Аккорд1970

Раньше ведь это тоже учитывалось.

Кстати, ездил недавно до Планерной, нигде явного замедления не заметил.

Что-то какая то тенденция , будто часы пик вымерли как класс, вот и у 157 интервалы в пик даже больше, чем до пика.

. На Выхино видел именно 502. Или это значит, что перевозчик будет обслуживать 242 вместо 502?

Речь шла о его хождении по ул. Москворечье - Пролетарскому пр-ту

217 всю свою жизнь ездил по ул. Москворечье, только в 1985 году ездил по Пролетарскому пр ту, только в сторону 14 кв.

Вот наша хотелка по Магистрали! Последние динозавры в Москве, которые возят пассажиров

Хоть бы какую-то улицу так назвали, а еще лучше 1я Бордюрная, 2я и т д

Тогда нужно нормальную сеть делать, чтоб можно было без круголей доехать нормально.

Немного не так. Открытие Жд линии не повлияло на 43 авт. А укорочен он с 1971 года, когда открылась Площадь Ногина (Китай город), вместе с ним и 74 укоротили, но до Таганки.

Там же сверх длинный эскалатор! Долго получается с момента выхода из авт до момента попадания на перрон. И вот теперь с детства знакомые номера черти где!

Кстати, год с лишним провода срезали, долго ещё они висели кое-где после закрытия ТБ

Пиар превыше всего

287 и 764 во времена расцвета ЗиЛа, отличались только набором остановок, ну и 287 ещё по Орехову круги нарезал.

Ну до близнецов им как-то далековато, митинские концы разные. 220 и 614 почти близнецы были, вначале 614 был просто удлинённой версией 220, потом 220 продлили в те же Садовники.

Не по фен-шую, она ведь во 2 секторе.

А на Ярославку СокЛ больше не поедет?

Надо просто ложиться спать в 22 23 часа, и нормально будет вставать.

А какие были интервалы на МХ в лучшие времена? Что-то вроде 10 минут?

Нельзя так оставить! Скрытая реклама вражеской денежной единицы!

Скорее всего, машинист осматривал состав, и после осмотра поодолжил движение.

Ну хоть у кого-то метро в Перми есть. Просто не всём дано его лицезреть . Это же так круто - собственное метро в родном городе. Сколько проезд хоть стоит? 😆

Главное, что отправился

Будем считать, что это было настолько непродолжительно, что не фига и упоминать.

ЮБИЛЯРЫ В ИЮНЕ-2025 (ДОПОЛЕНИЯ) 1 ИЮНЯ - 5 лет как Тб-27, 74, 82 превратились в автобусы Т-27, 74, 82 3 ИЮНЯ - 5 лет как А-Т34, Т-52, 258 стали электробусами 8 ИЮНЯ - 5 лет как А-Т88 тоже стал электробусом. 15 ИЮНЯ - 5 лет как А-231 тоже стал электробусом 17 ИЮНЯ - 5 лет как Тб-8, 40, 43, 57 превратились в аналогичные автобусные маршруты с приставкой Т 23 ИЮНЯ - 5 лет как Тб-21 превращён в электробус Т21 27 ИЮНЯ - 5 лет как А-736 продлён до Южного порта ТАКЖЕ В ИЮНЕ 5 лет как Тм-24, 50 от платф. Новой (пр. Энтузиастов) продлены до нового кольца ДК "Компрессор" Итак, в июне 2020 года исчезли последние сомнения в полном уничтожении троллейбуса.