Димон С.

Вчера лично видел рабочий кондей у 20ТМП на 644.

Да, транспортной работы столько же, а трасса гораздо короче стала.

Видимо поехал, раз выложили расписания. Для частника на удивление частый и последний рейс от Федосьино аж 01:20. http://lkcar.transport.mos.ru/ExternalService/schedule/table?routeId=421&directionId=0&vehicleTypeId=700&stopId=10419&day=WEEKDAYS&season=SUMMER http://lkcar.transport.mos.ru/ExternalService/schedule/table?routeId=421&directionId=0&vehicleTypeId=700&stopId=10419&day=WEEKEND&season=SUMMER

Схема 1112 висящая в салоне.

На 6 микрорайоне Биберево нету зарядок.

Если это будущие зарядные станции, то место крайне странное. Ради электробусов уберут парковку? И непонятно как они будут на зарядку вставать, задом на эти места?

Окраска что-то не по ТЗ.

А где они хоть находятся там? На южной не видать.

Трасса на трафарете похожа на реестровую.

По Тб 73 Собянин электробусы 1 сентября обещает https://twitter.com/MosSobyanin/status/1032996690024980481?s=19

Два должно быть.

Автор: Александр Леженко

Но на Яндексе заезда 1018 в Весну нету. Коммерция таки под Транс-Балтом.

Не понял. У 1018 все рейсы через Весну в обе стороны если вы об этом.

1018 кстати заезжает в Весну

Да

Выложили расширенный ОТТС на ЛиАЗ-6274 появились ещё одни батареи Microvast Электрохимическая пара литий-ионная Количество элементов 3388 Масса, кг 1628 Рабочее напряжение, В 435.6…677.6 Емкость, А•ч 140 Место расположения на крыше автобуса Запас хода, км 59 http://webportalsrv.gost.ru/portal/OTTSAndChassisCustomsUnionPUBLIC.nsf/2676bf4f9e5b941cc3257e1b0036e167/c20a59db47afd2d2432582ec003bbb8e/$FILE/ATT5VBAB.pdf/ТС RU E-RU.MT02.00795.P1_1.pdf

D надо по идее. Хотя Москва лоббирует, чтобы с троллейбусными можно было.

Новые автобусы Volgabus-5270.02 для ООО "Транспорт 21 Век" для маршрута 333.

1112 что-ли таки существует? А то у МАЗов с 1018 на обратной стороне трафаретов 1112 и в салонах схемы обоих маршрутов висят?

Это вы себе как представляете?

Перевод на электробусы, а не кранты.

У горбатого ЛиАЗа очень прикольный салон почти без подиумов, по сути только колесные арки. Посмотрим как у серийных будет.

У московских электробусов литий-титанатные батареи. Имеют свои недостатки, но самые долгоживущие и меньше всего боящиеся холода. Нет. Батареи маленькие. Всего на треть больше чем у питерских троллейбусов с УАХ - 115 А*ч против 70 А*ч. Стандартный Вебасто скорее всего.

2 недели ещё есть почти