Димон С.

В нем 26 сидячих мест. Планировка салона выглядит примерно так С турникетом 22 получится.

Ждём какую-то показуху? Саня писал, что 10АП получит Мерсы, но не получит гармошек.

Сегодня в Нижнем Новгороде состоялась официальная презентация короткого ЛиАЗ-5292.60-60 http://gazgroup.ru/about/news/news/?id=6174 фотки с Фотобуса. Машина полностью идентична МТАшным. http://fotobus.msk.ru/photo/1204341/ http://fotobus.msk.ru/photo/1204340/ http://fotobus.msk.ru/photo/1204342/ http://fotobus.msk.ru/photo/1204344/ http://fotobus.msk.ru/photo/1204345/

Он в Ставрополе на испытаниях был.

В Новосибирске работают тролли с АХ, ещё в Челябинске и Владимире старые ЗиУ на большой АХ переделали.

БКМ делает большой АХ только от ДГУ, МАЗ не делает вообще. Транс-Альфа Электро - это и есть ВМЗ. Одну машину с большим АХ они сваяли.http://transphoto.ru/vehicle/362549 Хотя, ТрансМашГрупп - это дилер БКМ и украинского Богдана. Богдан хороший, но по политическим причинам - шансов ноль.

Там МАЗы и ПАЗы новые в какой-то совсем адский лизинг к Олимпиаде купили - отбивать надо.)) Пригородные ЛиАЗ-5292.22-02 у них за невыплату лизинга уже забрали, какую-то часть МАЗов - тоже.

Это машины б/у из Балашихи.

Сегодня прокатился в короткой трехдверке. В целом - понравилось. Новые сидушки - удобные, мотор - тихий.

Еще другие накладки на стойки и другие технологические люки в полу.

У Гемы автобусы подобного цвета вроде без массовых ДТП ездили.

Нашел фото http://fotobus.msk.ru/photo/1199541/#last

Презентация бренда Московский Транспорт от Дептранса http://dt.mos.ru/legislation/presentation/files/dt_image.pdf Сидячки много.

Написано, что Saatchi&Saatchi авторы логотипа.

ЭТИ - могут...

Про ребрендинг московского ОТ http://izvestia.ru/news/576197

Подобные в Сочи к Олимпиаде купили. http://fotobus.msk.ru/photo/1067755/

В свежем журнале Комтранс (стр. 64 - 66) есть обзор короткого ЛиАЗ-5292.60-60, с легкой долей журналамерства - смешали в кучу обычный 5292.60 и короткий 5292.60-60, но тем не менее. http://mediaglobe.ru/upload/iblock/comtrans_magazine/2014/5/

Де-юре Москва закупает трамваи модели 71-414 у Уралтрансмаша...

Новый ПАЗ Vector 7S на шасси ISUZU. Вкратце - Marcopolo Real, но без Marcopolo (они теперь с КАМАЗом сотрудничают) и на шасси ISUZU вместо Hyundai http://www.com-drive.com/пассажирские/паз/паз-vector-7s/ Real тоже выпускался на ПАЗе и выглядел так http://fotobus.msk.ru/photo/1198280/

У Автократа замечены рестайлинговые Спринтеры с кондиционерами.

У 100% низкого Цителиса с нашей растаможкой стоимость явно очень не гуманная будет.

Лично меня "рейсовые маршруты" убивают - ну масло масляное же.

Мострансавто тоже экспериментирует со стилем http://fotobus.msk.ru/photo/1198139/ Новый логотип и синие узоры на морде автобуса.

5291, по-моему, всю жизнь по чуть-чуть выпускался. А 622810 в-принципе без крупных госзаказов не особо жизнеспособен - частник, если ему вдруг ОБВ-ближнемеждугородник понадобится, лучше за примерно те же деньги трехосный Regio возьмет. На ФБ башкирские товарищи писали, что уфимский НПЗ себе под служебки партию вояжей уже с ЛиАЗовскими шильдиками взял.