Димон С.

Двигатель Mercedes-Benz Евро-5 и коробка Voith DIWA 5 вместо двигателя Deutz Евро-3 и коробки Voith DIWA 3E.

На 629м явно прибавилось ПАЗ-32042. Кроме них еще Спринтеры есть.Причем, у многих Спринтеров снято сиденье у сдвижной двери - такой мини-накопитель получается.

Webasto рулит - ставят пару-тройку "фенов" на солярке и проблем с отоплением нет.

Писали то-ли тут, то-ли на ФБ, что в МТА уже сейчас много начальства, пришедшего из МГТ.

А еще где-нибудь у Бетты Спринтера не появились?

----- Реально, но аккумуляторов много надо и машина дорогой получится.

Тут Vesti из бауманского депо иногда пишет.

Еще БКМы последнего прихода и когда-то умели СадКо.

Еще на 523м вроде Спринтеры появились.

Ласточки нынешней поставки предназначены для коротких пригородных маршрутов.

Спринтера Беттовские - сегодня прокатился, видел в салоне информацию о перевозчике.

Спринтеров и Каунти на 553м примерно 50/50. Сильно смущает отсутствие эмблемы перевозчика снаружи и непохожесть трафаретов на беттовские у этих самых Спринтеров....

Спринтеров на 553м явно больше одного. Лично я видел два, но их вполне больше может быть.

На 553м (Бетта) замечен новый Спринтер (Луидор-2236).

Один наш теперь уже бывший водитель лет 5 отработал в 4ТП, потом получил категорию D и пришел к нам и отработал у нас три года - сейчас уходит от нас и в 11АП МГТ собрался. Видимо, по МГТ человек соскучился...

Я как-то заценил обычную 90-минутку - успел доехать до метро, на метро, от метро и обратно до метро (надо было бумажки завезти), сэкономил 75 рублей по сравнению с разовыми билетами.

Отстоя Газелей у больницы что-то не видать...

Бобик по Тм39 таки сдох? Что не видно их в последнее время.

Там же вполне легальный Транс-Вей на Пыжах ездит.

------------------------ В буклетике все-таки про частных перевозчиков сказано, слово "нелегальные" там не упоминается. А про ------------------------ в буклете не сказано ни слова - это уже твои фантазии. Ссылочка на оный http://s.mos.ru/common/upload/1_Mobilniy_gorod_INTERNET.pdf

Да вроде вариантов дофига. Есть Волжанин, есть МАЗ, есть украинцы (ЛАЗ/Богдан), а можно еще западнее пойти, но тогда цена за счет растаможки совсем конская будет. Речь про МАЗ-10* или про что-нибудь со ступенькой в проходе? У МАЗ-10* задний мост довольно специфический и весьма ненадежный.

Уже нашел на ФБ - Богданы А202.

370м - Крафтеры (Артан-2243) с кондиционераии.

У чешского ЭМУ BUSE так сделано - в салоне ж/к монитор стоит.

С портальным задним мостом никак шире проход не сделать. На 22 маршруте, как известно, сейчас работает Автолайн, и в их 5292 стоит 26 сидячих мест при том-же размере накопителя - между 2 дверью/накопителем и задними арками с каждой стороны впихнули еще по ряду сидений - сидеть, правда, теснее стало.