Аккорд1970

Сегодня в (89) видел 2 пассажира на новом участке. Заявленные интервалы от 15 минут, совсем не магистральные. У 739 от 39 до 51 минуты. В общем, ждите, может приедет.

Что ещё за 232? Не успел от Выхина отпочкоааться, и уже в Крылатском?

Ещё прикол, (89) останавливается и на Привольной 23, и собственно на 2;МР, где сажает 177 при отправлении с конечной, со 2 остановки затруднительно перестроиться сразу во 2 ряд для поворота на Саранскую.

Вчера видел его на Октябрьском проспекте дважды. В салоне - вакуум. Это же можно сказать про М79, на ген. Кузнецова тоже вакуум.

А что 13 и 39 маршруты так и ходят, с прежним выпуском?

Когда запустили 156 автобус, конечная у него называлась КТ Ангара, потом метро Варшавская. Зачем ему проезжать порожняком такой сложный перекрёсток, когда до метро и от нынешнего кольца недалеко. Ещё и конечная там базируется.

С 1961 по 68 год он был 251, ещё и от Белорусской ходил до пуска м. РВ.

Вот до чего довели! Уже 129 оказывается не нормальный номер. Нормальный видимо с2xz

Ободрали районный в пользу социального?

Мрак какой-то, вынос мозга. Из Братьев в Марьино, из Щербинки в Братеево.

При Ельцине такая фигня была, типа ведомственные автобусы бОльшую часть времени стоят, чего бы им на городских маршрутах не поработать. Но не знаю, была ли где-нибудь эта идея воплощена в жизнь.

Ни чёрта не понимаю, это чем раньше было?

А что теперь то, что было 646?

Ну может, пригодится кому-нибудь, для поездок по Жулебино или до Волгоградского проспекта

Вероятно, оптимизируют нынешний 233, и теперешний 733 станет 233.

То есть М79 сделали так же, как и ночник. Но подозрительно, что не трогают 177,279,669.

А 248, это какой? Он же в Тушине? Или уже стал 348?

Появилась более удобная пересадка на бкл.

Откуда там столько пассажиров возьмётся? Неужели с 4 мин интервалом не вывезут?

Да примерно такой же, как и 279. Например, от Нижегородской по бывшему 169, далее по 177, но по Привольной вместо Хвалынского бульвара.

Там такой мизерный поток, что не стоит о нём и говорить.

Там почти все дома в пешей доступности от метро, большого потока всё равно не будет.

М79 никогда и не был магистральным, как и во времена, когда он был 89.

Значит, надо Е14а, Е14б и тд.

Народу на трамвайной остановке и в этот период накапливалось немало. Где-то половина ехала всё равно на чем, до Тульской. Оставшаяся половина, это целевая аудитория, в основном на 16.