Аккорд1970

Зачем его ждать, при наличии 901 и 690?

А каким боком 81й?

Запах в ЛАЗах какой то своеобразный был, отличающийся от ЛИАЗа.

Ещё в начале года ощутимо больше было, где то 1 из 4. Сейчас вероятно 1 из 10. То что он фактически номерной, это да, но облик всё таки ежовый.

60й частоход, 616 среднего класса, ник чему их объединять.

Скорее всего так и будет.

Не в последнюю очередь из-за "обезмашинивания" 299 и 608, а также ликвидации 216, 263, 291.

Вот и Заканчивается эра ежей в московском метро. Всё реже и реже попадаются они на последней для них ткл. Может, пора уже подсчитывать и в какой нибудь день устроить прощальные покатушки на этом великолепно паровоз (особенно в изначальном исполнении).

Ну да, он же был руководитель московского горкома, но вряд ли он стал бы снимать трам. пути без одобрения свыше. Тем более что кого-то уже и расстреляли за подобные деяния в 1935 - 1936 годах.

Для движения троллейбуса требуется электричество, для которого нужно сжечь сколько то угля, так что экологичность не очевидна. Трамвай начали убирать из центра при усатом, великом и ужасном. Самые массовые снятия Тм в 1936, 1945 и 1950 годах. Дальше уже кое где и кое что.

А чего такого в Самаре?

Обозвать конечную "Федеративный пр т. Дом NN.

От Нагатина

Причём одна из них как бы не совсем на этой самой улице. Чего бы эту конечную не назвать бы Федеративным проспектом?

Я вот не понимаю, чего бы 49-й до Янгеля не продлить? Или до Красного Маяка, где он исторически и оборачивался. И нужен ли вообще 16-й при таком раскладе?

Что во за парадокс - нужен автобус, а он красиво хвост показывает. Или заявленный интервал 10 минут, а его 40 минут нет. Или заявленный интервал 40 минут, а они вдруг паровозиком едут?

В свете всего этого становится не слишком нужным 192 автобус.

2й вестимо

Просто прелесть.

Скоро будет более уместный вопрос - используются хоть где-нибудь троллейбусы? А грузовые вряд ли сохранились, их уже столько времени не выпускают. В Намибии оказывается использовались!Грузовые троллейбусы

Теперь сделали уродский выезд с Рязанского (со стороны области) на МКАД под острым углом, из-за чего выезд ещё более затруднён, и даже при отсутствии пробок на МКАД собирается немалый хвост из выезжающих. А теперь ещё и не развернёшься на МКАДе, нужно ехать до другой развязки классического типа (клеверный лист).

Ещё в произведениях М. Горького упоминался заводской гудок, который гудел в 6 утра (7 ч. по нынешнему, или 8 ч. по летнему). Так что если не переводить стрелки, то надо менять режим работы большинства предприятий. Те кто начинает в 9, будут начинать в 8 и т. д .

А я пешком новорождённую нёс около 500 метров.?

Не знаю, много ли найдётся желающих ехать на Чертановскую, при этом проезжая мимо Кантемировскую. Думаю что нет. Какой-нибудь знатный полупризрак направить в сторону Чертанова, типа 269. Или 162, а для развозки по Бирюлёву оставить 245, немного его усилив.

От Красносельской до Комсомольской 10 минут неспешным шагом.