anton121

Вчера ночью приснилось, будто бы все 5 ЛиАЗов-5292 в 12 парке, 12156-12160, списали и перебили на потрепанные ХБИшки... Не к добру такие сны! Ну мне-то про него не знать! Прозвище такое впервые слышу просто, обычно его Циклопом величают...

Да что это такое? Все копченые они теперь красят под М-ки?! Я-то стал надеяться на лучшее, после обретения родной расцветки 05408 и очень качественной покраской после рекламы некоторых других машин... А может, желтый цвет просто закончился.

Какой ещё Аквариум? Нет таких!

А я, между прочим, года три назад от дома в тот район так и ездил - 640+88+173+200(270)...

Я думаю, Москва такой лакомый кусок не отпустит! Так что вряд ли такое сможет произойти.

Брехня, ибо две кабины не могут быть включены одновременно. Скорее всего, это именно заклинивание колпары.

Ничего несправедливого тут нет. Оставить всё как есть. Несправедливо - это "золотой гол" и тому подобное, впрочем сейчас это правило отменили.

Такой, как был 15467, со сдвинутой второй дверью?

Это ещё что? Не помню чтол-то... Где найти-то можно? Да, я в этом плане заметил закономерность разных водителей заканчивать посадку по-разному. Водители 5-го парка очень часто ездят с набитой передней площадкой, или отправляются, не закончив её. Конечно, это убыстряет посадку, но плохо влияет на безопасность. В 12 парке наоборот - часто водители ждут, чтоб пассажиры прошли с передней площадки, и только потом закрывают дверь и уезжают. Плохо то, что на людных остановках народ вламывается и вламывается в автобус, и он стоит долго, не отъезжая. Учат водителей что ли настолько по-разному?

Да ты на 05145 покатайся!

Ну может быть. Хотя были некоторые сомнения на счет 12393 и выше.

Так в нём были несколько и 1994 года тоже (в 3 колонне). Во всяком случае, их первыми порезали, сами достаточно убитые были (работали на трехсменках). Если это действительно так, то что мешает МГТ сделать различный пробег под списание для различных типов ПС?

Что-то Мерсы 12 парка распродаются, а ваши стоят...

А что угодило в зад 08563? Неужели так сложно подремонтировать? Почему?

А кто такое барахзло купит-то? Это ж тебе не Мерседес...

Сегодня наконец-то прокатился на 05408! Просто супер машинка, несмотря на возраст! Другие копченые по сравнению с ней покажутся развалюхами.

Всё зависит, действительно, от конкретного водителя. Иногда лучше и высадить. Помню, как однажды в тридцатиградусную жару, на стоячей Волоколамке сел на 88 в ХБИшку, у которой печки работали изо всех сил! Имело ли это смысл, если народ все равно тут же выходил? Так что если есть резерв, пусть останавливается себе и вызывает. меньше будет неисправных машин на линии - подобный подход тоже имеет место быть. Ладно, давайте без этих разговоров обойдёмся! Я хоть не хочу никого ни к чему призывать - но всё хорошо в разумных пределах - нельзя же чуть что, прикрываться "маской политкорректности"!

Точно! Это они приезжали на техосмотр на Ходынку (см. фотки в галерее "Прочие автобусы"), действительно, в хорошем состоянии, бело-голубого цвета.

Пора от этого всего избавляться! В какой стране мы живем? Считаю также, что нашей экономике вредит такая сильная привязка к доллару. Такую зависимость необходимо уменьшить, особенно в свете нестабильности последнего.

ага, и в сильные морозы этой зимой у него даже КОТЁЛ РАБОТАЛ! Мне понравился тогда. Во что превратился сейчас - не знаю.

Так что сегодня с 12237 случилось на Сходненнской - кто-нибудь по-нормальному объяснить может?

он должен своевременно реагировать на них. Иначе зачем диспетчеры работать должны? За графком нужно следить, чтоб он не сбивался - и это тоже работа МГТ. Вернее, в данном случае, недоработка, потомцу что своевременных мер редко когда дождешься.

Тама, где они есть на 626 (о котором велась речь выше) - примерно прогнозируемы и в определенное время предсказатьь их несложно. Да, твои слова справедливы там, где есть такие возможности. Но даже если они есть, далеко не каждый водитель этим пользуется.

А если оно не соблюдается из-за пробок, то корректировать так или иначе надо. Вот, кстати, ещё один недостаток МГТ - отсутствие гибкого реагирования на дорожные ситуации. Диспетчеру важно обеспечить регулярную работу маршрута, а не пускать сразу по трое после часа отсутствия, произнося стандартную отговорку - "так ведь пробки же!" Это лучше второй - пусть обгоняет, пока первая грузится, и набирает людей потом.

i Уведомление: 3dmax Напоминаю, что для обсуждения минусов ЛиАЗа-677 есть соответствующая тема. В ней и прошу их обсуждать.