Димон С.

А надо не "колхозить", а купить штук 5-10 машин с ней с завода.

Так стажируют бывших водителей троллейбусов после получения категории D для будущей работы на электробусах. Явно поэтому и стажируют на электробусных маршрутах. А это хорошая мысль, но не додумались.

Автобус даже по вашему фото видно, что стажерский.

Согласно Фотобусу у переславского перевозчика сейчас одни бобики и остались - Газели Некст с "туристическим" салоном и "рюкзаком" сзади.

У 5299/6282 вся обшивка пластиковая - "товарный вид" должен долго сохраняться.

СИМАЗ - вещь! Узкий и мощный, для горных троп сочинского частного сектора - самое то! Хотя мне Вектор Некст и в-целом больше нравится.

Юниверсы уже списывать пора.

Это для МТА.

Сегодня депутатов на электробусе катали. https://kamaz.ru/press/releases/deputaty_gosdumy_otsenili_elektrobus_kamaz/

Минтранс МО берет в лизинг 661 автобус и 32 эвакуатора Автобус пригородный М3 класс I или II, большого класса - 632 шт Автобус Большого класса с учебной кабиной для обучения и стажировки водителей, М3 класс I - 29 шт буксир-эвакуаторN2G- 27 штук эвакуатор тяжелый N3 - 5 штук http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0148200005419000197

Я так понимаю, что они в ФАТП ездили. Возможно, уже давно установленные там зарядки тестировали или ещё что-то обкатывали.

У тебя на м2 подозрения?)

Кстати согласно Фотобусу в Москве уже 78 электробусов КАМАЗ-6282 и 38 электробусов ЛиАЗ-6274 - КАМАЗ уже почти закрыл свой первый контракт.

Сегодня видели электробус на Лубянской площади. https://vk.com/liaz_auto?z=photo-23027110_456243013%2Fwall-23027110_32981

Справедливости ради, на не сильно более коротком 73 электробусы вполне себе работают. А ещё есть 20-километровые нули 83 с пассажирами.

Под "списанным" видимо их состояние имелось в виду.

Там машины не старше 2016 года, то что их ушатали в рекордные сроки - это уже другая история.

КАМАЗ первую сотню для 6ТП почти всю поставил. По сотне для ФАТПа после всех откладываний поставки по контракту только в июле начаться должны. Зато в Нефтекамске трудовой подвиг.)

Электробусы?)

Явно только площадка на Бочкова (6ТП) имелась в виду.

Согласно тендерам электробусить точно хотят 7 и 34к.

В Сочи с 1 мая Транс-Балт начал принимать бесконтактные банковские карты на маршрутах 2, 14, 15, 20.

В Москве у КАМАЗов и такие и такие, у ЛиАЗов только дизельная.

КАМАЗ уже почти выполнил.

Без стеклопакетов ЛиАЗ намного более крупные форточки ставит. В московском регионе рандовские 5292.67 с такими. Но в холодное время года со стеклопакетами намного лучше - стекла не мёрзнут и не потеют.