Перейти к содержанию

Димон С.

Супермодераторы
  • Постов

    17069
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    78

Весь контент Димон С.

  1. Ну, ЗАО - Дмитровка/Алтушка офигенно стало ездить после постройки тоннелей.
  2. Но на каждый маршрут или лот из нескольких маршрутов есть госконтракт. И закупочные процедуры на разных уровнях проводятся.
  3. Ещё расход меньше на механике. Да и в ремонте МКПП гораздо проще. Экономика должна быть экономной.
  4. Кутузон забыли. 523 и 818 практически городские, да и 139 по городу радостно возит.
  5. На 529 МАЗ-203 периодически мелькает.
  6. На Академической малость цепанулись на остановке Лайновский МАЗ с МГТшным 5292
  7. А не в подписанном ли соглашении между Москвой и Областью дело? Раньше пачками коммерцию согласовывали на пригороде.
  8. Основные агрегаты то всё-равно те-же. Именно - он на шасси с полной массой 4,6 тонн. https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/busworld-russia
  9. Общая вместимость 22 человека - стоят усиленные рама и задний мост. Задняя подвеска пневматическая.
  10. Низкопольная ГАЗель Некст http://gazgroup.ru/media/news/gruppa-gaz-predstavlyaet-novye-modeli-mikroavtobusov-pokoleniya-next/ http://busphoto.ru/photo/159912/ http://busphoto.ru/photo/159913/
  11. НефАЗ нового поколения, в виде электробуса. https://vk.com/im?sel=5548279&z=album-43231756_237682780
  12. Юг внутреннего кольца сегодня сбоит - от Гагарина до Делового центра еле ползли, потом нормально ехали.
  13. Там ещё некий 1129 ездит. Тоже через аэропорт. Легальность крайне сомнительна с учетом соглашения.
  14. По экс-45м радостно катается Транс-Вей с трафаретами "Заказной".
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.