Виталий Шамаров

А вот зря! Часто нужно внимательно читать надписи маленькими буковками на упаковке. И обнаружите, что якобы минералка извлечена из водопровода, что сметана марки "Эрман" - майонезоподобный суррогат, что томатная паста сделана из крахмала и много подобной полезной информации.

Ну вот пусть и получат - это одна из причин, по которым "Рамстор" для меня больше не существует. Из-за особенностей их ассортимента крупно я там никогда не закупал, а стоять длинный еле продвигающийся хвост из-за хлеба/молока - нафик, быстрее дойти до соседнего магазина.

Что-что? У меня "Черёмушкинский" почти в пешеходной доступности, и вот не так давно не смог купить там баранину для плова - такую цену заломили. Купил у "Университета". Ассортимент мясной гастрономии у "Тёплого Стана" в разы больше, чем на Черёмушкинском.

Предпочитаю не сетевые магазины, а рынки. Нет ни одной сети с полным ассортиментом продуктов и товаров. Про завышенные цены в большинстве сетей можно и не говорить. В итоге в "Патэрсон" захожу только в очень поздние часы, когда рынки закрыты. "Рамстор" у меня пути, но никогда не захожу - слишком дорого.

Это было фирменным стандартом практически всех поездов Закавказской ж.д. Выше писал - провалился без всякого "чуть".

Следующее сообщение больше к теме "Лужков - это хорошо", но, поскольку обсуждали именно здесь: Полный текст. Плюс Лужкову!

Фоторепортаж "В страшных ступинских лесах".

Ездил в этом купе от Самарканда до Ташкента по заниженной стоимости. В общем, проводник посадил двоих безбилетников, запер нафик и приказал признаков жизни не подавать. Зато на самолёт успел!

Ссылка на источник.

Подобное можно ожидать от ФСБшников, но милиция никогда не проверяет. И повторяюсь - если в официально опубликованных законодательных актах запрет на фотосъёмку не прописан - то этот запрет незаконен.

Пардон, а в каком законе этот запрет прописан?

При съёмке Дома Правительства в Минске я спросил разрешения у милиционеров (это наслушавшись российских телевизионщиков!). У милиционеров вопрос вызвал неподдельное изумление! А что касается фотосъёмок на ж.д. - да купите себе бланк служебного удостоверения и впишите себя как корреспондента какой-либо газеты. Я одного такого человека знаю - не только в итоге съёмкам не мешают, так ещё на презентации с фуршетами он регулярно проникает. Разок меня с собой взял, сунув чужое липовое корреспондентское удостоверение!

Бортовой 01740, а какой после расформирования 7 колонны - не знаю. Неоднократно ездил на нём на 616 маршруте, но уже очень давно не видел. Сам автобус первоначально не предназначался для СССР, шильдики венгерские. Непроверенные сведения пересказывать не буду, хотя сплетни про эту машину имеются.

Марка самолёта? Чтобы на всякий случай знать, можно ли иметь дело с авиакомпанией.

Преспокойно возят их и в Москву.

Автобус 103 везёт к двум линиям метро.

В Приднестровье да, похожи. А вот разве именно в Таджикистане похожие номера? Не в Казахстане?

Не в Сочинском регионе, а в Краснодарском крае. Российских номеров отдельных для Сочи нет. А во времена СССР были. Причём ещё чёрные. Кстати, есть регион, где и по сей день выдают номера образца СССР - это Абхазия.

Сухумский через Старобельск точно шёл с Курского. Через Тулу - Орёл - Курск, потом вбок в сторону Оскола уходил. Точнее не вспомню, поскольку купил билет на самолёт и не поехал на упомянутом поезде.

Сейчас так ПДС не пустят - от Ельца на Лихую один бес через Грязи - Россошь пойдёт, без захода на Украину. Кстати, был поезд Москва - Сухуми с Курского вокзала и именно через Старобельск и какой-то из Осколов. Шёл дольше любого другого. Год или два летом ходил.

Это направление было вспомогательным. ПДС кавказского направления шли по полностью электрифицированной линии Москва - Тула - Орёл - Курск - Харьков - Лозовая (Красный Лиман) - Иловайск - Ростов. А через воронежский ход ПДС было меньше, больше товарняк ходил. Да, что-то я не припоминаю, чтобы во времена СССР ПДС ходили Москва-Курская - Тула - Узловая. Это всё же вынужденная мера для избежания транзита через Украину.

Не пойдут на полную переделку на переменку хотя бы потому, что тогда станцию стыкования ещё и в Бирюлёве нужно будет делать.

В "Гудке" года два назад прочёл.

Подлинный диалог из армейской учебки 30-летней давности: Захаров: Что?!! Я Чуваш!!!

Ну может быть... Вышло так, что я в Москву уезжал не вечером 12, а утром 13 июня. И опять попал на 42. И это был именно 5256. И в то же утро заснял 677 у ступинского вокзала. Ссылку на снимок на этом форуме давал. Кстати, по расписанию автобус, наблюдаемый 12 июня, должен проходить ступиский вокзал в направлении города в 15:03, так что всё совпадает.