Аккорд1970
-
Постов
10221 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Аккорд1970
-
Количество автобусов тоже уменьшилось?
-
В общем, такую хрень создали, что и сами запутались.
-
Ещё одно убийство Т-маршрута
-
Так он теперь до Молодёжной?
-
На Е80к БК в большинстве. Сегодня гармонь по нему видел -
Опять в МГТ вернулись?
-
То есть оставить всё как было? Где же тогда улучшайзинг, фен-шуй? И тогда трамваи будут ходить реже и медленнее!
-
А на хрена тогда 13 и 39, если они перекрываются 1339? То есть ТД1.
-
Вроде бы а обе стороны по Кр. Пресне, помимо него ещё 48 и 178 имели конечную у м. Краснопресненская. До ввода участка КРпр Л.
-
Ещё первее был перегон Окт. Поле - Полежаевская, правда приблизительно.
-
И вот с грустью гляжу на знакомый с детства номер, который теперь незнамо где.
-
А много ли до Маяковской ездят? Нужен ли туда с369?
-
Зато жители ул. Капицы обрадуются увидев родной маршрут в Люблино.
-
Двигатель революции- звучит гордо! Да и Победа тоже звучит.
-
А куда он делся?
-
Раскопки наше всё? Это есть сакральный смысл всего благоустройства.
-
Значит, надо из 240 слепить М24, и тогда они перестанут ездить паровозиками.
-
Вот самые преданные его пассажиры ездят от Выхина до метродепо. Наиболее загруженный участок.
-
До Ухтомки на 669 почти не ездят, вообще не уверен, нужен ли он вообще.
-
Ну это нормальное явление, раньше рассказыали, водитель мог за пивом сгонять во время останоаки, и ещё требовал, чтобы ему без очереди давали. Главное, реверсивку вынуть и в карман положить.
-
Откуда на нём вообще поток возьмётся? В их прежней инкарнации как-то толп не замечал, мягко говоря?
-
Так оно и есть, ходят крайне медленно, стоят на куче расплодившихся светофоров, да ещё и круги с само пересечением.
-
Какой-нибудь из 177, 279, 669. Ходят раз в иногда, а то и в никогда. Да ещё ночью ходят чаще, чем днём.
-
Ну они же один раз вкладываются, а разница в цене окупит их расходы. Тем более что вряд ли будет запредельная прибавка в пересчёте на 1 квартиру.
-
Уже есть такая тема, правда про станции. Ну раз застройщики считают нужным финансировать строительство метро, будут и дальше копать. Ну а если это будет экономически невыгодно, тогда не будут копать.
