Аккорд1970

Благодарю. Итак, 14 декабря 1991 года было отменено 46 автобусных маршрутов.

15.12– 40 лет А-235 метро Калужская — Тёплый Стан 10 лет А-112 метро Братиславская - Капотня 18.12 – 25 лет со дня прекращения движения поездов по линии Бескудниково – Институт пути, открыт компенсирующий А-649 платф. Бескудниково – пр. Русанова . 20.12 — 35 лет А-282 метро Войковская — ул. Корнейчука 25.12 – 50 лет Тб-56 Белорусский вокзал - Бескудниково Также Тб-29 следует от метро Динамо. - 25 лет Тб-78 Савёловский вокзал – Вагоноремонтная ул. 80 лет А-21 Покровско-Стрешнево — Губайлово 45 лет со дня продления А-173 от Алёшкина до ул. Героев-панфиловцев, при этом открыт новый А-173к (будущий 213) - 25 лет как А-701 продлён от метро Коломенскаядо ГПЗ - 15 лет со дня продления Люблинской линии от станции Волжская до станции Марьино. 26.12 —В связи с этим: ОТМЕНЁН А-18 метро Волжская – Белореченская ул. ОТКРЫТЫ НОВЫЕ МАРШРУТЫ А-55 платф. Перерва – 3-й МР Марьинского парка А-228 метро Текстильщики — больница имени Семашко ПРОДЛЕНЫ: А-713 — до метро Марьино УКОРОЧЕНЫ: А-657,762 — сняты от метро Волжская до ул. Перерва ИЗМЕНЕНЫ : А-30 – пущен постоянной трассой по ул. Краснодарская вместо объезда по Ставропольской – Тихорецкому бульвару А-242 вместо метро Волжская следует от Белореченской ул. через метро Люблино А-619 вместо метро Волжская следует до Марьина А-623 вместо движения через метро Волжская следует напрямую по Люблинской улице А-657 вместо метро Волжская следует до метро Братиславская А-658 следует через метро Люблино А-713 вместо Лугового пр. следует по Мячковскому б=ру А-749 вместо Мячковского б=ра — по Луговому пр. А-758 вместо метро Волжская идёт до м. Люблино. Далее закольцовкой по Совхозной, Ставропольской ул. и Тихорецкому б-ру А-762 работает от метро Братиславская до Марьино ОТМЕНЁН А-18 метро Волжская – Белореченская ул. 27.12 – 35 лет назад А-47 продлён от м. Пр=т Вернадского до ул. Коштоянца — 40 лет А-520 м. Юго-Западная — 2-й МР Солнцева - 30 лет А-655 метро Кузьминки — Капотня - 25 лет назад прекратил движение А-500 метро Щёлковская- Балашиха-8 29.12 – 100 лет трамвайной линии по бульварному кольцу и набережным Москвы-реки (маршрут А). 30.12 — 35 лет со дня открытия Тб-71 метро Добрынинская – Орехово-3 31.12- 45 лет со дня пуска новой Ждановской линии метрополитена от станции Таганская до станции Ждановская (Выхино). - 35 лет со дня продления А-222 до 16-го МР Чертанова ТАКЖЕ В ДЕКАБРЕ: 15 лет как восстановлен Тб-79 и возвращён на основную трассу Тб-31 80 лет А-13 Пресненская застава – завод Галалит -25 лет со дня разделения А-3 Даниловская пл. – Измайловская пл. на №№ 3 Бауманская пл. – Даниловская пл. и № 783 Бауманская пл. – метро Измайловская а эта конечная пр-т маршала Жукова была там, где кончались маршруты Тм-28 и А-48,155,253 или не доезжая до неё?

Фиг его знает. по картам именно так и значилось, а в реале не катался и даже ни разу его не видел. Ну ладно, пусть будет проспект маршала Жукова.

В декабре можно просто не просыхать. Очень много памятных дат., как хороших так и совсем не хороших. ДЕКАБРЬСКИЕ ЮБИЛЯРЫ 1.12— 50 лет А-77 Ждановский рынок – платф. Вешняки - 25 лет со дня закрытия конечной станции Азовская ул. А-32,218 продлены до Балаклавского проспекта, А-134 продлён до метро Каховская 45 лет А-191 метро Войковская — платф. Ховрино 3.12 – 60 лет троллейбусному маршруту 15-к (Крымская пл. – Пушкинская пл.), открыта линия по ул. Метростроевская (Остоженка). - 50 лет троллейбусной линии до платф. Окружная (туда продлён № 36). также 50 лет со дня снятия трамвайной линии от Таганской пл. до Бульварного кольца, в этот день Тм-15 вместо Новоконной пл. перенаправлен в Нагатино вместо отменённого 33-го маршрута, Тм-40 снят на участке м. Кировская – Таганская пл., одновременно открыт А-99 метро Кировская — Крестьянская застава 20 лет А-501 Чернево — госпталь имени Вишневского 4.12 - 50 лет троллейбусному маршруту 37 м. Университет – ул. Кравченко - - 45 лет А-252 метро Юго-Западная - Солнцево 5.12 – - 50 лет А-96 метро Таганская — Кузьминская улица 7.12 - 50 лет со дня продления А-76 от ВДНХ до Рижского вокзала - 30 лет А-514 Алёшкино — Митинское кладбище 9.12 - 75 лет со дня изменения А-31 (он стал Савёловский вокз. – садовое кольцо – Курский вокзал). 11.12 — 10 лет как закрылась конечная платформа Очаково, А-187 перенаправлен к Озёрной ул. 12.12 – 10 лет назад открыта новая станция Аннино на СТЛ, 13.12 – 10 лет назад восстановлено движение по Автозаводскому мосту, в этот день: Тб-40 и 46 – восстановлены основными трассами, временный Тб-88 Автозаводский мост – Аннино – ОТМЕНЁН. А-9 продлён от Автозаводского моста до Серпуховского вала А-44,142 вместо Даниловской пл. следуют до метро Кожуховская нынешней трассой. А-147 направлен основной трассой по Варшавскому шоссе вместо ул. Нагатинская, пр-та Андропова А-186, 193 следуют современной трассой вместо закольцовки по Лен. Слободе — Автозаводской ул., также организован заезд на ул. Трофимова А-193 следует от метро Автозаводская вместо Велозаводского рынка А-221 следует по улице Трофимова вместо ул. Сайкина, при следовании к Автозаводскому мосту ещё и по дублёру ТТК ОТМЕНЕНЫ А-901 метро Автозаводская - ул. Лобанова А-902 метро Коломенская — ул. Лобанова А-903 метро Кожуховская — ул. Лобанова А-904 метро Кожуховская — Автозаводский мост 30 лет А-651 метро Новые Черёмушки — 17-й МР Ясенева 25 лет А-768 Велозаводский рынок — 16-й МР Орехово-Борисово, при этом изменён 704. ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ теперь об одном из самых чёрных дней в истории общественного транспорта г. Москвы 14.12– одна из самых чёрных дат в истории пассажирского транспорта Москвы. В этот день 20 лет назад: УКОРОЧЕНЫ: А-8 (снят на участке Велозаводский рынок – ст-н Лужники-южн.) А-276 снят от метро Новогиреево до Ивановского (А-662 снято ограничение по режиму работы) ИЗМЕНЁН А-768 — вместо Каширского шоссе следует по ул. Генерала Белова ОТМЕНЕНЫ: А-10 метро Полежаевская – ул. Марш. Тухачевского А-14 улица Трофимова – Нагорный бульвар А-15 улица Трофимова – метро Нагорная А-18 Котельническая наб. – метро Тимирязевская А-46 Павелецкий вокзал – ул. Паперника А-55 Лубянская пл. – платф. Перово А-94 Велозаводский рынок — Братеево А-101 метро Новые Черёмушки — Москворецкий рынок А-112 метро Петровско-Разумовская — платф. Ховрино А-121 метро Тульская — 23-й кв-л Новых Черёмушек А-165 Олимпийская деревня — пр. Карамзина А-170 платф. Дегунино — Коровино А-175к метро Каширская — кольцевой А-201 Киевский вокзал — ул. Артамонова А-202 метро Каховская — магазин Прага А-205 метро Войковская — метро Речной вокзал А-207 Саратовская улица — Курьяново А-212 метро Варшавская — Ереванская ул. А-215 метро Владыкино — Базовская ул. А-228 метро Тушинская — метро Планерная А-234 метро Юго-Западная — 2-й медицинский институт А-272 Костромская ул. - Осташковская ул. А-283 метро Текстильщики — Курьяново А-284 метро Юго-Западная — ул. Акад. Виноградова А-285 метро Варшавская — 3-й Дорожный пр. А-286 Крылатское — Татарово А-288 Балаклавский пр-т — метро Беляево А-643 метро Каховская — ул. Винокурова А-681 платф. Перерва — Батайский пр. А-684 ул. Довженко — Нагорный бульвар А-708 платф. Бирюлёво-пасс. - Загорье А-712 платф. Бирюлёво-тов. - 6-й МР Загорья А-731 метро Выхино — 138-й квартал Выхина А-736 метро Преображенская пл. - ул. Николая Химушина А-750 ул. Саляма Адиля — Таллинская ул. А-756 метро Царицыно — платф. Бирюлёво-тов. А-764 Автозаводский мост — метро Красногвардейская А-780 метро Войковская — НАМИ А-801 метро Беляево — 9-й МР Тёплого Стана А-802 метро Беляево — 7-й МР Тёплого Стана А-804 ул. Рокотова — 5-й МР Тёплого Стана А-805 метро Юго-Западная — пр. Карамзина А-806 платф. Окружная — платф. Моссельмаш А-808 ул. Стасовой — ст-н Лужники-сев. А-817 платф. Окружная — метро Владыкино

Вряд ли. Зачем ехать до Таганки фиг знает куда, если можно доехать до Кантима и следовать куда душе угодно.

Остановки, находящиеся у новых станций метро, так и не переименовали. Такое впечатление, что открыли временно, с целью вскоре закрыть обратно. плакаты с изменениями маршрутов тоже убрали.

Сегодня видел несколько 901-х во встречном направлении, пока ехал на А-221 в сторону метро Кантемировская. Дело было вечером, то есть я видел пиковый поток. Наполняемость составила от 0 до 10 человек. И на фига он такой нужен? Я подозреваю, от Кантима до Коломенской как было так и осталось близко к 0.

Это точно. В 7 ТП очередь на мойку длилась аж с Варшавского шоссе в особо "благоприятные" дни. Особенно плохо часов в 9 - 11 вечера. Позже уже лучше.

Работа перегонщиком плоха: зарплата меньше; работа преимущественно в ночь; бензин не сольёшь Хороша тем, что график более постоянный меньше вынос мозга со стороны различного начальства

планы были, но в реале все вывески, объявления в составах были старыми. То переименование было виртуальным, Калининская так и не стала Воэдвиженкой, Кировская не стала Мясницкой, Щербаковская не стала Ново-алексеевской. А вот в ноябре 1991 г. эти станции переименовали во всех ипостасях.

На Люблинке такое уже в порядке вещей, если пассажиров везёт .6.

НЯП, самый дурдом был не сейчас, а в прославляемые кем-то 70-е годы. Зарплата была на средне-советском уровне, условия работы гораздо тяжелее средне-советских. Вычитали за всякую хрень, в частности, за повторный пуск и за то. что держишь ногу на остановке на ТОРМОЗЕ (!). Однажды я попробовал выполнить этот идиотский циркуляр, в результате уехал в парк с полностью неработающим ручником и с больной спиной. Зато мне никогда уже не говорили о том, как надо останавливаться и на чём держать ногу. А престижной профессия водителя автобуса-трол.-трамвая была в 30-х - 50-х годах. Ну и с некоторой натяжкой в конце 80-х.

ну на моей памяти - 298, 608, 263, 299, 758, 766 - все практически одновременно 298 - гораздо позже, начало 1990-х 298 - только в 1992-м, последний из 9-го парка в Орехово (если не считать 513-го), 608 - году в 1986-87, тогда же и 263, 299 ещё позже, 758 был открыт только в сентябре 1985 г., 766 изначально успел в 9-м побывать.

Ну тогда можно попробовать составить список первооткрывателей 16 АП (с 27.11.1984 г.) 275, 693 (бывш. 4-я кол. 9 АП) 708, 712, 221к (бывш. 8-я кол. 9 АП). Кто же ещё?

Можно при следовании к Рижскому вокзалу - поверху. К Холмогорской - через ВДНХ. Можно было бы ещё продлить до Марьиной Рощи или до Савёлы. До Рижской как-то неправильно, вокзал малодеятельный, линия та же, народу в поездах меньше не станет. к тому же станция глубокого заложения.

255 успел таки побывать в 16 АП. Только очень недолго. И трафареты остались от 9-го АП, своих не делали, памятуя о скорой отмене маршрута. я как-то был очень удивлён, увидев 221к с № 68-... ММН. И он тоже попал под раздачу.

Очередное совпадение в моей жизни И кому-то ведь не лень было ехать на другой конец Москвы в такую отвратительную погоду, чтобы обкатать новый маршрут. А потом куда ты отправился? Фото сделано в 17.55. За минуту до этого к водителю подошли какие-то два парня и спросили что-то (наверное, про маршрут). Тебя я там точно не видел. А зачем его на ВДНХ завернули? Могли бы напрямки, по эстакаде, и ввели бы остановку метро Щербаковская Алексеевская. Заезд на ВДНХ сильно увеличивает время оборотного рейса.

Тут наверное дело не в американских шпионах, а в том что в Центре более густая застройка и соответственно транспортная сеть, и в данном формате приходится искажать масштаб, чтобы показать трассы маршрутов. А если на этом формате делать в реальном масштабе, то будут пустые окраины и пёстрая неразбериха в Центре.

Не знаю, сколько не пытался, выходило только в таком виде. ДА вроде бы номера маршрутов хорошо просматриваются

схема наземного транспорта 1967

схема наземного транспорта-1972

Ну типа бросаешь машину на Холмогорской (где?), садишься в САС и едешь до метро. Для тех кто и так пользуется ОТ, смысла мало.

История маршрута 641

255 был НЯП, в 4-й колонне 9 парка, а при открытии 16-го тупо все маршруты 4 и 8 колонн оказались в 16-м, и порой без всякой привязки к местонахождению маршрута. Даже 221к там оказался, так как был в 8 колонне. Просто очень непродолжительное время (конец 1984 - начало 1985). А-55 - имелся в виду современный, ведь написано же - Юг и Юго-восток, а 55 старый ходил в основном по ВАО и ЦАО. Ещё что-то 134 упустил, кажется, он в какой-то период был в каком-то совсем невменяемом парке, уж не в 3-м ли? А косяки вылавливать - увлекательное занятие, продолжайте, так и рождается истина.

1965 Здесь представлена схема наземного транспорта на 15.3.1965 года