Димон С.

КАМАЗ плавно ехать не умеет, но когда сидя в этом свой кайф есть - прямо "прыжок" с места.

ТМХ открыл центр гарантийного обслуживания электропоездов ЭП2Д на базе депо имени Ильича. https://www.tmholding.ru/press_office/events/9797.html

К обоим тендерам на Иволги заключили по большому допнику, судя по суммам есть подозрение, что они на дополнительные промежуточные вагоны. Их точного содержания в открытом доступе нету. А ещё ЦППК берёт 10 составов ЭП2Д для Савеловского и Белорусского направлений.

Ещё 128 есть только маршрутка в Зеленограде с выездом в МО.

И от Москвы-товарной до Дмитровской поезда еле ползут из за кучи стрелок. Но в качестве хордовых городских связей оба радиуса имеют право на жизнь. Первый диаметр сильнее дублирует метро - ФЛ/АПЛ + СТЛ.

В пригородную зону не ездил, но в центральной всё вроде вполне работает. Пока не попадал на лишние списания.

Посмотрел расписание на сегодня, там местами 12,а местами 24.

Там троллейбусов особо и нету.

У Рандов

Немного соврал - 20 и 21 в Нахабино это Истра.

Поди разные предприятия МАП-1 туда поедут, ну и новье на подходе для МТА. По нынешним конкурсам пока только Одинцово часть маршрутов потеряло - 20, 21, 442, 452, 486, 1054 уходят Рандам, а 549 непосредственно в Автолайн без субподряда.

Спринтеры можно из других парков при необходимости передать.

Для меня всё-равно 5-й это 5-й.)

До недавних пор и 130 в 5 парке был.

Там теперь хорошая пересадка МЦК - МЦД-2

Не факт, по прошлым тендерам тоже СВАРЗ писали. Ждём тендеров на обслуживание, чтобы были известны адреса обслуживания.

В ФЮ пойдет остатки на следующий год по тендеру для ФЮ, а это не для ФЮ.

На 1225 и 1232 одна заявка - МТА.

На коммерческий 398 тоже или вышли или должны вот-вот выйти новые Газели. https://vk.com/wall-68438529_80508

Легальный, но Савеловский/Тимирязевская - самодеятельность, согласован он до Алтуфьево.

Он вроде и так легальный, но до Алтуфьево.

Дубна - Лобня это какая-то жесть, мне кажется.

Я так понимаю, что все очень сильно зависит от конкретных станций входа и выхода. Где-то всё работает, а где-то не очень.

Я так понимаю, что местами всё работает, а местами нет.

VDL в Амстердаме много, 100 штук. https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/gollandskie-elektrichki-zapuschena-krupneyshaya-v-evrope-flotiliya-elektrobusov Ещё они как минимум в Кельне, Оснабрюке и Эйндхофене есть.