Аккорд1970

Проехал вчера по новому участку ТЛ, Кое-кто есть в вагоне, хотя большинство выходит на Лумумбе. Вот СокЛ сильно загрузилась, после Саларьево не всем удаётся сесть. Вчера вечером даже против потока на Саларьево уже была толпа, правда она на Вернадке разгрузилась.

Вспомним ужасный август-2020 года. 3 АВГУСТА - 5 лет как А-789 стал электробусом, а Тб-22 стал автобусом Т-22, Тб-70 - автобусом Т-70, Тб-77 - автобусом Т-77 10 АВГУСТА - 5 лет как аналогичная метаморфоза произошла с А-38 15 АВГУСТА - 5 лет назад ОТМЕНЁН А-271 метро Полежаевская - Крылатское 17 АВГУСТА - 5 лет как Тб-20 стал автобусом Т-20 25 АВГУСТА - 5 лет как превратился в электробус Тб-М4 (62), при этом он ещё и укорочен до метро Октябрьская. Также с этого дня: Тб-28 стал автобусом Т-28, Тб-59 - автобусом Т-59 с продлением до Серебряного бора, Тб-60 - автобусом Т-60, Тб-64 - автобусом Т-64, Тб-72 - автобусом Т-72. В этом месяце с последними 10-ю маршрутами захлопнулась последняя страница в истории Московского Троллейбуса.

И мне тоже интересно. Или очередные влажные мечты?

Я думал, это шутка. Надо же до такого додуматься! И на хрена, учитывая что 232 особо частоходом никогда не был.

Когда ввели МЦК, 271 уже был на последнем издыхании, уже с около часовыми интервалами.

Некралиния имеет удобную пересадку на БКЛ, в отличие от ТКЛ.

А куда он идёт?

В лучшие времена его потоки на уровне районного маршрута. Как транспорт он неэффективен.

У них даже слово это запрещено, они может и забыли, а тут на тебе!

И эта вся х.. затеяна чтоб оптимизировать 202 и 203 троллейбусы. Просто нет слов..

ЮБИЛЯРЫ В ИЮЛЕ-2025 (дополнения) 13 ИЮЛЯ - 5 ЛЕТ А-243 5-й Войковский пр. - 75 км МКАД, также с этого дня маршруты троллейбусов 4, 65 стали автобусными Т-4, Т-65 19 ИЮЛЯ - 5 лет как прекратили свою работу Тм-35 Новоконная пл. - Нагатино и Тм-40 Угрешская ул. - Новоконная пл., Тм-49 вместо м. Чертановская от Нагатина следует до платф. ЗиЛ, Тм-А от м. Чистые Пруды следует до Новоконной пл. вместо м. Октябрьская 25 июля - 5 лет как А-368, 393, 733 переведены на элетробусы, также вместо А-31 стал работать электробус 353 м. Владыкино - м. Медведково, вместо Тб-61 стал работать электробус Т-61

Раньше ведь это тоже учитывалось.

Кстати, ездил недавно до Планерной, нигде явного замедления не заметил.

Что-то какая то тенденция , будто часы пик вымерли как класс, вот и у 157 интервалы в пик даже больше, чем до пика.

. На Выхино видел именно 502. Или это значит, что перевозчик будет обслуживать 242 вместо 502?

Речь шла о его хождении по ул. Москворечье - Пролетарскому пр-ту

217 всю свою жизнь ездил по ул. Москворечье, только в 1985 году ездил по Пролетарскому пр ту, только в сторону 14 кв.

Вот наша хотелка по Магистрали! Последние динозавры в Москве, которые возят пассажиров

Хоть бы какую-то улицу так назвали, а еще лучше 1я Бордюрная, 2я и т д

Тогда нужно нормальную сеть делать, чтоб можно было без круголей доехать нормально.

Немного не так. Открытие Жд линии не повлияло на 43 авт. А укорочен он с 1971 года, когда открылась Площадь Ногина (Китай город), вместе с ним и 74 укоротили, но до Таганки.

Там же сверх длинный эскалатор! Долго получается с момента выхода из авт до момента попадания на перрон. И вот теперь с детства знакомые номера черти где!

Кстати, год с лишним провода срезали, долго ещё они висели кое-где после закрытия ТБ

Пиар превыше всего

287 и 764 во времена расцвета ЗиЛа, отличались только набором остановок, ну и 287 ещё по Орехову круги нарезал.