Димон С.

Причем характерно что у Автолайна-Мытищи который ездит по Пятницкому шоссе таких загонов нету. У 570к по Москве по терминалу мне 45 пробивали от Сходненской до Митино.

У МТА с учётом не разыгранных Векторов Некст больше двух миллиардов экономия, посмотрим что на неё объявят

Точно не оно, это бензин/пропан, у Рандов таких нету. Там скорее A64R42 дизельные.

У Красногорского Автолайна нал/перевод - 55, терминал - 66.

Если будет много жалоб, то поди с924 рейсы через Былово придумают.

Зато движки на 310 сил, у московских на 250. Стандартная, базовая, с валидаторами и кондиционером.

А на линию сегодня у Одинцово первые вышли.

Я так понимаю что 1024 в МГТ, 1032 просто отмена.

Для наглядности сделал в виде таблицы. СК 68 это 4292/4223/206, СК 50 - Вектор Некст, МК М3 скорее всего он же, МК М2 - Газель Сити. https://docs.google.com/spreadsheets/d/13X10STbDtJij3_sZw-aboALlEbJdXw0I/edit?usp=drivesdk&ouid=101397700359986772398&rtpof=true&sd=true

Это да, Ранд заключил с МТА договора на аренду автобусов.

Только сейчас обратил внимание, что НефАЗ на МТАшных тендерах прямо хорошо скинул цену и НефАЗы закупаются по цене дешевле 4292.

Совсем новые снова в областном окрасе.

В Митино что характерно народ вполне ездит на МТА по району по банковским и тройке-кошельку.

Туда же кстати химкинский (?) 26, который у Рандов и в целом самоукоротился до состояния метро Волоколамская - Путилково.

Перезапускают 949 Регион Авто по новой трассе от метро Речной вокзал до 12 мкр Куркино через МКАД, Молодежную улицу и Новокуркинское шоссе. https://vk.com/wall-34882023_1500544

Поди к сервисникам КАМАЗа по гарантии приехал.

Вроде как в Балашиху первые пришли. https://vk.com/clubotg?w=wall-71220183_34286

Я так понимаю что трасса 1289 отличается от 491, чтобы в тульскую область вообще никак не заезжать. Поэтому видимо и номер другой.

Да, отечественного производства.

Он всё таки немного в другое место идёт.

В МТА начали приходить городские НЕФАЗы по контракту на 80 машин. https://t.me/retro_bus/20503?single

Я так понимаю что 818 прилично пассажиров по Москве возит в связи с испоганиванием 157.

А подвоз к МЦД в Митино вообще хромает на обе ноги и Трикотажная или Тушинская в части подвоза удобнее собственно Волоколамской.

А вообще поток от метро до 8 микрорайона такой, что там всё забивается, в том числе и областные 32 и 852. Там правда зона пригород, а автобусы редкоходные.

Это сейчас нормальное состояние большинства митинских маршрутов кроме е30, 267 и 614. Интервалы 20-30 минут - норма. Я уверен что 456к отменят как контракт на него кончится, он и ездит почти парой с с356 и практически бесполезен по этому. А 930 я так понимаю, что как подвоз к Пенягинскому кладбищу существует.