Аккорд1970

Комарова - Костромская ул. А мне даже не однажды. Правда это было во времена ударной работы ЗиЛа.

А 668-й первоначальный не был воздуховозом?

Увы, ездил сегодня, ничего не нашёл. впрочем неудивительно, кое-где ещё снег лежит, а первая травка только-только пробивается.

Собираются делать нормальное транспортное обслуживание в новопостроенном микрорайоне Царицыно? Имеется полудохлый 269-й, который не доезжает до метро Царицыно. К тому же чтобы до этого метро доехать, нужно заехать к Липецкой улице, что отнимает кучу времени, а если на этом заезде ещё и пробки... Вновь введённый 182 тоже не решает особо проблемы, так как до его остановки (бывшая база № 4) ещё идти и идти. С другой стороны, проезд автобусов внутри микрорайона очень затруднён, так как все проезды заставлены личными автомобилями.

Данная трагедия произошла несколько позже, между 17.30 - 18.00, данный персонаж решил прокатиться на крыше вагона, но при въезде в тоннель ему снесло башку, и соответственно он свалился с поезда уже мёртвый. При следовании к станции Зябликово вроде бы.

46-й троллейбус тоже типичный воздуховоз, только в стародавние времена (до ввода м. Коломенская) на нём много народу ездило. А в 80-х - 90-х - попутный ветер (те кому и 40-й подходит).

Садились те кому всё равно было на чём ехать от Павелецкого, на уникальном участке не видел ни разу его, хотя наверное хоть кто-нибудь да ездил.

770й до введения заезда в Южную ТЭЦ тоже порожняком катался, порой думаешь что это в парк, а он останавливается и ждёт пассажиров. 630-й после ввода м. Красногвардейская по всем своим трассам тоже успешно возил воздух, причём воздух был исключительно будничным, так как сей маршрут работал только в будни.

Давки в нём не замечал, но обычно сидячие места были заняты и несколько стоячих. Часто пользовался им в 1987-88 годах. Настолько малодеятельный был ЮРВ, что можно даже и не обсуждать.

Предлагаю вспомнить маршруты, которые возили воздух в прошлом, желательно не позднее 90-х годов. Самый легендарный пожалуй что автобус 784, о том что он возит воздух было даже на заборе написано крупными буквами. Также помнится легенда под № 744. для какой цели был введён - непонятно, в основном возил 2 - 3 человек, лишь изредка было больше. А кто ещё какие помнит?

Ну вот теперь ещё и на Камерунском полуострове часы перевели одномоментно аж на 2 часа вперёд. Появляется надежда, что постоянное зимнее не введут?

Спасибо, заинтриговал. Буду искать с огромным интересом.

Это радует. Скоро намечается выезд на природу (надо посетить усопших родственников), может заодно и найду чего-нибудь. В случае отравления прошу винить тов. Вперёдсмотрящего (шютка!!!). Жаль в этом древнем браузере даже смайлик нельзя поставить.

А нет никаких похожих на сморчки поганок и других гадостей?

Вот оно что! А я то думал, что Дукла пражская!

да правда интересно, может есть специалист который объяснит где растут, как выглядят, с чем их едят и как их обрабатывать перед едой. А то только видел как везут трофеи, а на месте не видел, хотя и много раз ходил по грибы, но не весной.

А Пражская Дукла ещё фигурирует где-нибудь, или только в анналах истории? Тут ещё магнитку можно поздравить с выходом в финал.

Лев - это практически сборная Чехии, к тому же усиленная сильными легионерами. Если он возьмёт и Кубок, я не очень удивлюсь. Если только Магнитка помешает. Что неприятно поразило - это свободные места на трибунах, причём на прежних полуфиналах зрителей было ещё меньше. Хотя вместимость пражского дворца спорта просто зашкаливает.

Вообще-то и пешеходов надо учить переходить дорогу там где следует, а если уж вне перехода, то тщательно осмотреться. Конечно я не знаю всех подробностей движения по ул. Донбасская в Воронеже, может там до ближайшего перехода около километра?

А также избавились от конкурента за место в еврокубках в лице Амкара.

А почему именно эта дата (6 апреля) считается днём рождения трамвая? Конки вроде бы и до того ходили, это лишь старый маршрут с новым подвижным составом. Да и нумерация какая-то непонятная в те времена была, я веду с 1912 года.

До Аэропорта наверное удобнее будет.

КРУГЛЫЕ ДАТЫ В АПРЕЛЕ: 1 апреля - 50 лет маршруту Тб 46 Киевский вокз. - Раменки (почти как нынешний 17-й ) - 60 лет автобусным маршрутам 77 Большие Кочки - ул. 10 лет Октября, 78 метро Сокол – 1-й Щукинский пр., 72 платф. Расторгуево – пос. Видное, 76 метро Сокол - Юрлово Также 20 лет назад в этот день окончательно закрыли Автозаводский мост (до этого автобусы могли ходить через мост), изменён А 147, укорочены А 9,32,44,142. 2 апреля - 10 лет маршруту 614 м. Тушинская - Рождествено, 20 лет назад продлён Тм 2 до Семёновской. 4 апреля – 30 лет как А-220 продлён до 7-й гор больницы 5 апреля – 40 лет А-220к метро Коломенская – Ереванская ул. (предшественник 614-го) 6 апреля - 30 лет маршруту 701 м. Коломенская - 6-й Мр Загорья 8 апреля – 35 лет как продлены троллейбусные маршруты № 37 от Москворецкого рынка до Балаклавского пр-та и № 8 от Нагорного пр. до Москворецкого рынка 10 апреля - 45 лет Тб 47 м. Динамо - ул. Фонвизина 11 апреля - 60 лет А 18 Котельническая наб. – Бутырский хутор (ул. Фонвизина) 13 апреля – 75 лет назад открыт Тб-11 метро Сокольники – Курский вокзал 15 апреля - 45 лет назад открыта ст.м. Калужская (на месте нынешнего электродепо). Как то ни странно, изменений маршрутов в связи с этим не обнаружено. Они состоялись лишь год спустя - 65 лет назад изменена трасса Тм-15 в связи с закрытием трамвайной линии на Таганской улице, вагоны этого маршрута стали следовать через Павелецкий вокзал 16 апреля - 70 лет маршрутам Тм 7 Комсомольская пл. - Преображенская застава (до сих пор жив!), Тм 44 платф. Новая - Богородское, Тм 47 ул. 10 лет Октября - Академия наук СССР При этом укорочены маршруты 9,10,46. 20 лет назад передан в Мострансавто А 513 м. Домодедовская - Горки Ленинские (стал № 439), взамен получен А 408 м. Домодедовская - Домодедовское кладбище (продлён до Кр-гвардейской и стал под № 510). 19 апреля - 50 лет как произведено разделение 2-го троллейбусного маршрута на №№ 2 и 48. 22 апреля - 20 лет А 776 м. Южная - 4-й МР Сев. Бутова 25 апреля - 60 лет А 80 Октябрьская пл. - ВЦСПС, 25 лет А 623 Осташковская ул. - КТ Марс (при этом продлён 637-й до ул. Костромская) 26 апреля – 5 лет А-954, 955, 956 до ТЦ Мега-Белая Дача от м. Люблино, Кузьминки, Выхино соответственно 28 апреля - 35 лет А 296к м. Калужская - Бирюлёво-зап. (будущий 671-й) - 35 лет как А-156, 229 продлены в Татарово 29 апреля – 5 лет А-839 метро Кантемировская – бюро суд мед экспертизы 30 апреля - 20 лет А 710 м. Ясенево - 3-й МР Южного Бутова 15 лет назад тихо скончался Тб 83 Комсомольская пл. – Лубянская пл. 10 лет со дня продления А 128 от м. Марьино до м. Братиславская 5 лет как А-613 стал подъезжать к метро Выхино ТАКЖЕ В АПРЕЛЕ: 35 лет Тм-16 Автозаводский мост – ул. Акад. Янгеля; 15 лет как временно закрыли участок Комсомольского пр-та вдоль метромоста, в связи с этим Тб-28 следует только до Лужников-южных, организован временный троллейбусный маршрут 87 ул. Лебедева – метро Университет – ул. Марии Ульяновой (Ленинский пр-т) 50 лет А-154 ВСХВ - Бескудниково

Теперь они катаются до загорьевской эстакады, а большинство действительно ходит пешком, такой крюк совершать желающих мало. Хотя можно сделать разрыв на разделительном газоне у пешеходного перехода у фин. колледжа, и при переходе улицы пешеходами автобусы 269 маршрута разворачивались бы.