у него - 550 метров и светофор - сложнее!

Чтож трамвай не сделали круглосуточным? И интересно, какая скорость заложена в этом ночном графике? Ещё можно трамвайный маршрут от Курского до Новогиреево организовать, или от тех же Чистых прудов. Только делать это надо было весной.

По логике этот маршрут должен стартовать ещё из пары мест посреди маршрута, иначе - про маршрут, начинающий работать в 2 часа ночи и заканчивающий в 4 - никто и не узнает.

Какого хрена он заканчивается на Озёрной - ехал бы себе по Боровке до аэропорта Внуково - хоть каких-то пассажиров имел бы. Да и охватил бы ещё и Солнцево.

О чём спор? Если выкинуть из 23х местной Скании всего-то 4 места - всем будет удобно. А ещё можно поставить не толстенные кресла от ПавловскойСельхозТехники, а тонкие Пилоты и будет там 23 удобных места. Подозреваю, что шаг сидений в Скании и Голазе 6228 ибо если поставить в 6228 кресла от ПСТ - там тоже станет неудобно ногам.

В Питере же оставляют. Проблема решается заправкой вечером Да и ремонт же не ежедневно требуется. Ночной выпуск будет сильно меньше дневеного - так что проблемы не вижу. В ночь можно выгонять все машины с ТО...(вот веселуха будет, особенно, если не в воротах парка косяк выявится)

Интервалы на графике порадовали. У Б 5 минут и у 3 трамвая 13 минут. Не бывают и меньше интервалы из-за скучивания...

А что выпускать? Если сейчас массово стали вставать двухлетки, то через пару лет проблема усугубится...

Фирма найдёт в диагностике такую строчку, что МГТ ещё будет должен

А зря. Довелось мне поработать бюрократом...благо, 3 дня до отпуска и после выхода неделю продержаться надо...чем больше бумаги, прикрывающей твой зад - тем лучше.

Вот и стоило покупать автобусы, на которых написано Евро-5?

Написать служебку, зарегистрировать и выпустить не на всех цилиндрах. Пускай будет повторная заявка, пускай мотористы машут своей служебкой-мы не виноваты...

А чего вы все забыли про 960 Москва-Рязань? Он в эту тему тоже проходит идеально. До Касимова тоже вроде часть выходов МТАшные.

Сколько ни ездил на 37, то если приходит по расписанию- тащится, даже если дело после 11. У него реально заложены 20 км/ч...

Это если график руками составить. Если составит графист МГТ на скорость 20 км/ч, то потребуется дофига машин...

Ночные автобусы будут хорошо востребованы посетителями ночных клубов, которые закрываются в период закрытого метро, например. Вообще, если посмотреть на поток машин ночью - то сразу будет понятно, что наличие ночного ОТ необходимо. И тут есть хорошая идея: ночные маршруты должны начинаться километрах в 20 от МКАД и ехать как линии метро, по диаметру. Таким образом, организуется пересадка вполне удобная.

Если есть машина и товарищ, готовый катать тебя в полвторого - можно попробовать последний 608. Я ездил на предпоследнем - так там народу дофига скажу я вам Он в час десять где-то через Каширскую проезжает..Там были заняты почти все сидячие, коих в Голазе 35 штук..

Давайте запустим автобусики, но людей в них пускать не будем - они и на такси/личной машине доедут. Офигенная логика. Собственно по этой логике делается очень многое.

Меньше, их пообъединяли

А где показатели? Инвентарь, количество аварий и количество аварий на единицу?

А чего мост-то не сделали на Красноказарменной-Радио? Путь идеален, но мост всё портит! Там и волна и просадки...ну хоть отшлифовали бы!

Книга? Игрушка на телефоне? Какое-нибудь бурное обсуждение на каком-нибудь форуме в конце концов? Не варианты для поспать ночью дома, а потом на одном из первых автобусах поехать?

По рассказу моего коллеги -это технический косяк. Говорит, сначала увнличивали интервал от Комсомольской, а потом закрыли движение. Если труп на путях движение закроют сразу!

Выехать первым автобусом не вариант? Различные ожидания и пересадки- сожрут всю выгоду от более беспробочных маршрутов. А как едут Егорьевские автобусы? Непо М5 ли?