Димон С.

Там и написано, что на старых. Там МГТ никуда не девается.

И где в этом посте 461? В моей таблице 461 должен был быть на старых.

По-моему на старых должен быть.

Он в аукционе был в варианте Профсоюзная - Каширская.

Раскидают по другим маршрутам контракта.

А причем тут т6 и т43 к частникам?

Да.

Часть из них новые, а часть - переданцы из 7 парка.

Может водителей не успевают набрать?

Видимо начали.

Сообщают что сегодня 259 на новых БК у 20ТМП поехал.

Судя по Фотобусу, часть НефАЗов в 14 парке всё-таки новые.

Это явно в связи с тем, что часть гармошек 11 парка ушли на КМ.

Сегодня Питеравто вышло на 125с, синий Волгабас слева это оно.

Очепятка.) 12 минут конечно же.

По расписанию на 80 по будням практически весь день интервалы 5-7 минут, 10 минут после 21:00. По выходным 10-12 минут днем и 15 минут вечером. Может справятся кубики?

Со вчера теперь Питеравто на 80.

464 заодно подзатянули несколько. Тут как-то писали, что по будням не успевали водители. Не глобально, но несколько минут добавили. 464 явно очень удобен для ТАЛ, у него конечная в 600 метрах от их базы на Молодогвардейской.

Зато на 464 вышли новые БК ТАЛ вместо кубиков 20ТМП, интересно то как.

Вообще на 80 ТАЛ должен был выйти...

Новые 5292.65 должны были сегодня выйти.

553 и особенно 487 тоже сопоставимо по скорости с 144 и 908 соответственно ехали.

487 при этом тоже отменили на Ломоносовском/Нахимовском.

Прототип (полу)низкопольного СК от ПАЗа, дизельный. Двигатель явно находится сзади. https://vk.com/pavlovoscalemodelcar?w=wall-164187526_2680%2Fall

А 374 теперь с высадкой на солнцево парке и с отстоем в микрорайоне - вернулись к схеме как ГЕПАРТ ездил. https://transport.mos.ru/common/upload/docs2/new_route/NM_374_MAKET.pdf