-
Постов
9544 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Аккорд1970
-
27 и 38 - в 1983 году, 16-й не знаю, даже не уверен, был ли он в обозримом прошлом в 5-м парке.
-
Может будут в светлом будущем, времени слишком мало для подобных трудов.
-
Если обед получается менее 30 минут, то это уже отстой, и это время оплачивается, в отличие от обеденного.
-
Здесь карта ОТ юга Москвы по итогам 1987 года. Изменения по сравнению с предыдущим "изданием" минимальные - появился автобус А, немного изменены ореховские маршруты. http://s019.radikal.ru/i617/1203/94/7cea30ff2eaf.jpg
-
Он не является САСом, так как обслуживает специфический поток, имеет ограниченный режим работы, пассажиропоток тоже специфический
-
Вообще основной поток от ВДНХ до Тимирязевской, на других остановках пассажиропоток был вполне сопоставим с какой-нибудь заштатной автобусной остановкой По требованию. А какой штат надо было держать на этих бездеятельных станциях?
-
Нормально мы пьём, в то время была только одна линия - Кировско-Фрунзенская с вилочным движением до Парка Культуры и до Смоленской, а 20 марта обязательно поднимите свои 5 капель за станцию Киевская. Что касается Филёвской линии, то она появилась 20 лет спустя от описываемого события.
-
758 покинул нас уже в 2010-м.
-
Тоже слышал такое, во всяком случае, необходимо использовать инфраструктуру монохрени каким-нибудь образом.
-
Здравствуйте, Валентин Викторович! Высылайте мне, я там и даты проставлю, где они известны, и отошлю Вам.
-
МАРТОВСКИЕ ЮБИЛЯРЫ-2012 1 марта – 90 лет со дня восстановления Тм-11 Марьина Роща – Калужская пл. 55 лет Тб-25 метро Добрынинская – Мейеровский пр. 50 лет А-54 метро Аэропорт — НАМИ 30 лет А-67к ул. Довженко — Нагорный б-р 40 лет А-236 метро Кунцевская - Матвеевское 2 марта – 45 лет со дня продления А-96 до ул. Героев-Панфиловцев 3 марта – 45 лет А-207 метро Юго-Западная — пос. Западный (впоследствии 507, 707), бывший 211к. 10 марта – 20 лет А-697 Вешняки-Владычино — кольцевой (бывший 197-к) 15 марта – 75 лет А-32 пл. Свердлова — НАТИ; 16 марта – 20 лет со дня отмены А-98 Китай-город — ул. Павла Корчагина 25 лет со дня продления А-168 от Москворецкого рынка до Северного Чертанова, по старой трассе пошёл 168-к. 17 марта — 30 лет как А-220 продлён от метро Каширская до Коломенского пр. 18 марта – 25 лет А-765 м. Орехово - Братеево 19 марта– 5 лет: Тм-22 м. Университет — Черёмушки (бывший 26-к) Тм-29 Богородское — Детский санаторий Тм-33 м. Сокольники — м. Улица Подбельского 20 марта – 75 лет со дня открытия станции метро Киевская Кировско-Фрунзенской линии 24 марта – 20 лет как укорочен А-87 (снят от м. Новослободская до Савёловского вокзала) 26 марта – 40 лет со дня продления А-91 от Киевского вокзала до ул. Артамонова, при этом А-139 снят от Киевского вокзала до м. Филёвский парк 28 марта – 25 лет со дня снятия А-217 на участке Автозаводский мост — м. Каширская (и введения его на участке м. Кантемировская — м. Каширская по выходным дням), отмены А-217к м. Каширская — 14-й квартал и снятия А-768 на участке Велозаводский рынок — платф. Москворечье 40 лет А-98к метро Колхозная — ул. Павла Корчагина 30 марта — 5 лет со дня продления А-219 до метро Профсоюзная, и одновременно сокращён режим работы А-117, 216. 31 марта — 20 лет назад: А-61 укорочен (снят от ВДНХ до метро Свиблово) ОТМЕНЕНЫ: А-81 Рижский вокзал — Ясный пр. А-89 Китай-город — ул. Герасима Курина 25 лет А-797 метро Южная — платф. Красный Строитель, А-798 Велотрек — Крылатское 15 лет со дня перенаправления А-619 по Ключевой ул. И Борисовским прудам. ТАКЖЕ В МАРТЕ: 5 лет как закольцевали Тб-65,86 по Ленинградскому пр-ту, Беговой ул.и Хорошёвскому ш.
-
По моему убеждению, маршруты МГТ делятся на 3 категории: 1. Вывозные маршруты, с большим выпуском и большим пассажиропотоком, характерны для отдалённых от метро районов. Дублируются маршрутками, но последние погоды не делают. Примеры - 203, 292, 756, 761, 669, 177. 2. Межрайонники или альтернатива 1-й категории. Обычно средний выпуск, средний пассажиропоток (нестабильный, от давки до воздуха), интервалы нестабильные, от "мы с Тамарой ходим парой" до "хрен дождёшься", в основном из-за заторов на дороге. Усиленно дублируются маршрутками, до такой степени,что маршрутки перевозят больше пассажиров, чем автобусы. Примеры - 193, 703, 89, 279, 97. 3. Не пойми что. Маршруты, ходящие по уличному расписанию, порой с запредельными или просто большими интервалами. Народ в них бывает только на участках, дублируемых 1-й и 2-й категориями. Часто на протяжении всего дня - воздуховозы. Примеры - 693, 287, 692, 38, 783, 74. Меры по улучшению ситуации - усиливать маршруты 2-й категории за счёт маршрутов 3-й категории, или за счёт новых поступлений. Маршруты 3-й категории либо отменять, либо оптимизировать трассы, усиливая уникальные участки и обрезая пробочные либо пассажироненагруженные, возможно взять пример с маршрутки. Пример - А-74, на улице Таллалихина его никто не ждёт, поскольку не дождёшься, и возит он 3 - 5 человек, а то и меньше. Вместе с ним по ул. Таллалихина ходит маршрутка от метро Волгоградский пр-т с разворотом под мостом, пользуется популярностью. Это потому, что она не проходит вечно пробочный участок м. ВП - м. Текстильщики, не ездит ради отметки к Саратовской улице, не делает заезд к карболитовому заводу.
-
Горные лыжи не такие уж и дорогие, как может показаться. У меня например за сезон около 5 т.р. уходит. А зацепинг - это такой дешёвый эгоистеческий понт. Да и вообще в подростковом - юношеском возрасте несколько другие понятия о правильности и неправильности бытия.
-
Ну до укаждостолбности САСам ещё далеко! Хотя и сейчас на А-901 больше остановок на общем участке, чем было на 690-м во времена СССР.
-
Всё там понятно было, по всем шли 95,192,709,738,766 и троллейбусы. Остальные хоть одну остановку, но пропускали. но так как народ в основном постоянный там ездит, то путаницы особой не возникало. Очень редко можно было увидеть негодующего пассажира, проехавшего нужную остановку.
-
Нечётная сторона Варшавки - это при следовании к Южной, а при следовании к Южной авт. 776,813 следовали по Кировоградской.
-
У 901 ввели непонятно что. Могли бы ул. Севанская ввести, там действительно много народу. Да и вообще, прежде чем вводить эти САСы, нужно было хотя бы попытаться навести порядок на существующих маршрутах, особенно на тех, которые ходят по выделенным полосам.
-
Потому что остановки у метро Пражская по-другому назывались, а по факту они были вблизи метро.
-
В 1990 году, вместе с 208 и вроде бы Вк, 51.
-
Это какие бутовские маршруты не останавливались у Пражской? 776,813 останавливались, при следовании к Южной на ост. Школа (сев. вестибюль метро Пражская), при следовании в Бутово - на ост. Варшавское шоссе (напротив метро за 300 м).
-
Примерно на пересечении Бол. Пироговской и Малой Трубецкой улиц.
-
Самый бестолковый и воздуховозный.
-
ФЕВРАЛЬСКИЕ ЮБИЛЯРЫ-2012 1 февраля – 90 лет со дня возвращения Тм-27 на Рогожскую заставу (снимался от Пушкинской пл. до Рогожской заставы). - 80 лет как укорочен А-3 (снят от завода им. Войкова до Белорусского вокзала), при этом до завода продлён А-6 - 70 лет со дня первого массового урезания трамвайных маршрутов. В этот день: Частично изменён Тм-24 – следует по Краснокурсантскому пр. вместо упразднённого 37-го, Тм-32 вместо Тестовского пос. следует до ст-на Юных пионеров ОТМЕНЕНЫ – Тм-1 Комсомольская пл. – Ленинская слобода Тм-12 пл. Журавлёва – Михалково Тм-21 Лефортово – Новоконная пл. Тм-47 Академия наук СССР – Ростокино; Тб-7 Курский вокзал – Ржевский вокзал Тб-8 Курский вокзал – 1-я Хуторская Тб-15 Сокольники – Кутузовская слобода Тм-7 снят на участке Даниловский мост – завод Клейтук (работает Серпуховский вал – Нагатино) Тм-13 снят на участке м. Сокол – Щукино Тм-17 снят на участке м. Дворец Советов – Клиническая пл. Тм-18 снят от Истоминского пр. до Савёловского вокзала Тм-45 снят на участке Белорусский вокзал – завод им. Войкова - 40 лет как продлён А-121 до 23-го квартала Нов. Черёмушек 2 февраля – 25 лет Тм-В Автозаводская ул. – платф. Новая 3 февраля – 10 лет оптимизации гольяновских маршрутов, А-223,257 продлены до м. Первомайская, частично изменён А-627, отменён А-146 универмаг «Первомайский» - Камчатская ул. 5 февраля – 35 лет назад в этот день А-238 продлён до платф. Отрадное 6 февраля – 20 лет назад продлён А-720 от зоны отдыха до ул. Акад. Варги 10 февраля – 50 лет Тб-38 Шарикоподшипниковская ул. – Ветакадемия - 35 лет как прекращено движение ОТ по Головинскому ш. (за день до этого в последний раз по нему проехал А-123) 11 февраля – 25 лет как А-659 продлён до м. Шоссе Энтузиастов - 20 лет назад прекращено движение А-504 до м. Беляево в часы пик - 12 февраля – 10 лет как прекращено движение автобусов по участку Сельскохозяйственной ул., А-134 спрямлён, А-33 направлен через м. Ботанический сад. 13 февраля – 40 лет как продлены А-28,147 от Красного Маяка до ул. Акад. Янгеля 15 февраля – 30 лет А-653 Фили – Филёвский б-р, также в этот день А-2,225 продлены до 16-го МР Чертанова 16 февраля – 80 лет Тм-37 Семёновская пл. – Ленинская слобода, Тм-40 Киевский вокзал – Шарикоподшипниковская ул. 18 февраля – 80 лет А-19 пл. Свердлова – Химки 19 февраля – 40 лет Тб-64 м. Войковская – Прибрежный пр. 20 февраля – 35 лет со дня продления А-175 до платф. Царицыно 21 февраля – 10 лет А-234 Автозаводский мост – м. Кожуховская 22 февраля – 10 лет А-213 ул. Акад. Янгеля – комплекс В Южного Бутова 24 февраля – 25 лет как укорочен А-679 (вместо Велозаводского рынка идёт до м. Автозаводская) и он же продлён от Аннина до мотеля «Солнечный» 26 февраля – 40 лет троллейбусной линии по ул. Барклая до Филей (продлён Тб-39) - 20 лет А-262 м. Битцевский парк – б-р Дмитрия Донского 28 февраля – 35 лет со дня отмены А-156 ул. Герасима Курина - Татарово
-
Описываемый участок Суздальской улицы вроде как не имеет выезда на Носовихинское шоссе, поэтому не стоит его привязывать к Новогиреево.
-
Рижский вокзал надо переименовать в Ржевский. А что - и название вокзала историческое, и Рига теперь столица недружественного государства. А Киевский по этой же причине - в Брянский. Ещё кстати - по Рязанской ветке раньше была 63 км, теперь - Радуга.