Димон С.

На куске Строителей - ГКБ№1 все ходит хорошо. А на куске ГКБ№1 - Университетский проспект (тоже часто езжу) к ним еще Тб4 и А111 присоединияется. Совсем под окном у меня полупризрачный 153 ходит)))

33 и 33к забыли. Таки да, в пик суммарный интервал 33/33к/62/84 очень и очень мал. Явно меньше 5 минут.

Живу я таки малость подальше - от двери до двери минут 40 получается, что тоже ИМХО вполне приемлимо.

Ну, справедливости ради, от Панферова/Строителей до Октябрьской я даже сейчас на укаждостолбном троллейбусе по полузапущенной выделенке минут эдак за 25-30 спокойно доезжаю.

Блог господина Михайлова (зам. Ликсутова) http://www.echo.msk....ef/922619-echo/ Там схемы оставляемых и ликвидируемых полос Лично меня очень радует, что полоса на Ленинском вроде как остаётся и даже планируется к вводу ибо я с некоторых пор и живу и учусь и работаю в разных точках сей замечательной улицы. Благо даже по нынешней "незапущенной" выделенке троллейбусы едут ощутимо бодрее, чем без неё.

Интервью господина Михайлова из ДТиРДТИ http://www.gazeta.ru...a_4735765.shtml

http://www.mos.ru/au...php?id_14=22824 А убирать вроде как вот эти собрались: http://www.newsmsk.ru/article/20Aug2012/vydelen_budut.html Тогда картина более-менее складывается воедино.

А Войковская?

Ну так по сути речь идет только про незапущенные выделенки.

На Вавилова кладут обычную плитку...

Интересно-то как. Просто фото СР-18 в окрестностях СВАРЗа, выложенное на ФБ, снято 10 числа при том, что Вы пишете, что автобус поехал на СВАРЗ 11-го. Может их уже два?

А когда это было? Хочется понять - та машина про которую ведете речь вы и та машина, чьё фото есть на фб - это один и тот-же автобус или два разных?

Косяки устранять?

Цитаро может и несколько штук, а вот МАНов A20 и А21 (аналог и ровесник Цитаро) в Перми уже весьма приличное количество http://fotobus.msk.ru/list.php?t=0&cid=92&mid=2998 http://fotobus.msk.ru/list.php?t=0&cid=92&mid=1094

Транс-Вей взял на пробу новый мелкий сарайчик от Волжанина Верхом прогресса сей девайс не является, но собран вполне аккуратно и по комфорту получше, например, Богдана.

Апаковские трамваи вполне себе отображается, хотя и явно не весь выпуск

Справедливости ради, в России севернее Воронежа Шкоды есть в Вологде и Великом Новгороде Великий Новгород http://transphoto.ru/photo/509692/ http://transphoto.ru/photo/518651/ Вологда http://transphoto.ru/photo/512496/ А еще 1 Шкода есть в Белгороде и 5 штук в РнД.

Именно Газели, в них стоят 8 высоких полноценных кресел, все по ходу движения.

438м (бобик по 153 автобусу) - замечена новая ГАЗель-Луидор с высокой крышей.

329м, Пежо-Нижегородцы

На 572м очередная смена ПС - теперь ГАЗели-Луидоры с высокой крышей.

Один кусок уже переложили (со стороны 64 больницы), сейчас кусок со стороны Кржижановского меняют.

Сейчас же перекладывают.

В низкополе на портальных мостах нормальных проходов не может быть по определению...

Поэтому и нужны частники на социале. Чтобы хоть какая-нибудь конкуренция была.