Аккорд1970

Тут ещё один вопрос. Многие маршруты работают на 3х сменках, в результате чего получается, что ночью интервалы меньше чем днём, а с 19 до 21 получаются дыры. Надо бы на подобных маршрутах например, вместо 2х 3хсменок делать 1 трехсменку и 1 двухсменку. Или 1 + 2. Тогда машины будут больше работать вечером, когда они нужны, и меньше ночью, когда они не нужны.

Укороченный 270 скорее стал 680, он как раз к Покровской заезжает.

Предлагаю данную тему переместить в раздел Юмора.😜

сегодня проехался на Т71, 280 и Т74. Не заметил никакой резины, вполне нормально ехали. Если не считать участка от завода полиметаллов до платф. Москворечье, где собралась пробка в правых рядах при съезде на Каспийскую, и автобусы покорно стояли в ней, несмотря на свободные 3-й и далее ряды. Пробку объехал только 907.

Логика МГТ уму непостижима. Ведь половина маршрута осталась прежней, в других случаях маршрут почти полностью перелопачивается и всё равно остаётся с прежним номером.

А как же жители Строгина? Почему туда КТ не завернули? 😆

Скорее наоборот, хотя и не в типе ПС дело.

Диспетчер выравняет, наверное.

А нельзя ли просто продлить 24й до Новогиреева, а 37й типа отменить?

64 забыл, поскольку не успел на нем напоследок покататься, видел только рейс в парк, а М4 написал как 62.

Я имел в виду водителей трамвая, которые с пт по вск отдыхают из-за очередных сримонтов.

А машины тоже не будут ездить по Садовому?

Итак, сегодня исполняется год со дня, когда последние троллейбусы Москвы выехали на линию. Этот день стал последним днем для троллейбусных маршрутов 28, 60, 62, 59, 72. Почтим их память скорбной минутой молчания.

А освободившимся водителям что-то платят, как за вынужденный простой?

709 не трогать, 148 по исторической трассе по Шипиловской- Домодедовской, 766 отмена.

Может, имеет смысл вместо Южной перенаправить его к Варшавке, и ехать короче, и совместный участок с 929, может они на двоих какой нибудь вменяемый поток создадут по Черноморскому бульвар у.

Надо бы ещё станцию Владимир Владимирович сваять🐱

Воронцово - старое название деревни. Как раз вблизи метро Калужская. До начала 60х годов там была конечная Воронцовский кирпичный завод.

Ну и Лубянку, обратно в Дзержинскую. Хотели же памятник восстановить.

Удовлетворение от этого высказала большая часть населения, так как прозвище Кровавый у Николая 2 появилось задолго до революции.

Что-то я уже совсем запутался, 7 же укорочен до Сокольников, зачем ещё 33й?

Будет новая линия БКЛЛ (большая кольцевая люблинская линия) и будет обозначаться 1011А😊. И мы ПОедем на ней кататься!

Что ещё за 33й? Его же отменили в 2017м.

А зачем на Корнейчука ещё 1 маршрут?

Спасибо!