Легенда

На Е552ХУ 36 мне сегодня с утра (8:20) довелось проехаться от Манежной до Димитрова. По пути мне попался Е 554 ХУ 36. МАЗы ездят без кондуктора

для установления истинности по делу:

Да, верно, Березовая Роща (248км). Вид в сторону Отрожки.

В связи с увеличением пассажиропотока, по согласованию с администрацией Воронежской области в пятницу 17 октября 2014 года назначаются пригородные поезда: № 6317 «Воронеж Курский – Курбатово» отправлением в 17.40, прибытием в 19.10. № 6504 «Курбатово – Воронеж-Курский» отправлением в 19.50, прибытием в 21.28. Всегда рады видеть Вас в числе наших пассажиров. http://ppkch.ru/?viewnews=410 ____________________________ В связи с производством ремонтных работ на станции Сагуны с 27 по 30 октября 2014 года изменяется расписание движения пригородных поездов: № 6301 «Россошь – Лиски» отправлением со станции Россошь в 09.01 (-6 мин) о.п. 781 км 09.08-09.08,5 о.п. 778 км 09.11,5-09.12 о.п. 777 км 09.13,5 о.п. 776 км 09.14,5-09.15 о.п. Сотницкая 09.18,5-09.19 о.п. 769 км 09.22-09.22,5 о.п. 766 км 09.26,5-09.27 Подгорное 09.33-09.34 о.п. 753 км 09.38-09.38,5 о.п. 749 км 09.41,5-09.42 Перевальская 09.45-09.46 о.п. 743 км 09.48,5 о.п. 739 км 09.51,5-09.52 Сагуны 09.56-09.57 о.п. 728 км 10.02,5-10.03 о.п. Сончино 10.08-10.08,5 о.п. 718 км 10.13,5-10.14 Евдаково 10.19-10.20 о.п. 707 км 10.24-10.24,5 о.п. 702 км 10.29-10.29,5 о.п. Рыбальчино 10.33,5-10.34,5 о.п. 690 км 10.41-10.42 Пухово Ю.46-10.47 о.п. Мелогорье 10.54-10.54,5 о.п. 673 км 10.58-10.58,5 о.п. 672 км 11.02,5-11.03 Лиски прибытие в 11.11 (-24 мин) № 6385 «Россошь – Лиски» отправлением из Россоши в 14.00 (-23 мин) о.п. 781 км 14.06-14.06,5 о.п. 778 км 14.09,5-14.10 о.п. 776 км 14.14-14.14,5 о.п. Сотницкая 14.18-14.19 о.п. 769 км 14.22,5-14.23 о.п. 766 км 14.26,5-14.27 Подгорное 14.33-14.34 о.п. 753 км 14.38,5-14.39 о.п. 749 км 14.42,5-14.43 Перевальская 14.45-14.46 о.п. 743 км 14.49,5-14.50 о.п. 739 км 14.53,5-14.54 Сагуны 14.57-14.58 о.п. 728 км 15.03,5-15.04 о.п. Сончино 15.09,5-15.10 о.п. 718 км 15.15,5-15.16 Евдаково 15.21-15.22 о.п. 707 км 15.27-15.27,5 о.п. 702 км 15.32-15.32,5 о.п. Рыбальчино 15.37-15.37,5 о.п. 690 км 15.44,5-15.45 Пухово 15.51-15.52 о.п. Мелогорье 15.59,5-16.00 о.п. 673 км 16.04,5-16.05 о.п. 672 км 16.09,5-16.10 Лиски прибытие в 16.17(-23 мин) Будьте внимательны при планировании своей поездки! http://ppkch.ru/?viewnews=412

а давайте сразу проезд 100 рублей сделаем, может быстрее обновят. Юр, кстати, что думает по этому вопросу ГиТ?

другой источник Александр Гусев: «Проезд в транспорте будет дорожать, а автобусы — обновляться» Мэр Александр Гусев рассказал о том, что ждёт городские пассажирские перевозки в ближайшем будущем Мэр Воронежа Александр Гусев на сегодняшней пресс-конференции по итогам первого года работы в должности главы города коснулся вопроса развития городского пассажирского транспорта. Мы уже писали, что в прошлом году для Воронежа была разработана новая концепция развития транспорта, расписанная до 2020 года. В частности, данная концепция подразумевает обновление подвижного состава, сокращение числа компаний-перевозчиков, удобную схему маршрутов, зависимость тарифов от качества обслуживания пассажиров, развитие транспортной инфраструктуры города (расширение улиц, реорганизация остановок и т. п.). По словам Александра Гусева, конкурс по новому распределению маршрутной сети планируют провести в ноябре. — Проблема в нежелании перевозчиков что-то менять, — посетовал мэр. — Они говорят: оставьте всё как есть, а мы в течение четырёх лет обновим подвижной состав. Но рассчитывать, что перевозчики в убыток себе начнут заниматься обновлением автобусов, бессмысленно. Нужно пересчитывать тарифы. Рост стоимости проезда будет. Но он будет не резким и существенным, а постепенным. По словам Александра Гусева, в городе останется не 35 перевозчиков, как сейчас, а меньше 10. Пока сформировано 8 лотов для перевозчиков. Многие компании-перевозчики уже подумывают об объединении. Как отметил мэр, если всё получится, уже в следующем году городской транспорт должен обновиться на 40%. А потом в течение трёх лет в равных долях должны обновиться оставшиеся 60% подвижного состава. Рассказал Александр Гусев и о доле муниципального транспорта, которая предусмотрена новой концепцией. По его словам, эта доля должна составлять 18 — 20% всех перевозок. Причём речь идёт о закупке и новых автобусов, и новых троллейбусов. Напомним, сейчас доля муниципального транспорта в системе городских перевозок — одна из самых низких среди всех городов России (около 9%). Для сравнения: в соседнем Липецке городской транспорт составляет 50% подвижного состава. По словам главы города, также рассматривается вопрос внедрения в городском транспорте системы безналичной оплаты проезда (через специальные проездные карты). Подробнее: http://www.moe-online.ru/news/view/301209.html

Это будет ложь и клевета если ты не приведешь факты мошенничества и коррупции, подкрепленные в ступившими в силу решения суда...

Фото внутри троллейбус №8 отправившегося от остановки Ильича в 21.25...

Глава Воронежа провёл очередную встречу с перевозчиками и напомнил им о предстоящих изменениях в сфере пассажирских перевозок. – Как и договаривались, мы продолжаем совместный поиск оптимальных решений для того, чтобы начать работу по переформатированию пассажирских перевозок уже в четвёртом квартале нынешнего года, – открыл совещание Александр Гусев. Руководитель управления транспорта Владимир Анисимов доложил, что на текущий момент предварительно сформированы 8 крупных лотов (от 7 до 13 маршрутов в каждом). – Вы с ними ознакомлены, также как и с новой конкурсной документацией и типовыми договорами. Мы открыты для предложений с вашей стороны по улучшению качества пассажирских перевозок и готовы их рассматривать, но они должны быть аргументированы, – отметил, в свою очередь, Владимир Анисимов. Кроме того, он добавил, что многие перевозчики, к сожалению, остаются пассивными, не всегда и не все посещают заседания рабочей группы. – У меня складывается ощущение, что вы до конца так и не верите, что изменения будут нами инициированы. Но мы постараемся начать их уже в конце этого года, как мы и неоднократно обговаривали с вами на наших встречах. Да, издержки возможны, но в любом случае, осталось совсем немного времени, до того, как конкурсы будут объявлены, – подчеркнул глава Воронежа. Предложение перевозчиков сделать больше лотов мэр поручил рассмотреть, но добавил, что, по его мнению, их не должно быть очень много: – Иначе мы так и останемся один на один с массой мелких компаний. Таким трудно кредитоваться, а, следовательно, они вряд ли смогут быстро обновить подвижной состав. То есть, картина в системе перевозок останется прежней, а она не устраивает ни жителей города, ни нас, – подчеркнул Александр Гусев. Напомним, что разработана балльная система проведения конкурсов: теперь перевозчики будут получать дополнительные баллы за новые автобусы, собственную производственно-техническую базу, предрейсовый осмотр, низкопольный подвижной состав, работу на газе и др. Депутатами городской Думы внесены изменения в положение о пассажирских перевозках, главное из которых – ограничение сроков эксплуатации подвижного состава для пассажирских перевозок: автобусы малого класса – не более 7 лет, среднего класса – не более 9, большого – не более 20. http://www.voronezh-city.ru/communications/msgs/detail/18918

Вечерний воздуховоз. И водителям отдохнуть вечером не дадут и пассажиров не перевезут....

Отдыхать на день города, так на широкую ногу.... НОВОСТИ 19.09.2014 Внимание! 20 сентября 2014 года назначается пригородный поезд, сообщением ст. Воронеж-1 – ст. Графская! Коллектив ОАО «ППК «Черноземье» поздравляет всех жителей и гостей Воронежа с Днем города! Для того чтобы все желающие смогли принять участие в торжественных мероприятиях посвященных празднованию 428-го Дня рождения любимого города и увидеть грандиозный салют, посвященный празднованию, ОАО «ППК «Черноземье», по согласованию с администрацией Воронежской области, 20 сентября 2014 года назначает пригородный поезд: №6363 сообщением «Воронеж-1 – Графская», отправлением со ст. Воронеж-1 в 23.20, о.п. Берез, роща 23.26-23.27, Отрожка 23.33-23.34, о.п. Боровская 23.39-23.40, Сомово 23.43-23.44, о.п. Дубовка 23.47-23.48, о.п. Шуберское 23.52-23.53, о.п. Синицыно 23.57-23.58, Тресвятская 00.03-00.04, о.п. Орлово 00.08-00 09. о.п. Углянец 00.1 2-00.13 Графская прибытие в 00.20. Праздничный салют будет запущен с дамбы Чернавского моста в г. Воронеж в 21ч. 00мин. местного времени. Будем всегда рады видеть Вас в числе наших пассажиров! http://ppkch.ru/?viewnews=392 _______ вот это тема, кому в Отрожку или в Сомово. На электричке из центра, чем на 90-м толкаться

Мудрый Каа, у меня к тебе вопрос, просто из человеческого любопытства. Как давно ты ездил на пригородном поезде (электричке иди дизеле)?

1) маршрут будет работать в утренние и вечерние часы или в течении дня? 2) ИП Стаханов так же?

9 октября 2014 года станет последним днём курсирования пассажирского поезда № 83 Лиски — Москва, отправляющегося из Воронежа в 22.20 и прибывающего в столицу в 9.05 на следующий день. Соответственно, не станет и обратного поезда Москва — Лиски, отправляющегося из Москвы в 19.05 и прибывающего в Воронеж в 5.10 на следующий день. В воронежском филиале «Федеральной пассажирской компании» «МОЁ!» заявили, что поезд отменяется из-за убыточности. По словам железнодорожников, причина в избытке свободных мест в поездах. В 90-е и в нулевые Воронеж ежедневно отправлял в Москву два состава — фирменный поезд № 25 и поезд № 83 (начальной станцией у него были Лиски, но большая часть пассажиров садилась в Воронеже). В 2010 году появился скорый поезд № 45 с сидячими местами, отправляющийся в 7.32, а в 2014-м его «двойник» — поезд № 69, отправляющийся в 16.10. В итоге, как говорят в воронежском филиале ФПК, с учётом того, что из Воронежа в Москву можно уехать на множестве проходящих поездов, на четыре поезда Москва — Воронеж не хватило пассажиропотока. Стоит заметить, что стоимость проезда в отменяемом поезде заметно ниже, чем в фирменном поезде № 25. Так, к примеру, на ближайшие дни билет в плацкарт поезда № 83 стоит около 1 100 рублей, в то время как билет в плацкарт поезда № 25 — 1 700 рублей. Отмена поезда повлечёт за собой и массовое сокращение лискинских проводников. «МОЁ!» направила в ФПК запрос с просьбой сообщить о масштабах сокращения. Подробнее: http://www.moe-online.ru/news/view/300011.html

Она,возможно,будет на Дачном проспекте,рядом с ж/д линией,там где была конечная 53-го маршрута с 1998 по 2001 годы предположу, что в районе микрорынка на Дачном проспекте.

добавь после Машмета Боево, так как маршрут делает туда заезд, когда следует и в Воронеж и из Воронежа. Но трафарет это не указывает. Практика показывает иначе. Евгений упомянул об этом факте, показав на схеме.

Краем уха слышал, что 361А продлят с 1 сентября до Больницы №8 на Машмете.

Да ты что, хочешь упустить такое событие?! В один момент ПАТП3 станет лучшим предприятием по подвижному составу, причем с с бесплатным проездом. Как аргумент, такое событие по масштабу было 10 лет назад!

На ближний пригород, скорее ПАЗик поставят,как это сделали со 101 маршрутом. Да и как ты себе представляешь картину, чтобы к примеру на Нелжу или Парусное (САДЫ), поставить новый НЕФАЗ? Максимум 120 автобус.Павел, кстати, как на счет идеи устроить покатушки на новом НАРОДНОМ? Известны ли сроки выхода на линию?

Сегодня в 8.35 на Димитровском кольце видел аварийку, которая тащила (в сторону Ленинского проспекта) белый автобус, предположительно марки НЕФАЗ.

Вечная память!!! Большая утрата не только для Воронежского раздела форума, но и для всего ФОТа. Огромное спасибо человеку, за все что он сделал в области транспорта, в том числе и для Воронежа!

Евгений, был сегодня на конечной в селе Латное. Там повесили табличку с расписанием.

да, я имел ввиду, подвести итоги, по маршрутам, которые в ведении Воронежской области.

КОЛЛЕГИ! Может кто-то подведет итоги 5-ти летнего управления Воронежской областью - Гордеева А.В., с точки зрения транспорта.