Димон С.

С другой стороны, 220-фз явно писали исходя из опыта Москвы и Московской области.

Я и забыл про него, я ощутимо дальше Ломоносовского живу.) Вот на западном юго-западе исторически хреновый НОТ компенсируется тем что метро относительно много (КРЛ +СЛ) и относительно близко.

Хвосты той магистрали и на окраинах есть, типа Рязанки и Ленинского. На Ленинском в-принципе сильно лучше стало в рамках Магистрали-2016. Частые м4 и 144, до Кравченко ещё и м1 + 144к.

У меня к м4 тоже претензий нету, на электробусах он тоже хорошо ходит.

Там номера контрактов 15, 16, 17 и 18.

Вообще, в плане закупок по Долгопрудному три лота, но выложили пока только два.

У контрактов 18 года первая цифра 2 - тоже "заглушка".

В Питере, кстати, решили на подобные грабли наступить с сжиженным метаном.

Лот 1 БрМ 30, 31, 33, 35, 37, 39, 40, 44, 46, 53, 56, 60, 63 https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/common-info.html?regNumber=0148200005421000928 Лот 2БрМ 21, 23, 24, 26, 27, 28, 29, 34, 36, 38, 55, 59 https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/documents.html?regNumber=0148200005421000934 Лот 3 БрМ 1, 2, 5, 25, 32 https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/documents.html?regNumber=0148200005421000933

ЛОТ 1 БрД Маршруты 32, 33, 38, 368, 456, 472, 1078 и 2038 https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/documents.html?regNumber=0148200005421000929 Лот 2 БрД - городские в Долгопрудном 1, 2, 3 и 4 https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok504/view/common-info.html?regNumber=0148200005421000930

Действующих осталось 6 из 9 (с учётом Новокосино)

@Володя13401ГАЗу и КАМАЗу поди федеральных денег на НИОКР по водороду дали?

Я бы сказал, что маршруты частников сейчас воспринимаются как более надежный транспорт, чем маршруты МГТ. Расписание соблюдается лучше и нет риска что автобусы сдернули на какую-нибудь фигню.

Потому что его уже относительно скоро снимут с производства в пользу нового ПАЗа Ситимакс 9.

МАЗы 206 с ней есть, у Стартранса.

Ему зато заезд к МЦК сделали.

Зато всё такое блестящее, красивое, со светодиодами! Теперь смотришь на фото импортных моделей ПС и понимаешь что у нас то прикольнее, "богаче" и ярче. А раньше казалось что это что-то до чего нам далеко.

Приоритеты поменялись. Главное - понты, а остальное - как повезёт.

Так мы же не про Питер. Московским частникам жирные машины сделали.

Не знаю как на счёт качества, но машины последних поставок по крайней мере жирные и с красивыми салонами. ТАЛ и 20ТМП довольно много новых 5292 взяли.

Электробусов для "монорельса" уже слишком много. А ставить 1000 машин под забор даже при смене мэра не очень целесообразно.

Я так понимаю, что с московским РНИС проблемы.

С 18 года не берут без КЖЦ.

Но в Домик то вероятно комфортные туристические автобусы поедут. Короткие Волгабасы и по 1,5 МАЗа-206 и недобитых Ирисбасов.

В Твери же теперь Автолайн/ЦППК по брутто-контрактам на 4292 и 5292.