Аккорд1970

Да, эта величина постоянная, и в 1920х годах, и в 2020х мало чем отличаются.

Это коммерческая скорость (с учётом остановок и т Д)

А Динамо в Мусоргского (без г)?

ОН же Гарант Конституции, он же раб на галерах.

Назвали бы какую-нибудь станцию ВВП, и никаких возражений🤥

811 этим занимался и тогда, когда ходил каждые 5 минут, народ там всё-таки живёт.

Разрывные выхода ушли в прошлое (чисто для часов пик)?

Что-то я смотрю, у МГТ пропадает понятие часов пик, многие маршруты днем и даже ночью ходят чаще, чем в пики.

А что мешает прорубить огрызок между Федеративным пр том и Молостовых?

Понятно, это типа Ленинские горы.

Непонятен смысл остановки КМ на Университетском пр-те.

В последнее время такое стало попадаться. А кое-где отмененные маршруты по-прежнему в "наличии".

От Новогиреева всё равно остаётся Т75 и 21,ничего страшного.

По большому счету, изменений практически нет.

Ещё одна опция - экспресс - воздуховоз. Вне конкуренции 613 маршрут, от Новокосина до Сельэнергопроекта. Речь идёт про прошлые маршруты, а эти пока существующие, да и не экспрессы они, просто останавливаться негде.

Можно ещё вспомнить самый длинный участок, проезжаемый без остановок. Экспрессы против потока в расчёт не брать! Один из кандидатов - А701, участок от Бирюлевской улицы до метро Каширская в первые полгода, потом ему ввели больницу Зил.

И вот, история повторяется. Будут ли в этот раз что-то менять?

Теперь, в связи с перетрубацией маршрутов, некоторые воздуховозы ушли в прошлое. Один из них - 417, никогда в нём более 2 человек не видел. Да и неудивительно, все его остановки находились в пешей доступности.

При таких вводных пассажиры предпочтут Тёплый Стан, чем выходить на Тропарево, пересаживаться на КМ, а на Спортивной опять в метро или МЦК.

А почему до Спортивной, а не до Университета? И кто будет ездить от Тропарево до Коммунарки? Там и в лучшие времена, мягко говоря, немноголюдно.

Чего-то слышал о закрытии КФЛ от Спортивной до Тропарево, 2002 год ремикс?

Часы пик на 33-м, судя по всему, с 12 до 14 и с 22 до ночи. Не жирно ли для этого воздуховоза?

И даже на остановке не постоишь особо, а то бы голову на руль, и глазки закрыть.

Пока он доедет от Люблина до Ленинского, час пик может закончиться, и надобность в дополнительной машине отпадёт. Тем более что троллейбус едет далеко не по самому кратчайшему пути.

Не понаслышке знаю, как тяжело тошнить по пустой дороге.