Перейти к содержанию

Димон С.

Супермодераторы
  • Постов

    16533
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    76

Весь контент Димон С.

  1. Ковырять надо. Где-то немного рейсов добавили. На 376, например.
  2. На 308 теперь по факту один Автороуд работает. На социальном - Ирисбасы под вывеской МТА, на коммерции по вывеской МТА - Спринтеры и без вывески МТА - ПАЗы Некст.
  3. МАЗы-203 у Автолайна тоже, кстати, дрожат мелкой дрожью. Хотя и не ЛиАЗ и мотор Мерсовский.))
  4. Перевозчики начали наносить бортовые номера снаружи автобусов согласно доп. соглашениям к контрактам.
  5. Будущее ближе чем кажется.))http://fotobus.msk.ru/vehicle/1061156/#n1301829 Если дойдет до серии, то явно Москве впарят.))
  6. Вообще, подвеска у него дорогая, фирменная. Спереди впервые в истории ЛиАЗа стоит независимая подвеска, а сзади облегченный портальный мост, который ZF специально под 4292 разрабатывали.
  7. Где ты вибрацию то нашёл в 4292? Подобное надо сравнивать с подобным, а по сравнению с ПАЗ-3237 и МАЗ-206 он вообще не вибрирует. Есть такой характерный резонанс во впуске, но это не вибрация.
  8. Группе ГАЗ может надо в отчетности об успехах 4292 написать?)) Вот и стараются.)
  9. Для многих мало загруженных маршрутов МК и СК более чем достаточно.
  10. Поставить стойку с флажками в бренде и пусть сами пешком бегают.
  11. Так края же редкостно пробочные. Сейчас же еще круг на Гарибальди перекрыт из за замены теплотрассы, что создало вечный затык на Гарибальди от Профсоюзной и до Архитектора Власова.
  12. Пассажиропоток на МЦК очень неравномерен.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.