Аккорд1970

Спасибо?

Некоторые ПДС отправляются с Яр вокзала, а потом переезжают через Фрязино на Владимирское направление. С чем это связано?

Кстати, обратил внимание, по Тагилу ездят автобусы с эмблемой ЕВРАЗ, и останавливаются чуть ли не везде. Это они помимо развозки ещё и попутный ветер сажают? И ещё обратил внимание на трамвай Д, видимо до депо.

Вон в Люберцах есть переезд без шлагбаума, но со светофором. Так светофор частенько загорается красным, а состава нет, и порой и не предвидится. Это на ул. Электрификации. Приходится нарушать, а то можно до 2 пришествия простоять.

Мрачный то какой!

По поручению мэрии автобус 196 в эти дни будет ходить чаще!

Это который в Харьковской области?

Но беда в том, что эти распрекрасные автобусы хрен дождёшься, а маршрутки ходят часто.

Какой, интересно, самый маленький город с ЭТ?

Прямо вспомнилась Самара, налом 35, по безналу 33, по Тройке 30, без билета (кондуктору) 25.

В тагильских трамваях появилась новая схема, и старая тоже имеется. Отличие в маршруте 4а, отсутствуют 2, 9. 9 видал на улице.

Тогдашняя конечная Коптево, это нынешняя больница МПС. В 1941 году были открыты 16 и 17 Тб, по имеющимся линиям. Где-то кстати есть переделанная схема военных годов, с 41 по 45.

А что теперь происходит в Курске с ОТ?

Да, как было когда-то в Москве, тм-6 в город Тушино, и тм-2 в город Перово.

А Дзержинск считается сам по себе, или часть НН?

А это буксир?

В Тагиле подорожало, теперь 28 руб

Раньше турникетов не было, можно было в одной собаке разные бригады встретить.

Значит, в основном ограничивались объявлениями в местных газетах.

Да уж совсем немало он там пробыл, только под конец своего пути 2й оказался в 9 АП Нет там таких изменений. Пернумерация 518,520,552 есть, а этих нет (686, 689)

Тот кто едет первым, слишком много сажает, время посадки увеличено. Следующие за ним уже меньше тратят времени на посадку и догоняют первого. Так было и так будет.

Так есть же пересадка, Пятихатки называется.

У них языки похожие, поймут.

А на таджикском слабо? Ценных специалистов совсем немало, в разы больше чем китайцев.

Где-то после 23 ч маневровые прекращают работу, и машинисты делают самооборот. Чтобы не класть график, многие составы следуют до других станций с путевым развитием. При самообороте минимальный интервал получается около 6 минут.