Димон С.

А мне и стиль РЖД и Московский Транспорт нравятся. Я вообще за однообразие.

i Уведомление: "Московский Транспорт" обсуждаем тут дабы не захламлять "Новости подвижного состава".

У Маршруттрансавто на 932 появились удлиненные Спринтера 411 ГАЗовской сборки.

В машинах с "пластиковыми" подиумами (чернолобые 5292.22), вероятно, можно сидушки переставить. Но в МГТ религия не позволяет много мест в городских автобусах иметь. Ибо даже Мерсам в ТЗ 22 места прописали.

Чтобы при резком торможении инвалид не улетел?

А какое отношения сия беседа имеет к ПС московского трамвая?

На 5292.60-60 сама доска новая стоит, со встроенными манометрами и контрольными лампами. Глядишь, скоро и на .22 её ставить начнут. Чем Пилоты не угодили? Новые двери - опция. Хотя, 5292.22 и 5292.71 вроде по-умолчанию в новом дизайне пошли.

Что в ТЗ было, то и сделали.

Там наши люди есть.))

А "прогресс" то таки на лицо. Сравниваем размер моторной шахты. Евро-3 http://fotobus.msk.ru/photo/02/09/43/209430.jpg Евро-6 http://busphoto.ru/photo/116680/#last

А они там с того года вроде.

На ЭТОНе 103-е кузова стоят.

БКМ хочет предоплату и любит срывать сроки.Чем СВАРЗ-МАЗы не угодили - не знаю. Планы по их закупке были, на ЭТОНе куча кузовов в московской комплектации стоит. Сейчас они их куда-то деть пытаются.

Тысяч 300.

Новый Solaris Urbino http://youtu.be/X7ZyojKi8oE

У меня на Ленинском тоже троллейбусы - основной ОТ.

У 5292 с его широкой шахтой 4 сидушки на месте двери не влезут - проход слишком узкий будет. У МТАшных коротышей их там 2, у (экс)-сочинских (сейчас на приколе в Краснодаре) машин обычной длины - их там 3.

Для этого местные власти должны изъявить желание их приобрести.

Крым поближе таки.

Ликсутова жаба задушит.

На Больнице 400т останавливается.

Так там 400Т тормозит вроде.

А в данном случае, цель преждевременной отмены 575 - подгадить Области маленько. Ну и нафига им 400Т остановки вводить?

Только вот МГТ в нынешней ситуации эти остановки не очень нужны.

А нет смысла 32 использовать? На него проездной в природе должен существовать.