Аккорд1970

АВТОБУС № 650. Открыт в 1981 году по трассе м. Текстильщики - Люблинская ул. (платф. Люблино) - ул. Нижние Поля - Донецкая ул. - Новочеркасский б-р - ул. Марш. Голованова - Батайский пр., также экспрессом. 29.12.1995 - введены все остановки по трассе следования. 3.04.1997 - стал следовать по Новочеркасскому б-ру через м. Марьино и далее по Батайскому пр. до одноимённой кон. ст., также изменены маршруты 55, 619, открыт новый маршрут 115. 23.02.2006 - продлён по Батайскому пр. до кон. ст. Марьино АВТОБУС № 657. Открыт в 1982 г. по трассе м. Текстильщики - Люблинская ул. (платф. Люблино) - ул. Нижние Поля - Подольская ул. - Новочеркасский б-р - ул. Марш. Голованова - Батайский пр. 15.10.1985 - укорочен до новой кон. ст. Марьино, также прекращено движение по Новочеркасскому б-ру, ул. марш. Голованова и Батайскому пр. Продлены маршруты 625,644,646,749. 29.12.1995 - при вводе Люблинской линии МП изменена трасса следования: Белореченская ул. - Краснодарская ул. - Тихорецкий б-р - Ставропольская, Краснодонская ул. - м. Волжская - /ул. Чистова/ \ул. Шкулёва\ - Люблинская ул. (платф. Люблино) - ул. Нижние Поля - Подольская, Донецкая ул. - Марьино, также введены все остановки по всем пунктам. Интересно, что от м. Волжская до Марьина он шёл порой совершенно пустым. 18.02.1996 - изменена трасса движения: м. Волжская - Краснодонская ул. - ул. Судакова - Люблинская ул. - ул. Нижние Поля - СМ ВЫШЕ - Марьино. Это единственный оставшийся автобусный маршрут, который соединял старое Марьино с м. Волжская. 26.12.1996 - при вводе нового участка ЛЛ МП изменена трасса следования:м. Братиславская - ул. Перерва - Подольская, Донецкая ул. - Марьино 2000 - продлён от Подольской ул. по Новочеркасскому б-ру до м. Марьино. 2003 - в дневные часы стал совершать "круги почёта" вокруг м. Братиславская по ул. Перерва, Братиславской ул., Новомарьинской ул. и Мячковскому б-ру. АВТОБУС № 658. Открыт в 1983 г. по трассе м. Кузьминки - ул. Марш. Чуйкова - Краснодонская ул. - Краснодарская ул. - Белореченская ул. 17.08.1994 - в связи со строительством м. Люблино перекрыта часть Краснодарской ул., из-за этого автобус пошёл по-другому: м. Кузьминки - ул. Марш. Чуйкова - Краснодонская, Краснодарская, Новороссийская, Ставропольская ул. - Тихорецкий б-р - Краснодарская ул. - Белореченская ул. также изменены маршруты автобусов 17,21,30,613. 29.12.1995 - при вводе ЛЛ МП отменён. 18.02.1996 - восстановлена трасса следования образца 1994 г. (также изменены А 657, 641). 26.12.1996 - при вводе очередного участка ЛЛ изменена трасса следования: м. Кузьминки - ул. Марш. Чуйкова - м. Волжская - Краснодонская, Краснодарская ул. - м. Люблино - Совхозная, Ставропольская ул. - Тихорецкий б-р - Краснодарская ул. - Белореченская ул. 1999 - продлён до новой конечной Цимлянская ул., также продлены А 30,242,231.

АВТОБУС № 633. Открыт в 1981 году по трассе:Автозаводский мост - м. Автозаводская - 1-я и 2-я ул. Машиностроения - Волгоградский пр-т - м. Текстильщики - Люблинская ул. (платф. Люблино) - ул. Нижние Поля - ул. Перерва - Подольская ул. - Новочеркасский б-р - ул. Марш. Голованова - Батайский пр. * (только в будни). Интересно, что это чуть ли не единственный маршрут в Москве, который проезжал без остановки станцию метро (Текстильщики), лишь в 1988- 89гг. ему там ввели остановку. 1993 г. - после Подольской ул. следует по ул. Донецкая и Батайскому пр. до одноимённой кон. ст. 28.12.1995 - организовано движение на участке м. Текстильщики- Батайский пр. по выходным дням, также по выходным введены все остановки по пути следования. 23.02.2006- укорочен до конечной станции Марьино, при этом продлены маршруты автобусов 29,641,650. Тб 50 стал следовать от м. Текстильщики до Марьина. АВТОБУС №641. Открыт в 1981 г. по трассе м. Текстильщики - Люблинская ул. (платф. Люблино) - ул. Нижние Поля - ул. Перерва - ул. Марш. Голованова - Батайский пр., на участке от м. Текстильщики до ул. Нижние Поля в часы пик шёл практически без остановок, во внепиковое время остановок было несколько больше (это есть в соответствующем разделе). 29.12.1995 - в связи с вводом Люблинской линии МП изменена трасса следования: Краснодарская ул. - Совхозная, Ставропольская, Краснодонская ул. - м. Волжская - /ул. Чистова/ \ул. Шкулёва\ - Люблинская ул. - ул. Нижние Поля, Перерва, Марш. Голованова - Батайский пр. 18.02.1996 - вернулся на прежнюю трассу только уже со всеми остановками, также вернулся на прежнюю трассу 54-й, 657 стал следовать от м. Волжская до Марьина по прямой, восстановлен маршрут автобуса 658. 23.02.2006 - продлён по Батайскому пр. до кон. ст. Марьино (также укорочен 633, продлены 29 и 650, смещён Тб 50. 15.02.2008 - отменён (из-за пробок практически не осталось желающих кататься от м. Текстильщики в Марьино). 7.09.2008 - возрождён в Матвеевском

Вчера волгоградка от ТТК до м.Текстильщики стояла до 0.30. В Центре движение затруднено даже в час ночи! В 3 ч ночи машин больше, чем лет 20 назад в час пик! В общем, пробки медленно расширяются и в пространстве, и во времени. Ещё года 2 назад в противоходе можно было проехать практически везде, теперь - вопрос более чем спорный. Но полного коллапса наверное не будет, особенно если финансовый кризис будет затяжным.

Может, и не бОльшая, но вполне достаточная для образования людской пробки, видимо, около 40 - 45%. И через Выхино всётаки значительно быстрее получается, чем через Новую, кроме случаев, когда надо ехать куда-нибудь в зону доступности КлнЛ.

Что за бред??? Рассмотрим: Новая от метро далеко, и ещё очень глубоко находится м. Авиамоторная, так что с момента выхода из турникета до момента посадки в поезд метро пройдёт минут 10. Аналогично- Казанский вокзал (на радиальную ещё более менее нормально) а на кольцевую попасть очень проблематично, особенно если билета с собой нет. Электрозаводская вообще закрыта, от Вешняков до метро минут 7- 8 ходьбы, а вот Выхино находится в непосредственной близости от платформы. Даже с учётом прохода сквозь людскую пробку получается наиболее удобная станция, вот туда все и прутся.

Этот район считается не имеющим маршрутов? А как же продление от Кузьминок к диспетчерской на Саратовской улице 169 и 143 автобуса? Идут же они к ней от Кузьминок, как я понимаю, по Волжскому бульвару. С другой стороны, ходят эти маршруты, даже вместе взятые, довольно редко. И тем более при пробках до метро и пригородных платформ может быть быстрее пешком дойти (вот только в промзоне Грайвороново бродячих собак очень много). 169 как был до Кузьминок, так и остался, и никогда он не ходил до Саратовской. Ходил ныне покойный 248-й. А у 143-го интервалы приемлемые, да и В там ходит.

А что бы не организовать заезд к пл. Косино выхинским автобусам? И не нужны будут никакие 744 808 и тп. И потеря времени совсем небольшая. Причём кроме Выхина других нормальных станций метро на КазЖД не осталось, и с Косина один чёрт основная масса до Выхина прётся и никаких проблем эта станция не решает

Ну вот, и отредактировать уже ничего нельзя Найдены следы в виде объявлений в газете Вечерняя Москва автобуса № 43, ходил от м. Дворец Советов до завода Оргаметалл с 1944-45 гг до 1946-47. Известно, что в конце 1945 г было 15 автобусных маршрутов - с 1 по 10, а также сохранившиеся довоенные 16,35,43. Осталось ещё 2, какие же это?

287-й всё ещё обозначен на трафаретах остановок м. Коломенская, 5-я Кожуховская, хотя уже 2 года туда не ходит

Не было там посадки у ясеневских, да и ясеневских то -648 и651, других никогда и не было.

202 в 9-м был (до 1991 г.) 262 когда-то от Сокола ходил, и вероятно был в 5 АП 684 - ФАТП 710 - 13-й АП, 712 - 9-й и 16-й АП А у какого парка было наибольшее количество колонн? На памяти - 9-й АП до 1984-г (8 колонн), потом 4-ю и 8-ю передали в 16-й АП

Супер автобус! Правда, всего 2 раза в нём ездил - на 238-м маршруте (Бирюлёво-тов = кольцевой) и на 36к Егорьевского АТП (Егорьевск - Б. Гридино). Но сиденья суперские, это я до сих пор помню.

[b]Троллейбусные маршруты на 22.06.1941[/b] 1 Крымская пл. - Волоколамское ш. (ОЖД) 2 ВСХВ - Кутузовская слобода 3 1-я Хуторская ул. - Кутузовская слобода 4 Киевский вокз. - Комсомольская пл. 5 Измайловский парк - Ленинские горы 6 пл. Революции - Никольская больница 7 Курский вокз. - ВСХВ 8 Курский вокз. - 1-я Хуторская ул. 9 пл. Коммуны - Киевский вокз. 10 Курский вокз. - Даниловская пл. 11 пл. Коммуны - м. Сокольники 12 ВСХВ - Волоколамское ш. (ОЖД) 13 м. Сокольники - платф. Северянин 14 ВСХВ - платф. Северянин 15 Кутузовская слобода - м. Сокольники 16 Измайловский парк - Даниловская пл. 17 пл. Революции - Ржевский вокз. Б Курский вокз. - Таганская пл. [АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ

Вспомнил ещё один 0-й - Бирюлёво-зап - м. Варшавская, ходил в начале 1980-х гг, режим работы с 10 до 13ч в будни, работали машины 1 АП. Трасса следования: Булатниковский пр. - платф. Бирюлёво-пасс - платф. Бирюлёво-тов. - Медынская ул. - Харьковская ул. - 2-й Дорожный пр. - Варшавское ш.

А на самом деле отменили или только цифру убрали, а вместо 47к будут ходить 47-е с соответствующей табличкой?

В связи с открытием новой кон. станции Лось, вероятно, из-за разных пассажиропотоков на уч-ках Лось - Бот. сад и Бот. сад - Юрловский пр. решили разделить 185-й на 2 маршрута. Кроме того, 153 и 210 заменены на 50.

Состояние трамваев Москвы на начало войны: Тм 1 Комсомольская пл. - Ленинская слобода Тм 2 Марьина Роща - Перово поле Тм 3 Измайлово - Нижние Котлы Тм 4 Богородское - ст-н Юных Пионеров Тм 5 ВСхВ - пос. Войкова Тм 6 Ленинская слобода - Преображенская застава Тм 7 Нагатино - завод Клейтук Тм 8 м. Сокольники - Метрогородок Тм 9 ст-н юных пионеров - Михалково Тм 10 Преображенская застава - академия наук Тм 11 Ленинская слобода - завод Борец Тм 12 пл. Журавлёва - Михалково Тм 13 ул. 10 лет Октября - Щукино Тм 15 Новоконная пл. - ул. 10 лет Октября Тм 16 ст-н юных пионеров - Волхонка-ЗиС Тм 17 Останкино - Клиническая пл. Тм 18 Истоминский пр. - верхние котлы Тм 19 Ростокино - Павелецкий вокз. Тм 20 Курский вокз. - завод Клейтук Тм 21 Лефортово - ст. Бойня Тм 22 Тестовский пос. - Измайловский пос. Тм 23 Покровские ворота - Щукино Тм 24 Калужская заст. - Дангауэровская слобода Тм 25 м. Сокол - Даниловская пл. Тм 26 Калужская застава - Тимирязевская академия Тм 27 Истоминский пр. - застава Ильича Тм 28 Владимирский пос. - Тестовский пос. Тм 29 Михалково - Лефортово Тм 30 Фили - пл. Журавлёва Тм 31 Курский вокз. - фили Тм 32 Тестовский пос. - Измайловский пос. Тм 33 Богородское - ф-ка Калинина Тм 34 ул. Осипенко - Измайловский пос. Тм 36 Богородское - Владимирский пос. Тм 37 Черкизово - Ленинская слобода Тм 38 Дангауэровская слобода- ул. 10 лет октября Тм 39 Останкино - пл. Журавлёва Тм 40 Угрешская - ул. 10 лет Октября Тм 41 Тимирязевская академия - Ленинская слобода Тм 42 фили - Ленинская слобода ТМ 43 пл. Журавлёва - ГПЗ Тм 45 Новоконная пл. - пос. Войкова Тм 46 Богородское - Ленинская слобода Тм 47 Ростокино - академия наук ТМ 48 Черкизово - Даниловская пл. Тм 49 Курский вокз. - пос. ЗиС Тм 51 Калужская заст. - ГПЗ Тм А Зацепская пл. - Клиническая пл. Тм Б Курский вокз. - кольцевой

В 1940 году был достигнут расцвет развития общественного транспорта столицы. Максимум с 2-мя -3-мя пересадками можно было доехать из одного конца в противоположный, в 1940 году продлили многие маршруты, были планы на 1941 год открыть новые троллейбусные линии, но осуществлению этого помешала война. Вместе с тем, автобусы ходили крайне нерегулярно, некоторых маршрутов можно было ждать по 2 часа, и чтобы положить конец этому безобразию, 23.03.1941 была проведена реформа маршрутной сети Москвы. НО об этом следующий раз. Изменение сети за 1940 год. 1940 год. Открыты новые маршруты Тм 9 ст-н Юных пионеров – Коптево Тб 9 пл. Коммуны – Даниловская пл. А 28 завод им. Сталина - Кожухово А 52 м. Сокол – ВИЭМ А 54 Щитниково – Пехра-Покровское А 55 Даниловская пл. – Черёмушки А 56 НАТИ – Ховрино А 57 Белорусский вокз. – платф. Долгопрудная А 58 Преображенская застава – Черницыно (абразивный завод) [b]Продлены маршруты[/b] Тм 7 от ГПЗ до завода Клейтук Тм 36 от Владимирского пос. до Перова поля Тм 38 от Балчуга до ул. 10 лет Октября Тб 2,7 от Ржевского вокз. до ВСХВ Тб 3 от Дорогомиловской заст. до Кутузовской слободы А 1 от Писцовой ул. до Истоминского пр. А 3 от пл. Свердлова до Белорусского вокз. А 11,20 от Пресненской заст. до Тестовского пос., и от Карачарова до Вязовки. А 23 от Бабушкина до Челобитьева А 29 от Владыкина до ВСХВ А 32 от пл. Свердлова до Павелецкого вокз. А 33 от Пресненской заст. до Белорусского вокз. А 37 от Щёлкова до Огуднева, этот маршрут назвали ОГ А 42 от пл. Свердлова до Картонажной фабрики Изменены маршруты Тм В вместо Нижних Котлов направлен до Ленинской слободы, ему присвоен № 1. Тм 7 вместо ул. 10-летия Октября следует до Нагатина. Отменены маршруты Тм Д Белорусский вокз. – кольцевой (открыта линия от пос. Войкова до Коптева) Тм К Серпуховский вал – Нагатино Тб 9 Октябрьская пл. – Комсомольская пл. А 39 м. Сокольники – Нефтегаз (соколиная гора) А 53 м. Сокольники – ст-н Сталинец

МАРШРУТ №600. Открыт в 1978 году м. Калужская - м. Беляево - Профсоюзная ул. (м. Коньково, Тёплый Стан - с 1987) - Новоясеневский пр-т - 17-й МР Ясенева. Линия была сильно перегружена, и в 1981 г. к нему на помощь пришёл Тб 81. В 1987 году при пуске участка ММ Беляево - Тёплый стан Тб 81 отменили. 1989 - ОТМЕНЁН. 13.08.2003 - появился при перенумерации № 500 м. Тёплый Стан - Хованское кл-ще, также перенумерован № 502. МАРШРУТ № 613. Открыт в 1979 году м. Кузьминки - ул. Марш. Чуйкова - Краснодонская ул. - Спортивный пр. - Ставропольская, Совхозная, Краснодарская ул. - Тихорецкий б-р. 17.08.1994 - в связи со строительными работами у строящейся ст. Люблино изменена трасса: вместо Совхозной и Краснодарской ул. направлен по Ставропольской, также изменены №№ 17,21,30,658. 29.12.1995 - ОТМЕНЁН в связи с пуском Люблинской линии. Характерно, что маршрутка № 613 до сих пор ходит от Кузьминок. 5.12.2003 - открыт новый маршрут платф. Вешняки - /4-й Вешняковский пр./ - ул. Юности, Молдагуловой - Новоухтомское ш. - Салтыковская ул. - 3-й МР Новокосина, как сообщалось, для установления транспортной связи Новокосина и ТКЛ. Эту связь разве что в микроскоп можно разглядеть . Причём на трассе было всего лишь 2 промежуточные остановки, при этом маршрут практически не проезжал по Новокосину. 25.02.2004 - изменена трасса следования Салтыковская, Новокосинская, Городецкая ул. - ул. Николая Старостина - 3-й МР Новокосина. Вероятно, решили, что и народ надо возить . Вскоре введены остановки по всем пунктам. 11.12.2007 - стал заезжать к платф. Косино и в новый МР Кожухово. Причём к метро так и не удосужились продлить. В общем, весьма странный маршрут Кроме того, внесены изменения по маршрутам 21,27,29,30,34,35,36,40.

1939 год. Открыты новые маршруты Тм Д Белорусский вокз. – кольцевой (открыта линия от пос. Войкова до Коптева) Тм К Серпуховский вал - Нагатино Тб 11 м. Сокольники – Курский вокз. Тб 12 ВСХВ – Волоколамское ш. (ОЖД) Тб 13 м. Сокольники – платф. Северянин Тб 14 ВСХВ – платф. Северянин А 29 Останкино - Владыкино А 48 пл. Свердлова – ВСХВ А 49 Смоленская пл. – платф. Сетунь А 50 Киевский вокз. – завод Оргаметалл А 53 Сокольники – ст-н Сталинец(Локомотив) Продлены маршруты Тм 5 от Ржевского вокз. до ВСХВ и от Коптева до пос. Войкова Тм 13 от Клинической пл. до Новодевичьего монастыря Тм 14 от Измайловского парка до 12-й Парковой ул. (Измайловский пос.) Тм 38 от Павелецкого вокз. до Балчуга Тм А от Кропоткинской до Клинической пл. Тб Б от Крымской до Таганской пл. А Б от Павелецкого вокз. до Таганской пл. А 43 от Строительной выставки до завода Оргаметалл А 47 от Белорусского вокз. до Шереметьевского переезда Укорочены маршруты Тм 26,51 вместо Ленинских гор следует только до Калужской заставы (линия до Ленгор снята). А 6 – снято ночное движение А 8 вместо Таганской пл. следует только от завода КИМ до пос. Текстильщики А 17 вместо Таганской пл. следует от заставы Ильича Изменены маршруты Тм 6 вместо м. Сокол направлен до Ленинской слободы Тм 16 вместо Ленинской слободы направлен до пос. ЗИС Тм 40 вместо движения по Волхонке и Моховой направлен по бульварам и Пушкинской ул. А 40 направлен по Митьковской и Проезжей ул. вместо Русаковской (как и сейчас) Отменены маршруты А 28 Нижние котлы – Нагатино (заменён на Тм К) А 29 Измайловская пл. – Измайловский пос.

Внесены исправления по маршрутам 1,2,4,11,17.

Далеки от сегодняшиних - 6-7 минут (ходил ещё 5-й маршрут, да и автобусных маршрутов побольше было).

1938 год. С 13.09. открыта новая Горьковская линия метро пл. Свердлова – Сокол с промежуточными остановками Маяковская, Белорусская, Динамо, Аэропорт. На ст. Пл. Свердлова стало можно совершить пересадку на станцию Охотный ряд и пл. Революции. В связи с открытием новой линии укорочены многие автобусные маршруты, стало возможным открытие множества новых линий. Ответвление Охотный ряд – Киевская преобразовано в самостоятельную Арбатско-Покровскую линию с продлением её от ст. пл. Революции до ст. Курская. Организовано ночное движение автобусов от пл. Свердлова по основным магистралям (линии 2,3,4,6,10,11,17,24,32), а также трамвая Б и Г (последний – по бульварному кольцу). Открыты новые маршруты Тб 4 Киевский вокз. – Мосфильм Тб 5 Комсомольская пл. – Измайловский парк Тб 6 пл. Революции – Никольская б-ца Тб 7 Курский вокз. – Ржевский вокз. Тб 8 Курский вокз. – 1-я Хуторская ул. Тб 9 Октябрьская пл. – Комсомольская пл. Тб 10 Курский вокз. – Даниловская пл. А 27 Нижние котлы – пос. треста Строитель (Нагорная ул.) А 33 Краснопресненская застава – Силикатный завод А 34 пл. Свердлова - ВЦСПС А 39 м. Сокольники – завод Нефтегаз (Соколиная гора) А 40 Курский вокз. – пос. Подбельского А 41 Белорусский вокз. – старое Коптево А 42 пл. Свердлова – Мейеровский пр. (круглосуточный) А 43 Комсомольская пл. – дворец труда (Фрунзенская наб.) А 44 Таганская пл. – пос. Стальмоста (Карачаровский мост) А 45 м. Сокол – платф. Химки А 46 Октябрьская пл. – Тёплый стан А 47 Белорусский вокз. – Силикатный завод Продлены маршруты Тм 2 от Владимирского пос. до Перова поля Тм 3 от Семёновской заст. до Измайловского парка Тм 13,23 от Покровско-Стрешнева до Щукина Тм 22 от Измайловского парка до 12-й Парковой ул. (Измайловский пос.) Тм Б закольцован и следует по Садовому и околосадовому кольцу с конечной Курский вокз Тб 3 от Савёловского вокз. до 1-й Хуторской ул. Тб 4 от Мосфильма до Ленинских гор, от Ленинских гор до Октябрьской пл., от Октябрьской пл. до Комсомольской пл. А Б от Крымской пл. до Павелецкого вокз. А 5 от Новодевичьего монастыря до завода Оргаметалл (по ул. Фрунзенский(Хамовнический) вал. А 30 от Коломенского пос. до дер. Чертаново А 34 от пл. Свердлова до Савёловского вокз. А 37 от Пехры-Покровской до Щёлкова Укорочены маршруты Тм 4 вместо Тестовского пос. следует только до ст-на Юных пионеров Тм 14 вместо Белорусского вокз. следует только от Комсомольской пл. Тм 20 вместо Сокольников пошёл от Курского вокз. Тм 51 вместо Угрешской ул. следует только до ГПЗ Тм А раскольцован и работает на участке Зацепская пл. – Кропоткинская пл. (м. Дворец советов) А 3 вместо Белорусского вок. следует от пл. Свердлова А 13 работает на участке м. Сокол – гор. Тушино А 15 работает на участке Октябрьская пл. – Воронцово А 17,32 – снято ночное движение А 19 – работает на участке м. Сокол – Новая лужа (Химки) А 21 - работает на участке м. Сокол – Красногорск А 41 – следует от м. Сокол Изменены маршруты Тм 16 вместо Таганской пл. пошёл через Павелецкий вокзал Тм 18 вместо движения по бульварам и ул. Полянка пошёл по Кропоткинской ул. и Садовому и околосадовому кольцу. А 16 работает на участке м. Сокольники - Щитниково Отменены маршруты А 27,33 Белорусский вокз. (Всехсвятское) – Северный порт (заменены на Тб 6) А 34 Киевский вокз. – Потылиха (заменён на Тб 4).

1937 год. В этом году продолжилось массовое снятие трамвайных путей с главных магистралей и перенос их на менее загруженные соседние улицы. Снят трамвай с Садового кольца от пл. Восстания до Крымской пл. Появились трамвайные пути на ул. Дружинниковская, Смоленском пер. Арбатский радиус метрополитена продлён от ст. Арбатская до ст. Киевская. Открыты новые маршруты Тм 7 ул. 10 лет Октября - ГПЗ Тм 8 м. Сокольники - Метрогородок А 35 пл. Свердлова – Рублёво (бывший Р) А 3-а Черёмушки – Загородная больница А 27 Белорусский вокз. – Северный порт А 32 пл. Свердлова – НАТИ А 33 Всехсвятское – Северный порт А 34 Киевский вокз. – Потылиха (в замену трамвая; помнится, когда-то наоборот, вместо А 13 в Потылиху пошли трамваи). А 36 Нижние Котлы – Видное А 37 Преображенская застава – Пехра-Покровское А 38 Краснопресненская застава – завод Галалит Продлены маршруты Тм 13 от Покровско-Стрешнева до Щукина Тм 26 от Калужской заставы до Ленинских гор Тм 49 от Верхних котлов до пос. ЗиС Тб Б от пл. Восстания до Крымской пл. А Б от Смоленской до Крымской пл. А 1 от Белорусского вокз. до Писцовой ул. А 18 от Комсомольской пл. до Останкина, частично изменена трасса. А 31 от Савёловского вокз. до Истоминского пр. Укорочены маршруты Тм 19 вместо Даниловской пл. следует только до Павелецкого вокз. Тм 38 вместо Белорусского вокз. следует только до Павелецкого вокз. Тм 40 вместо Потылихи следует от ул. 10 летия Октября Изменены маршруты Тм 4 вместо Потылихи пошёл до Тестовского пос. (линия по Бережковской наб. снята) Тм 13,15,30,31,42,47 вместо Садового кольца пошёл по Дружинниковской ул., Смоленскому пер., Плющихе Тм 36 вместо Измайловского, Преображенского вала пошёл по Рубцовско-Дворцовой ул. и Попову пр. А 9 вместо Киевского вокз. следует до Больших Кочек А 23 вместо Кропоткинской ул. пошёл по Метростроевской. Отменены маршруты Тм 1 Бауманская пл. – ст-н Юных Пионеров Тм 34 пл. Свердлова – Новодевичий монастырь А 27 Преображенская заст. – Черкизовский метрогородок

1936 год. В этом году началось массовое снятие трамвайных путей с главных магистралей и перенос их на менее загруженные соседние улицы. Снят трамвай с Садового кольца от Смоленской пл. до Курского вокз. Появились трамвайные пути на ул. Дружинниковская, Смоленском пер., Краснопролетарской ул., Оружейном пер., 2-й Тверской-Ямской ул., пер. Ал. Невского, Безбожному (Протопоповскому) пер.. Вместо Б. Калужской ул. трамваи пошли по ул. Орджоникидзе, вместо Дорогомиловской ул. – по Брянской и Извозной (Студенческой) ул., вместо 1-й Мещанской ул. (пр-т Мира) – по 2-й Мещанской (ул. Гиляровского) Открыты новые маршруты Тм 36 Богородское – Владимирский пос. Тб Б Курский вокз. – пл. Восстания (по участкам, где сняли трамвайное движение). А 10а Шереметьевский переезд – Останкино А 27 Преображенская заст. - Метрогородок Продлены маршруты Тм 1 от Курского вокз. до Бауманской пл. Тм 3 от Даниловской пл. до Нижних Котлов Тм 11 от Даниловской пл. до Ленинской слободы Тм 13 от Смоленской пл. до Клинической пл. Тм 17 от Ржевского вокз. до Останкина Тм 21 от Бауманской пл. в Лефортово Тм 24 от Синичкина Пруда до Дангауэровской слободы Тм 28 от Суворовской пл. до Истоминского пр. Тм 29 от ТСХА до Михалкова Тм 30 от Кутузовской слободы до Филей Тм 33,46 от Преображенской заст. до Богородского Тм 37 от Преображенской заст. до Черкизова Тм 49 от Ленинской слободы до Верхних Котлов А 10 от завода им. Орджоникидзе до ВЦСПС А 11 от Таганской пл. до Пресненской заст. А 15 от Октябрьской пл. до Останкина А 16 от Щитникова до Пехры-покровской А 19 от ст. Химки до дер. Грязная лужа (!) А 21 от Губайлова до Красногорска Укорочены маршруты Тм 23 вместо Покровских ворот следует только до Пушкинской пл Тм 49 вместо Сухаревской пл. следует только до Курского вокз. Тм Б работает на участке пл. Восстания – Курский вокз. А 4 вместо пл. Свердлова следует от Краснопресненской заставы А 5,10 вместо Останкина следует только до Шереметьевского переезда А 11 вместо Кузьминок следует до Карачарова А 26 вместо Заозёрья следует до Кузьминок А 29 вместо Семёновской следует от Измайловского парка Изменены маршруты Тм 2 вместо Сретенки пошёл по Цветному б-ру Тм 3 вместо Маросейки, Волхонки пошёл по бульварам, ул. Разина Тм 4,6,10,12,14,17,18,19,26,29,32,47 вместо Садового кольца пошли по соседним улицам. Тм 11,16,27,31,38,40,41, А, В - изменено движение в Центре Тм 12,14,17,18,45 вместо Садового кольца следует по Протопоповскому пер., ул. Гиляровского, Марьиной Роще Тм 24,26,51 вместо Б. Калужской ул. следует по ул. Орджоникидзе Тм 30,31,42 вместо Дорогомиловской ул. пошли по Брянской и Извозной ул. Тм 39 вместо 1-й Мещанской ул (пр-та Мира) следует по 2-й Мещанской (ул. Гиляровского). Тм 48 пошёл по Почтовым ул., Старокирочному и Аптекарскому пер. вместо Бакунинской и Спартаковской ул. А 6 вместо Академии Возд. Флота направлен до Савёловского вокз. Отменены маршруты Тм 8 Белорусский вок. – Богородское Тм 9 Покровские ворота - Останкино