Димон С.

На Фотобусе есть инфа. 5256.13 из 11АП, 5292.20 из ЗелАК, 5292.21 и 5292.22 из 3АП.

У Очаково вроде Джамперы, а не Дукато.

Там в общем-то и Тб28 ею дублируемый редко битком забивается.

МАЗ и четырехрядную компоновку в 103 предлагает.

У его прошлых владельцев имелось энное количество городских Golden Dragon б/у из Казани. Оттуда эти сидушки не могут быть?

А какие это 2 штуки M3 класс 2 (автобусы СВ и крупнее) у Авто-Миллениума на 554м согласно реестру появились?

Там именно модификаций 4 штуки - 5361, 5362, 5363 и 5364.

Но на powertrain.ru (сайт по новым движкам ЯМЗ) такого изделия нету.

Не гуглится такой зверь. Если речь про допотопный V8, то это - 658, если про лицензионный Renault, то это 651.

ТЗ очень сильно намекает, что этот кто-то - ZF. Там есть пункт: "Коробка переключения передач, рулевое управление, ведущий и управляющий мосты должны быть одного европейского производителя." Их там явно побольше трех http://www.powertrain.ru/yamz-530-536-nazn.html

По ТЗ у 9,5-метровых колеса 19,5 дюймов.

Двигатель у этого и у простого 5292.60 одинаковый - ЯМЗ-536.

На миллион дешевле обычного 5292.60 и почти на два миллиона дешевле 5292.22.

В обычном 5292 для МТА 28 сидячих должно быть.

Вроде говорили, что 5292.60 со старой мордой будут. А сидячих по ТЗ 22 штуки.

Салон чудо-изделия оно-же со стороны дверей.

Ивеки обычные, автолайновские. Ходят только от пересечения Дмитрия Ульянова с Ленинским до м.Нагорная. У Очакова на 629м есть более современные ПАЗики 320402 с двумя дверями http://fotobus.msk.ru/photo/1023576/

По трём клонам 119 автобуса ходят Ивеки, Каунти и Транзиты/Боксеры/Газели соответственно, ты о ком из них?))

Однако, у 9,5 метровых машин в ТЗ прописаны мосты ZF с 19,5 дюймовыми колесами.

Пусть будет тут - опытный образец укороченного 5292.60 https://vk.com/liaz_auto?z=photo-23027110_325406508%2Fwall-23027110_2495

Справедливости ради, без бронеморды и десятка слоев заборной краски Оптима относительно прилично смотрится.

И до меня тоже - у меня на Архитектора Власова оно прямо под окнами ходит. У Спринтера вместимость сильно меньше, чем у ПАЗика. Могли бы 320402 как на 629м на 308м поставить. NEXT - ощутимо более прогрессивная машина.

Тролза Оптима это.

Вчера пассажирская ГАЗель NEXT была торжественно запущена в серию. http://yaroslav-gunin.livejournal.com/239048.html http://www.dalnoboi.org/2014/03/Na-GAZe-nachalsya-vypusk-passazhirskoy-GAZel-NEXT.html

Видео с Песой https://www.youtube.com/watch?v=F0jfFiNgsyA