Димон С.

Двухдверный 4292 с более вменяемым салоном, кстати, недавно на выставке в Баку показывали.

Для всех кроме Москвы у 5292 нонче 28 мест по умолчанию идут таки.

В ЛиАЗе пластик красивее.

24 машины в Восточный пришли в этом году и по несколько штук в Центральный, Западный и Южный. Так в 17 парке то много новых 6213.

Ашан Марфино теперь Транс-Вей обслуживает. Маршрут до станции Одинцово теперь на помойных Пежо Боксерах. До Молодежной ПАЗы Некст и Крафтеры, до Славянского Бульвара Боксеры и Крафтеры. 594 от Автолайна остался, но он теперь платный, 30р.

Да.

Ну а что? Маленькая такая "игрушечная" сеточка.) Маршрутов 10.

Любая техника ломается.

На коротком плече - да легко. Машинка быстрее, конечно, но 908 тоже ничего.

МАЗы с БКМами и при живом МТрЗ СВАРЗ собирал. Исключение - часть 6275 для Краснодара на МТрЗ собирали. Московские чудо-сборщики, правда, в Краснодар машины с неработающим электротормозом отправили и кондиционер салона был как-то не по людски подключен...

Я в пик и по потоку особо не езжу, а в остальных случаях в новом автобусе ехать приятнее.

Всё вполне аргументировано.http://transphoto.ru/photo/1013759/#2174111

Первая Сетра для делегаций на ЧМ-2018 https://vk.com/wall-73814779_657 Эксплуатироваться будут Мосгортрансом

У всего европейского ПС с кнопками такая логика. Пока водитель/машинист не запретил открытие можно сколько угодно открывать.

Богданы, кстати, для пассажира очень приятные, катался в 2014 году.

Крым вот только что-то матерится с новых Тролз...

Красненькая на фото пульта - это явно она.

1103 г. Москва (м. Жулебино) – Октябрьский (ул. Новая, д. 1) 10МК 1106 Бизнес-центр мкр. Жулебино (г. Москва) – Ул. Подмосковная, д. 25 (п. Островцы) 5СК тут НЯП, наоборот, маршрут от Котельников до Островцов заезжает на одну остановку в Москву. 979 г.Москва (ст.м. «Кузьминки») – Верхнее Мячково (Коттеджный поселок «Белый берег») 5МК http://dt.mos.ru/legislation/auction/5832966/ 1170 Москва(м. «Коньково») –Щербинское кладбище 12МК http://dt.mos.ru/legislation/auction/5832992/

Я на этом фото три кнопки вижу. Разблокировка дверей слева, разблокировка дверей справа и закрытие дверей. И какой-то еще переключатель про разблокировку https://trainpix.org/photo/175308/

103 на Профсоюзной нету. Зато потеряны 153 и 457.

Если машинист не подал команду, то дверь закрывается по таймеру и её можно снова открыть. А перед отправлением машинист запрещает открытие дверей. Во всем европейском рельсовом ПС примерно такая логика. Хоть и оффтопик, конечно, но на 17 народ пока тупит с кнопками в Витязях.

Блин, там пешком минут 15 максимум идти.

Более приличная версия этих же сидений шла на ВМЗ и автобусы Скания питерской сборки, а так же на ПАЗ-3237, к ним претензий нету. http://transphoto.ru/photo/999586/ Их ещё ПАЗ ставит на 3203/3204 ну и на 4234 вроде.

Я про http://transphoto.ru/photo/977997/

С тушинскими не путаешь?