Димон С.

Нашел фото http://fotobus.msk.ru/photo/1199541/#last

Презентация бренда Московский Транспорт от Дептранса http://dt.mos.ru/legislation/presentation/files/dt_image.pdf Сидячки много.

Написано, что Saatchi&Saatchi авторы логотипа.

ЭТИ - могут...

Про ребрендинг московского ОТ http://izvestia.ru/news/576197

Подобные в Сочи к Олимпиаде купили. http://fotobus.msk.ru/photo/1067755/

В свежем журнале Комтранс (стр. 64 - 66) есть обзор короткого ЛиАЗ-5292.60-60, с легкой долей журналамерства - смешали в кучу обычный 5292.60 и короткий 5292.60-60, но тем не менее. http://mediaglobe.ru/upload/iblock/comtrans_magazine/2014/5/

Де-юре Москва закупает трамваи модели 71-414 у Уралтрансмаша...

Новый ПАЗ Vector 7S на шасси ISUZU. Вкратце - Marcopolo Real, но без Marcopolo (они теперь с КАМАЗом сотрудничают) и на шасси ISUZU вместо Hyundai http://www.com-drive.com/пассажирские/паз/паз-vector-7s/ Real тоже выпускался на ПАЗе и выглядел так http://fotobus.msk.ru/photo/1198280/

У Автократа замечены рестайлинговые Спринтеры с кондиционерами.

У 100% низкого Цителиса с нашей растаможкой стоимость явно очень не гуманная будет.

Лично меня "рейсовые маршруты" убивают - ну масло масляное же.

Мострансавто тоже экспериментирует со стилем http://fotobus.msk.ru/photo/1198139/ Новый логотип и синие узоры на морде автобуса.

5291, по-моему, всю жизнь по чуть-чуть выпускался. А 622810 в-принципе без крупных госзаказов не особо жизнеспособен - частник, если ему вдруг ОБВ-ближнемеждугородник понадобится, лучше за примерно те же деньги трехосный Regio возьмет. На ФБ башкирские товарищи писали, что уфимский НПЗ себе под служебки партию вояжей уже с ЛиАЗовскими шильдиками взял.

Статья про перенос производства междугородников с ГолАЗа на ЛиАЗ http://dalnoboi.org/2014/09/sliyanie-liaz-i-golaz.html?rb 525110 уже серийно выпускается на ЛиАЗе, 622810 и 529115 должны освоить к концу года.

А из него какой-нибудь 6213.60 не могли сделать? Вроде собирались такой вариант родить...

Ещё Будапешт на одноцветный синий окрас переходит, правда, более светлый.

По мне - есть легкая стилизация под R1.

Рестайлинговый УТМ 71-407 http://vk.com/tramway_1?w=wall-421479_28711%2Fall

Сидушки такие пока только у коротких 5292. Новые двери - пока опция.

Речь о накладках на вертикальные стойки кузова - немного другие они теперь.

Салон новой гармошки http://fotobus.msk.ru/photo/1196969/ Появился наливной пол, накладки на стойки как у рестайлинговых машин, а инвалидный упор переехал вперед.

Да.

А вот и тендер на 30 гармошек для Нижнего Новгорода.http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0132300007514000833 Комплектация автобусов идентична московской.

Сейчас только 6213.22 и газовый 6213.71 выпускаются, на испытаниях у них 6213.22.http://fotobus.msk.ru/vehicle/694932/#n814048 Там последний Икарус списали в 2007 году, а после этого никакие гармошки не закупали. Основа парка в Нижнем - ЛиАЗ-5256.26, ЛиАЗ-5293.00 (5256 с низким полом в передней части салона) и МАЗ-103.