Irbiss

Таблички с названием о.п. и номером платформы/пути серо-красные с фирменным шрифтом ставят. По Горьковскому направлению таких довольно много (и это всего через пару лет после того, как там сделали новые жёлто-серые таблички под цвет направления...).

Вот только вопрос - а в них не работающих в а/п будут пускать?

Конкретно шереметьевский - потому что очень уж подрезает обычные электрички на Савёловском направлении.

А вот, кстати, на пл. Поповка, где вроде как сбили этого мальчика, что с переходами?

А какое отношение он к Людинову и/или Жиздре-то имеет?

Ну а что она должна была сделать? Даже если бы она начала что-то там предупреждать и замечания делать, имхо, какой-нибудь идиотсмельчак решил бы, что пофиг на сапсан, три минуты важнее.

А до Судимира, где с ПДСами вроде получше, нет транспорта из Жиздры?

Хуже - там БЛЛМ показана строящейся.

Очень просто: он идёт через Вязьму-Брянск-Новозыбков.

Я, например, в институт только еду в это время...

А Яндекс их что-то не показывает... Каждый день езжу в районе 11-12 - и вполне себе за деньги...

Там что от "Таллинской ул.", что от "ул. Кулакова" чуть меньше 200 метров. Их-то убирать никто не предлагает вроде... Вопрос не в "бегать", вопрос в "стоять не на той остановке лишние 10-20 минут".

Смысл в том, например, чтоб не бегать после 10 вечера между остановками, если не угадаешь, что пойдёт первым - 15 или 30.

Есть вот такой вопрос - а в чём глубокий смысл отсутствия остановки на кольце "Таллинская ул."?

Есть вот такое, например.. Только там первая картинка что-то как-то крайне периодически грузится

Меня может глючить, конечно, но я вроде как буквально сегодня видел там машину и это была явно не Газель... Да и табличку на Ю-З недавно совсем, вроде бы, новую поставили... Впрочем, надо будет постоять посмотреть всё же как-нибудь...

Я за десяток поездок по СЛ и СТЛ после открытия Митина так ни разу и не наткнулся на схему, где оно уже построено... Так что, подозреваю, даже не в половине.

Гм, надо будет ещё раз попробовать сходить будет. Если там действительно везде тротуар есть - то пересадка получается, в общем-то, не самая плохая... Да, Митино (кроме потолка, потолок интересно сделали) понравилось ещё меньше Мякинина - совершенно серая никакая станция, ИМХО. А Волоколамскую - да, очень здорово сделали.

Мякинино оставило ощущение товарной станции - места, для пассажиров совершенно не предназначенного. Кстати, а кто-нибудь пытался от Волоколамской до Трикотажной дойти? У меня получилось, но больно долго (минут за 15) и неудобно (куча неудобных переходов через дорогу), может, у кого быстрее вышло?

Ну да, хотел написать "и жители Крылатского", но забыл что-то

Бедные строгинцы.

Ну уж прям, чего там такого отвратительного?

Ну...наверно, мне так не везёт жутко - я уже не один раз буквально стучался в закрытую дверь автобуса (а/к 1375, да). В МГТ, правда, из того, что я ездил, не лучше. А на электричках - очень по-разному - иногда и по полминуты ждали, а иногда - перед носом дверь закрывали...

Эм. О том, что пассажиры предпочитают более дешёвые, но более-менее удобные варианты передвижения, и если бы купе с услугами было бы без услуг, то, имхо, вместо одного полупустого вагона с услугами были бы ошмётки не самых лучших мест в других вагонах.

Это с чего бы вдруг количество пассажиров так резко увеличилось?