Димон С.

Я думаю, что превратятся в что-то из новых маршрутов с близким объемом транспортной работы.

965 это видимо компенсация старого м5 который становится м90.

т40 до Тульской -> м95

Хотя да сектор != округ.

У тебя 8 - ЮВАО, а 37 явно не в ЮВАО.

37 - 837, а он в ЮВАО не заезжает Кстати, карта перестала тормозить.

Грузится долго и через раз.

Ранды МАЗы под Питер берут https://transportspb.com/moskvichi-berut-minskie-avtobusi

Тогда видимо Чита.

По предъявлению бумажного проездного. Брянск?

В Сочи тоже весь транспорт возит льготников.

Это под МАЗ-303Е.

Полуторки боком они чисто для выставки поставили, чтобы на выставке посетителям было удобнее по салону ходить, "барная стойка" тоже чисто выставочная.

Нет, на три года. Вот субподряд - на пять лет.

Как раз истекают, проводили на 2019 - 2021.

Один ЛиАЗ-6212 в Подольске ещё ездит. Аукционы ещё не проводили, МТДИ МО их любит впритык в декабре проводить.

Она в окрестностях заднего моста находится, а там точно нет следов пожара.

Есть один внутри МКАДа, в Медведково, где конечная у 17 трамвая. И два в Новой Москве, один у метро Саларьево, второй между Коммунаркой и Южным Бутово. @неспящий пассажир ещё Selgros из западных сетей есть.

Ещё Зелгрос есть, тоже аналог Метро. Но там и без карточек продают. Глобус, кстати, тоже немецкий.

Москва в-принципе требует авто не старше трёх лет для каршеринга.

Через приложение Московский Транспорт, но пока сервис в процессе тестирования и недоступен для всех.

Старый бело-зеленый 5292 по 785к.

Выпендриться на выставке. Я думаю, что у серийных машин салон ощутимо проще будет, а возможно и лучше по планировке. Но концепция классная - полунизкопол с большой низкопольной частью на дешевых отечественных мостах.

Салон у ПАЗа специфический, но я надеюсь, что часть этой дичи сугубо выставочная Последнее фото не моё.) https://fotobus.msk.ru/photo/2713795/?vid=1770617

КАМАЗ привез баян https://vk.com/@metromostcom-comtrans-2021